据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，网约车平台的出现，为大家的便捷出行提供了新的选择。
然而，这种新模式似乎一直伴随着讨论和争论。据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，网约车平台的出现，为大家的便捷出行提供了新的选择。
但这种新模式似乎一直伴随着讨论和争议。近日，多名用户向中央广播电视总台中国之声反映，网上汽车共享平台“易到用车”存在违反承诺擅自涨价、限定余额全额支付订单、恶意提高收费等问题。
此外，还有易到用车平台的司机，称平台无法正常提现，拖欠司机费用。那么消费者和司机反映的问题是否属实呢？用户应该如何维护自己的权益？
近日，多位消费者向中央广播电视总台中国之声记者反映，网约车平台易到用车在未提前告知消费者的情况下，突然提高起步价、里程费和时长费。家住成都的康老师告诉记者，同样的行车路线，
易到用车收费远高于其他网约车平台。此外，康先生还表示，平台行程记录显示的距离比实际行驶的距离多很多，相应的收费也增加了。
康老师说：“我仔细研究过了。不是司机在绕路，而是系统在作弊。同样的行程，无论是高德地图预测的路线，滴滴预测的路线，还是首汽预测的路线，都只有几公里，预估价格也只有20-24元美金。
但最后给我定下来的时候是12.4公里，比易易最初给我预估的8.2公里多了4.2公里，多了50%以上。"
除了基础费用的突然增加和里程的质疑，康先生表示，目前平台余额已经无法提现，平台在没有咨询用户的情况下，单方面出台规定限制余额全额支付订单，也就是原本充值在账户中的余额，
每次出行只能支付一小部分车费，其余车费仍需用户额外付费。
康老师说：“因为充值的时候，平台没有说余额不能全额支付。当时平台承认可以用余额直接全额支付车费，但现在平台单方面表示只能用余额支付每单的20%。
再看看剩下的80%现金支付是否合理。其实光是现金支付就已经超过了在其他平台打车的费用。"
据了解，这样的情况并不罕见。此外，有消费者反映，易到用车还掉了用户之前的账户明细等数据记录，使用户之前的充值、消费等记录无迹可循，增加了消费者后续维权的难度。
近日，记者也下载使用了易到用车。从拿到车开始，北京使用易到用车的司机并不多。记者等了20分钟左右，才有人接单。此外，从记者每天从家到单位的路程来看，在同一时间和相似的路况下，
以前网上打车的费用在50元左右，而在易到用车使用相同车型的费用在十几元；并且费用结算后，记者查看行程单时发现，在多个转弯路口的行程单都出现了来回转弯的情况。
然而在实际乘坐中并没有出现这种情况。此外，还有易到用车的司机向记者反映，平台无法正常提现，已经欠了他5万元左右。
记者：你现在欠易到车多少钱？
司机：我现在还有5万。
记者：这辆车我欠你差不多5万块钱，但我还没给你钱吧？
司机：对，对，对。
司机表示，目前平台处于失联状态，客服和工作人员都联系不上。“如果说现在客人丢了一个钱包，我们现在想通过这个平台寄回给客人，没有电话。”
司机告诉记者，虽然现在乘客缴纳的费用可以直接打入司机的个人账户，但之前欠下的费用仍然无法从账户中提出。
记者了解到，易到用车运营主体北京东方车云信息技术有限公司近日再次被北京市朝阳区人民法院列为被执行人。据不完全统计，仅2019年，该公司就有78条被执行人信息，6条失信被执行人信息。
就此事，记者也多次通过客服和公开电话联系易车。截至记者发稿时，他没有取得联系。
北京市康达律师事务所律师晓寒认为，易到用车违反了《合同法》中的相关内容。
晓寒说：“乘客通过预消费充值，与易到形成服务合同关系。如果合同约定乘客的充值可以随时退还，那么拒绝为乘客退还余额就是违约。如果合同约定乘客充值不退款，
乘客也没有车可用，易到公司也构成违约。"
晓寒表示，易到用车也涉嫌违反《消费者权益保护法》，消费者可以向平台所在地或网约车使用地有管辖权的法院提起诉讼。晓寒指出，如果易到用车的内部资金链已经断裂，就不可能提供用车服务。
还诱导用户充值，涉嫌诈骗。用户可以向公安机关举报。
晓寒介绍：“根据我国《消费者权益保护法》第五十三条、第五十六条的相关规定，消费者未按照约定提供服务的，有权依法享有无理由退货或者退款的权利。”
对于平台拖欠司机债务的行为，晓寒认为也是严重违约，侵害了司机根据与易到用车签订的合同提现的权益。如果易到用车内部资金链已经断裂，无法提供用车服务，
易到用车以非法占有为目的，骗取该车驾驶人自用，涉嫌诈骗罪。(钱诚)
关键词：易到用车，问题不断