1、盲目拆卸发动机节温器
如果因发动机温度过高而盲目拆除节温器，冷却液只能大循环，无法调节冷却强度。很难保证发动机在更合适的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降。加速磨损并增加油耗。如果修理或更换发动机节温器后发动机温度仍然较高，则应在不拆下节温器的情况下检查冷却系统的其他部件。
2、怕发动机温度高而不是发动机温度低
有人认为行驶时发动机温度不怕太高，但也不怕太低。其实发动机温度低的时候也是非常有害的。车辆应按照车辆使用说明书规定的正常温度行驶，以保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带并不是越紧越好。如果皮带过紧，不仅会拉伸或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴、水泵轴变形、弯曲，并因拉力过大而导致轴承早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般情况下，正常皮带装配时皮带的挠度为10-15mm。
4.利用怠速预热发动机
采用怠速升温时，由于转速较低，油泵不能将润滑油快速压入润滑表面，油压也较低，导致发动机各运动部件处于干摩擦或干摩擦状态。半干摩擦状态；燃油因低温雾化不良，导致未燃烧的燃油逸入曲轴箱，冲走缸壁上的油膜，也会加速机械部件的磨损。因此，在发动机启动几秒钟后，采用快怠速升温，以改善发动机的润滑条件。
5.用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会导致油胶结，使油底变形，容易引起火灾。最好的办法是选择适合当地冬季最低气温的机油。如果可能，最好将车辆停放在有隔热设施的车库内。
比较先进的去除方法是超声波去除和核喷射去除，但最常用和最简单的方法是物理去除和化学去除。两种方法也可以一起使用。
相关推荐阅读：冬季如何正确选择和认识防冻液？车主须知冬季用车攻略气温低于7时建议更换专用轮胎
THE END