新车现在需要磨合吗？什么是科学磨合？对于这个问题，汽车维修专家有话要说。专家介绍，虽然现代汽车的制造精度已经达到了很高的水平，但想要让自己的汽车处于最佳的工作状态，必要的磨合仍然是必不可少的。当然，很多老司机的磨合建议都过于繁琐，难以操作。它们针对的是过去制造精度特别低的老式汽车。对于现代汽车，尤其是中级以上合资、进口汽车，只要抓住以下四个关键点，就有针对性地磨合、驾驶即可。专家提醒车主，新车磨合期匀速行驶尤为重要。
1.不要在高速公路上盲目行驶
“新车就像刚出生的婴儿，磨合期应轻加速、加油，避免急加油、加速，避免超载。”如今的汽车制造工艺非常复杂，一些汽车爱好者表示，新车在高速公路上行驶，尤其是在最高时速下，完全没有必要。您可以将新车在高速公路上匀速行驶一段时间。最好将车速保持在90-100公里每小时，行驶数百公里甚至数百公里。这将有助于发动机的各个部件充分磨合，但不能以极速行驶，因为那样只会损坏发动机。高速驾驶甚至达到最高速度的实践只是一种理论上的说法。例如，一些专业人士会选择安全的专业测试场地和专业的测试驾驶员来进行，因为现在的汽车发动机都是由电子模块组成，并且具有记忆功能。记录最高时速后，以后开车时提速会更顺畅。但在现实生活中，骑行者不应该冒险，否则只会得不偿失。
不过，为了在不使用添加剂、不拆机的情况下清理油路和发动机积碳，专家表示，城市行驶的汽油容易出现燃烧不完全的情况，而且现在国内的一些油品比较脏，所以积碳的机会就少了。高的。如果数量较多，可以使用高速来完成。如果你的车已经过了磨合期，行驶里程超过公里，可以每隔公里找个机会在高速公路上进行一次长途旅行，或者在城市行驶时刻意高速行驶，这样可以减少废物的积累。碳形式。
2.控制发动机转速
一般建议现代新车购买后行驶公里，磨合完成之前。这是保证机械零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车在初始行驶阶段有速度规定。大多数汽车通常规定，在最初的公里到公里内，速度不得超过标称最高速度的75%。还要求在使用过程中注意发动机转速表和车速表，确保不超过发动机转速。转速和车速均工作在中速。一般来说，磨合期发动机转速应限制在转/分之间。不过磨合期的车速和发动机转速都不算太苛刻，普通驾驶员只要按照正常使用习惯磨合驾驶就没有问题。
需要提醒大家的是，大多数人开车后都习惯让发动机怠速运转，等到水温达到正常温度后再开走汽车，尤其是新车。事实上，现代电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要，而且是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，提高废气中污染物的转化率，并节省燃料。正确的做法是在发动机启动、发动机降至正常怠速后才开始行驶。在水温没有升高之前，适当控制车速即可。
3.避免超载
满载运行新车会给悬架部件带来过大的负担。因此，新车在前公里内，载重不应超过额定载重的75%。另外，应尽量选择质量较好的路面行驶，避免过度颠簸对车身和悬架造成负荷。新车主往往关心磨合速度，却忽略了磨合期限制车辆载荷的要求。例如，汽车的额定载重为400公斤，磨合期不能超过额定载重的75%，即300公斤。只要车内有四个中年男子，就有可能超过这个极限，但普通人却很难意识到这一点。一点。因此，在新车的磨合过程中，请尽量减轻行李箱的负担，并且在约朋友搭车时，也应该提前称量一下他们的体重。
4、避免紧急制动
紧急制动不仅会影响磨合时的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。因此，行驶前公里内尽量提前制动，不要使用紧急制动。但就制动系统的磨合而言，只需要行驶400公里左右。制动器的磨合主要包括刹车片与刹车盘、刹车片与刹车毂等的磨合，一般在行驶400公里左右即可完成。
另外，建议不要采用“先脱离再制动”的方式在刹车中行驶。虽然这样可以相对减少制动时对发动机的冲击，但可能会造成危险，一旦成为习惯那就更糟糕了。最后提醒一下：新车磨合期间，应经常检查机油、冷却液、电瓶电解液是否充足。如发现短缺，及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，必须及时到服务站进行车辆的首次检查和保养，更换机油、发动机滤清器等，并对底盘系统进行全面检查。完成第一次保修意味着新车已顺利度过磨合期，从此可以更好地为您服务。相关推荐阅读：
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