马斯克的工作风格向来以严苛著称。即使疫情不好，他也不希望工厂停产。由于未能获得加州当地的豁免特权，特斯拉弗里蒙特工厂一直以作风严谨著称。
即使疫情不好，他也不希望工厂停产。由于未能获得加州当地的“豁免”特权，特斯拉的弗里蒙特工厂可能会按规定停工三周。
为了避免这种情况，外媒报道称，特斯拉正计划将工厂员工人数减少至2500人，以便工厂能够继续运营。特斯拉此前表示，弗里蒙特的主要工厂将保持开放，并以有限的产能运营。
目前，位于弗里蒙特的工厂约有1万名员工。也就是说，约7500人将暂时告别工作岗位。特斯拉内部顾问瓦莱丽沃克曼(Valerie Workman)周三告诉员工。
公司“生产、服务、交付、测试和支持团队”以及其他部门的员工将继续工作。感觉不舒服的员工应该待在家里，利用带薪休假。后来她说用带薪假的可以不带薪假，并指出出勤不会有纪律处分。
相比中国，特斯拉在美国几乎没有推出任何疫情应对措施。有工人在接受采访时说：“特斯拉就像一个热箱子。成千上万的工人在那种环境下工作。——如果有几个人被感染，
将病毒传播给他人有多容易？这些工人要求匿名，以免失去工作。除了工厂之外，特斯拉售后服务中心的员工也表示指导很少，缺乏防疫的必要物资。
特斯拉对疫情的冷漠是从马斯克本人开始的。此前，他在一封内部邮件中声称，冠状病毒的死亡率很低，恐慌对病毒的危害远大于病毒本身。而且他会坚持自己去上班。
2020年，特斯拉的销售目标是50万辆。如果工厂停产，汽车交付和销售都会受到影响。此前，一些金融机构预计特斯拉全年净亏损1.04亿美元。如果没有疫情的影响，它将获得15.3亿美元的净利润。
(文/汽车之家姜)据
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