错误用法
拉得太紧
手刹的作用是在车辆停止后稳定车辆，防止车辆在某些道路上溜车而造成事故。很多朋友认为手刹拉到最大就万事大吉了，但实际上，长时间将手刹拉到100%力度就会出现问题。手刹拉索的使用寿命会缩短，因为过度拉伸金属或长时间保持拉伸会加速变形，导致手刹拉索加速制动失效。另外，手刹有自己独立的制动机构。不使用手刹时，制动蹄通过复位弹簧自动回位。如果经常以100%的力度使用手刹，回位弹簧就会受到高强度的拉伸，久而久之就会导致回位弹簧失去回位作用。
在斜坡上长时间拉手刹停车
如今，停车位供不应求，很多停车位都规划在斜坡上。停车后，车主直接用手刹将汽车固定住，因为这样做会让手刹承受过大的制动力，导致手刹磨损得更快。使用起来比较实用。方法：在轮胎下方垫上砖块或其他物体，然后拉起手刹，使车轮和手刹共同受力。如果还担心，可以将变速杆置于1档或倒档，这样可以提供多重保险。对于自动挡车型，必须先拉手刹将车固定住，然后将变速箱挂入P档以轻松换挡。箱子的负载防止P块插销卡住导致锁无法正常开锁。
不过，我们建议车主尽量不要将车停在坡道上，因为这可能会伤害他们的车辆和自己。
高速行驶时严禁使用手刹
高速行驶时，拉手刹很容易导致其中一个后轮抱死，造成侧滑。正确的做法是通过降档来减速，只有在车速很低的时候才拉手刹停车。
手刹的保养方法
作为机械事物，除了良好的使用习惯之外，定期的保养也非常重要。以下是手刹的一些维护注意事项。
检查手刹机构的有效性
与脚制动踏板一样，手制动手柄也有拉动行程。通常，当手柄抬起至整个行程的70%时，手制动系统应处于正常制动位置。因此，在检查手刹的制动力之前，应首先找出70%工作点。这个工作点可以通过计数棘轮声音来确定。可以把车停在安静的地方，慢慢拉起手刹，数着棘轮的咔哒声，直到把手拉到底。然后计算出总声音数的70%位置。该位置是手刹手柄的有效工作点。
测试手刹灵敏度
除了制动效果外，还应该检查手刹的灵敏度，这一点在斜坡起步时尤其重要。在没有坡度的路面上缓慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会造成手刹机构的磨损，因此检查次数不宜过多。在检查过程中，如果发现手刹的制动性能或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操作拉索来解决。手刹手柄底部与钢索的连接处有一个可调节的补偿机构。用扳手松开锁紧螺母以拉伸制动拉索的长度。然而，有些汽车的调节机构位于汽车下方。如果不熟悉，应请专业维修人员处理。
总结：手刹虽然看似简单，但却是我们日常驾驶生活中经常用到的一个“系统”。合理正确的使用和了解手刹可以让以后的使用更加顺利。这对于安全来说非常重要。此外，还可以延长其调整周期，减少维护和修理。更换成本。