大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都汽车内饰升级改装厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成都汽车内饰升级改装厂的解答，让我们一起看看吧。
成都奔驰V260有做全车隔音和汽车音响改装的吗？
谢谢邀请，以下这个案例非常符合您的问题要求，您可以了解改装过程和技术水平，以便您参考：
奔驰V260车主刚提车50KM就把爱车开到成都美声汽车音响进行改装，奔驰车主对音响的音质追求是非常高的，之前的几辆车都在成都美声进行过改装，包括玛莎拉蒂总裁，宝马X5，宝马5系，这台V260也不例外，音响改装前全车欧洲进口赛伦科特隔音处理，美声技师也是发挥专业水准，不负车主信任。
隔音和音响一样，讲求搭配和施工手法，成都美声是赛伦科特隔音四川地区正品授权店，汽车隔音大师店，前后接受国外工程师培训，对隔音降噪的处理上有一套独家秘笈。
汽车隔音建议是一次性投资，奔驰V260这类大型MPV，车内空间较大，原车是可数的几块隔音板，起不到隔音降噪作用，车主对车内噪音是特别敏感，成都美声给出专业隔音方案，厚薄搭配，专业施工，降低车内噪音，一起看下施工细节。
安装汽车隔音前，线拆空全车座椅和内饰件，用专用吸尘清洗器清洗车内。
全车隔音施工部位：四门，底盘，尾箱，轮弧，叶子板，引擎盖，顶棚。施工材料：赛轮科特4MM，赛轮科特2MM，赛伦科特35MM记忆棉。
四门三层隔音处理，门板钣金上两层赛轮科特4MM隔音，门板塑料板内侧一层赛轮科特25MM记忆棉，门板隔音有效降低车辆行驶中产生的风噪，安装喇叭时，减少共振，提升喇叭低频表现力。
门板赛伦科特记忆棉安装
奔驰V260中门第一层赛伦科特4MM
中门第二层赛伦科特4MM
奔驰V260底板赛伦科特4MM隔音处理
底板隔音可以加强钣金，减少汽车行驶中产生的路噪箱驾驶舱的传递。
尾箱后后轮弧安装赛伦科特4MM隔音
后轮弧隔音减少轮胎和地面摩擦产生的噪音，就是俗称的胎噪。采用赛伦科特4MM搭配35MM记忆棉，吸收空气噪音，有奇效。
顶棚采用赛伦科特2MM隔音
顶棚隔音主要减少雨滴声和太阳炙烤热度，采用2MM座顶棚施工，复原后看不出施工痕迹。
全车隔音完成后，车主大赞。不仅减少了整车的噪音问题，尤其是车厢内的嗡鸣声，更为接下来的音响提供了良好的听音环境。
整车隔音安装后，开始施工音响部分，箱了解更多隔音细节可电话咨询或者添加微信，请继续关注下一篇奔驰V260音响改装。
音响奔驰V系音响配置：
前声场德国艾索特RE165.3参考级三分频原装位安装，做好喇叭密封处理。德国艾索特RE165.3参考级三分频是艾索特人声系统经典之作，在音乐节奏和人声表现上都诠释得非常到位。
仪表中置原装位安装
中门采用德国艾索特别RE165.2参考级两分频
前后喇叭安装完毕，最重要的是尾箱器材安装，成都美声巧妙的理由空间，将三台德国艾索特功放加一台魔立方DSP音频处理器全安装在尾箱右侧，一只德国艾索特10寸超低音倒模安装在尾箱右侧（功放下方），复原后完全看不出改装的痕迹。
这还没完，鉴于奔驰V260车内空间较大，车主还要求安装一只德国艾索特超薄低音，在安装的设计和工艺上，成都美声也是别出心裁，精心制作这只超低音的工艺。
德国艾索特10寸超薄低音安装在主副驾中间位置
为超薄低音穿上外衣，定制箱体，采用和原车皮接近的颜色，与原车内饰颜色大致相同，既不影响音质又美观，还不会担心会损坏。
奔驰V260庞大的音响系统，在没有破坏原车内饰的情况下整齐有序的安装，并且保证整套器材的正常运行。由此可见成都美声汽车音响改装店技艺的精湛和娴熟，从最后的完工图也不难看出改装手法之细以及对细节的把控都是非常的专业。整个改装和奔驰的定位吻合度极高。经过调音师的调试后，音质细腻清晰，声音圆润，音色细腻丰富，尤其在播放低音较重的音乐时，两只低音相互配合，低频厚度，力度都表现得恰到好处，是一套车主满意的音响系统。
成都有哪些外资企业？
1 英特尔公司 Intel 美国 英特尔产品(成都)有限公司 。
2 和记黄埔公司 Hutchison Whampoa 中国香港 和记黄埔地产(成都)有限公司 。
3 拉法基公司 Lafarge 法国 都江堰拉法基水泥有限公司 。
玛莎拉蒂音响改装案例有吗？
有的，这边推荐一个案例：
动听的音乐，总能让人与之产生共鸣，让人过耳难忘。所谓好马配好鞍，豪车怎能不搭配一套惊艳的汽车音响系统呢？玛莎拉蒂·莱万特停放在深圳车乐汇店内，改装师为它进行车身防护处理之后，接下来将要为它升级一套由诗蔓+美国TRU构建的发烧汽车音响系统。
改装车型——玛莎拉蒂·莱万特
玛莎拉蒂·莱万特音响改装配置：
前声场：诗蔓SQ套装+诗蔓SK3.3中音
功放1：美国TRU-T4
功放2：诗蔓功放ST4
低音功放：诗蔓功放ST600.1D
低音：诗蔓超低音
处理器：诗蔓DSP-S8解码器黄金版
音响器材合影
前声场由诗蔓SQ套装+诗蔓SK3.3中音构建三分频系统，声音通透悦耳，高音清晰、中音甜润、中低频通透饱满，车主非常喜欢这个音质效果；根据声场定位，将前声场高音、中音倒模在A柱，A柱中高音的定位及造型，很多人只知其然不知其所以然，导致中音箱体不够，音响效果发挥不到极致，除了考虑安全，美观的因素，还要考虑实用性。
A柱倒模视觉效果
搭配美国TUR T4、诗蔓功放ST4发烧功放，推三分频，让每个喇叭单元都能激发潜能。两款功放都是拥有精致出众的外观以及精选的用料，上乘的电流传输效率，功率放大非常高效，音质表现出众深受消费者喜爱！诗蔓功放ST600.1D推超低音，低频震撼有力，整体音效变得丰满立体。
DSP、功放安装布局
美国TRU-T4功放安装近照
诗蔓功放ST4功放安装特写
诗蔓DSP-S8解码器安装接线细节
音响器材安装好之后，进入电脑调音环节，这套发烧汽车音响系统，传递的不仅仅是美妙的音质效果；通过聆听音乐，让人得到放松，从容应对生活。
您好，您是玛莎拉蒂什么车？成都美声有一个玛莎拉蒂总裁改装范例，您感兴趣可以了解和咨询更多有关玛莎拉蒂汽车音改装有关问题。
玛莎拉蒂总裁沿袭了意大利一贯的严谨做工，从车身线条，精致内饰都体现出高性能豪华轿车的品味，唯独原车音响不能满足车主的听音需求，车主选择成都美声汽车音响为爱车升级，也是看中美声对这类豪华车丰富的拆装经验和成熟的方案搭配，美声精湛的改装技艺在西南乃至全国都是非常有名的，实为豪车改装界的一枝独秀！
很多人认为豪华车不需要改音响，就拿玛莎拉蒂来说，从吉博力Ghibli，总裁，GranTurismo,到莱万特Levante，咋听之下真没什么改的必要，不过人的追求是无止境的，当原车音响不能满足车主的需求，一切就制成了摆设。经过改装后的玛莎拉蒂总裁会更让你刮目相看，更富内涵。
正在施工的玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂原车喇叭
结合车主预算和听音风格，既有音质，又要有震撼的低音效果。喇叭单元素质要好，能听能炸，超低音和功放的搭配适中，多一份太硬，少一份则没力度。美声搭配全套德国艾索特产品，前后声场分别采用艾索特PE黄盆系列两分频，两台艾索特四路功放推动，两台单声道功放推动艾索特两只8寸超低音。美声专业的搭配方案与车主要求一拍即合。
前门德国艾索特PE黄盆两分频原装位安装
这台玛莎拉蒂总裁的安装难点在尾箱，4台功放，2只超低音，既要协调器材安装空间，又要兼顾尾箱完成后的美观性，不过从最后的尾箱工艺可以看出，美声对这类高难度的安装方式以及驾轻就熟了。
四台功放和DSP隐藏安装在低音箱体后面，线材排列整齐，做好保护。
尾箱低音箱体采用和玛莎内饰一样的材料，同色系，不突兀，整套风格一致，简单大方。
系统点评：玛莎拉蒂总裁采用两只德国艾索特8寸低音，完全满足车内空间的低频需求，尾箱部分的安装简洁大方，改装的音响器材几乎没有占用尾箱空间，配以蓝色灯光，给人视觉上焕然一新，虽然是两只8寸低音，配合前后声场的PE黄盆喇叭单元，低音威力却是成倍，为玛莎拉蒂高端定制音响系统。
到此，以上就是小编对于成都汽车内饰升级改装厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都汽车内饰升级改装厂的3点解答对大家有用。