大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响隔音胶怎么改色的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车音响隔音胶怎么改色的解答，让我们一起看看吧。
宝马三系如何改装音响与隔音？
提到汽车音响，可能绝大多数的车友首先想到的是主机，喇叭或者功放。对于一些与音响没有直接关系的如隔音可能被忽略。其实，在升级音响中，少做一个环节，就会走多一条“弯”路，这样的例子也有不少。宝马320i的车主，初始以为只要将原车不好的音响器材换掉，就会有好声音。谁知没隔多久，这种好声音并没有达到预期的效果，反而让他带来烦恼。后来通过搜索了解，这是由于没有做好基础而导致的，而隔音就是音响升级的基础。是的，没有安静的环境，再好的器材搭配，都是大打折扣。
大连的朋友都说宝马3系的隔音特差，有车友会问，做完隔音又能好到哪里呢？这位宝马320车主在网上了解到大连慧声之后，驱车30公里过来解决车内噪音问题。隔音过程全程实拍，多多好评哦！[嘻嘻]
宝马3系就一款运动、时尚、动力强劲、极具驾驶乐趣的一款车，这正是车主所看重的。但是在它动力强劲的外表下发动机的噪音较大是车主所不能忍受的! 另外车主又是一位音乐爱好者，本着花最少的钱为车主解决最大问题的思想，建议车主做引擎盖隔音和四门隔音。
当发动机长时间工作，特别是炎热的夏天，发动机舱的温度也随之升高，高温会加快引擎盖漆面的老化变色，我们都知道噪音会从物体和空气中传播，我们来看下引擎盖内部构造，只有一层铁皮和较薄的加强梁。
大连慧声宝马320大能第一层隔音完工，实现密封箱体，阻隔共振，大大提升了音响效果。
大连慧声宝马320大能第二层隔音
在车门的内饰板上贴上超级温莎，它的作用就是吸收噪音，阻隔热量，还可以相应的降低能耗
这次的解决方案就先从止震开始，用大能的顶级环保材料蓝金刚分块剪裁，为引擎盖做止震，然后用专用压轮压实，压好后的表面是凹凸处理的，可以有效的将噪音打散。
大能专用引擎盖隔热棉裁剪后安装，隔热棉的作用除了可以很好的隔热，有效的避免发动机高温传至引擎盖，保护引擎盖漆面外还有一定的隔音效果。最后封边胶到封边，既美观又密封，OK看漂亮吧!最主要是车主非常满意!
要看你预算了，如果预算有限的情况下就做做两门隔音，装一套宝马专用喇叭，很多品牌都有这个型号，但是建议千万别选“哈曼卡顿，博世”等品牌所谓的原车喇叭。预算高的话就找专业的汽车音响安装店根据你的喜好给你设计一套合理的配置。
奔驰威霆急需做隔音和改装音响，求好方案？
这边有一个义乌福韵汽车音响改装店的改装案例，感觉还不错，您可以看看：
前几天，公司领导交给我们一个任务，把公司的奔驰威霆商用车做个隔音，也顺便把音响给升级下。因为这几天将会有一位重要的客户前来洽谈业务，需要用车接待。
为了保质保量完成领导交给的任务，同时也给这台威霆商务车营造一个更加安静舒适的乘坐环境。
对比义乌当地多家音响改装店之后，我们最终选择在义乌福韵汽车音响店，给威霆进行隔音和音响升级。
店家在经过路试之后，最终提供以下噪音解决方案和音响升级方案。
直接上图来看看此次隔音和音响升级作业过程：
奔驰威霆汽车音响隔音降噪配置：
前声场：法国劲浪PS165F二分频喇叭
后声场：法国劲浪165AC同轴喇叭
功 放：英国创世纪G4四路功放
四门隔音：3M
底盘、U型槽、后门、四轮：STP隔音 轮围专用吸音棉
改装店家：义乌福韵汽车音响改装
音响方面：
前声场升级一套法国劲浪PS165F套装喇叭，后声场升级一套法国劲浪165AC同轴喇叭，通过一台英国创世纪G4四路功放推动。法国劲浪喇叭的音质清晰甜润，而且极富质感，让高保真音质效果得以清晰重现。
隔音方面：
针对车门隔音处理，减小钣金共振噪音和风噪入侵；针对四翼子板、底盘、尾箱两侧轮弧进行深度隔音处理，有效减小路噪和钣金共鸣噪音，让驾乘环境变得更加安静；同时针对引擎盖、U型槽进行隔音处理，有效减小发动机噪音传递到驾乘仓里面。隔音材料选用俄罗斯STP高效隔音材料，不同部位进行多层减震和吸音处理，以确保最佳隔音效果。
NO1、此次音响升级的器材，比较简单，但是音质效果却非常不错：
NO2、拆卸车门内饰板等附件，准备进行车门隔音和底盘等部位的隔音处理：
NO3、奔驰威霆的原车喇叭比较普通，声音效果一般，法国劲浪FOCAL喇叭用料十足、做工考究，声音效果更加真实悦耳。
这是后声场的劲浪同轴喇叭和原车喇叭对比：
NO4、首先来看看车门隔音处理，在车门钣金贴上隔音减震材料，有效减小钣金共振噪音和风噪入侵，让车门变得更加扎实密封，如同箱体的车门有利于提升喇叭音质效果。
车门隔音工艺：2层减震+1层吸音，三层隔音处理效果更加出色。
NO5、坐舱底板隔音处理，拆卸座椅地毯等附件，针对底板进行减震处理和吸音处理：
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。首先用STP止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
后轮弧两侧的附件也需要进行吸音处理，让噪音问题得到完美解决，从而营造更加安静舒适的驾乘环境。
NO6、接着是翼子板轮弧隔音处理：
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。翼子板同样是先减震之后再进行吸音处理。
NO7、引擎盖隔音处理：
在引擎盖上粘贴STP减震材料和吸音棉，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
尾箱盖隔音处理，让噪音问题得到更深层次的解决。
NO8、隔音完毕之后，接着安装前后声场两套劲浪喇叭，法国劲浪PS165F二分频喇叭的中低音单元：
声音厚实饱满富有质感，宽厚的声场效果，声音包围感非常真实，听起来感觉非常不错。
法国劲浪PS165F的高音单元在原车喇叭位置安装，清晰悦耳的音质效果，人声和乐器听辨得更加清楚。
功放装在座位底下，不占太多空间；
所有的音响器材安装完毕之后，进行附件无损复原，最后进行音响调试。
全车隔音之后，我们再上路测试，噪音分贝明显变小，驾乘环境非常安静舒适，这才是商务车应有的气质；同时两套劲浪喇叭带来的悦耳音质效果，让驾乘变得更加轻松愉悦。公司领导上车体验之后，大赞有加！非常感谢义乌福韵汽车音响店，和我们携手一起完成了此次隔音和音响升级任务。
到此，以上就是小编对于汽车音响隔音胶怎么改色的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响隔音胶怎么改色的2点解答对大家有用。