D级车除了BBA还有什么？很多人都忽略了雷克萨斯LS级。作为日系豪华旗舰车型，与BBA三大巨头仍有相当实力竞争。新款雷克萨斯LS的推出引起了极大的关注。虽然是小小的轰动，但摘掉有色眼镜后，夸张的外观和精致的做工还是很讨人喜欢的，实力非凡。
对于D级车，很多人好奇买它是为了开还是为了坐。所以我对新款LS也很好奇。这次我想看看它适合坐着还是适合开车。
好吧，我们直接进入正题吧。这次我们拍摄的是LS500hFSPORT版，售价109.8万。它是混动版的第三款配置车型，配置较低。
雷克萨斯LS级指导价格模型
售价
LS350卓越版
88.80
LS350豪华版
103.80
LS500h高级版
95.80
LS500hF运动版
109.80
LS500h豪华版
111.80
LS500h行政版
128.80外观太动感
从外观上来看，新款LS堪称惊艳。前脸的设计如同咖啡拿铁艺术一样精致，尤其是翼状的日间行车灯，细节极其细致。
主要驾驶员的乘坐和操控如何？
来到驾驶座，一坐下就映入眼帘的精致内饰，彻底颠覆了我对D级车的认知。贯穿中控的流线型设计如行云流水，看上去赏心悦目。副驾驶座位前方的交错线装饰面板，通电后即可点亮，效果在夜间看起来非常舒适。
驾驶员座椅支持8向调节。座椅很软，包裹性很好。它还配备了腿部支撑。角度比较大，支撑效果好。
第二个是雷克萨斯多媒体系统。所有操作均通过鼠标垫完成。每次移动到某个功能时，都会有振动反馈。双击进入。然而，这个操作系统仍然不太好用。滑动太大，位置很难控制，不如宝马的i-Drive操作系统。
还有中控扶手箱的开合面板面积非常大，打开后的空间也不错。豪华版及以上也有无线充电，但角度不可调节，实际左右都不大。
特别的是，仪表盘是一个比较少见的液晶小表盘，显示了所有必要的信息，而且中间的圆盘可以随着菜单模式左右滑动，科技感十足。
后排：舒适性和商务功能突出吗？
说完了前排，我们再来说说后排。首先从后座就能看到三窗的优点。第一个是主窗口。二是防止乘客被风吹倒，改善驾驶体验。三是增加照明。
该车没有后座角度调节功能。只有老板按钮控制前排座椅的移动。豪华版及以上车型，座椅最大可调节至45度，三个后窗全部自动控制。遮阳帘和中间扶手有PAD操作娱乐系统和座椅按摩等功能，功能非常齐全。
后排两个主座椅对身体各个方向的支撑都比较好。当你坐在上面时，你的身体会陷入其中，乘坐起来非常舒适。不过，由于座椅中间的大凸起和地板的大凸起，中间的第三人座椅几乎无法使用，只能算是普通的4人座车。
空间方面，LS的表现对于D级车来说算是正常的。接受测试的人身高175厘米。后排腿部空间不错，但头部空间有点局促。丰田的轿车由于风格年轻化，车身降低了。因此牺牲了一些顶部空间。
总结
从各方面的体验和细节来看，LS的驾驶位置具有良好的舒适性和支撑性。但扶手箱不可调节，信息显示不够丰富，多媒体控制不方便，与BBA相比还是有差距。
后排如果是豪华版及以上则配备45可调座椅、电动遮阳帘、座椅按摩等舒适配置。在一些细节的作用下，这款车在体验上有了更加舒适的侧重点。后排坐两个人是首选，所以这是一款比较适合坐后排的车。
关于选择，我个人建议购买豪华版以上，因为后排配置更高，乘坐体验更好，更符合D级车的地位。
车辆积分：深业雷克萨斯
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