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西成高铁经过绵阳会停吗？
今年12月6日西成高铁正式开通，一时刷爆了朋友圈，周边的小伙伴都约起来去成都逛吃逛吃。西成高铁一开通，就成为了西安北站的“人气线路”。
西成高铁自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，与成绵乐城际铁路相接成。
具体站点有：西安北、鄠邑、洋县西、汉中、广元、青川、江油、绵阳、德阳、成都东。所以在绵阳是停的。四川绵阳是除了起终点两个城市之外，最受益的。绵阳到成都，到广元，到西安，都会非常的便捷了，去旅游更是方便！
- 用时： 需4小时多一点，最快的是4小时13分，最慢的是4小时31分，
- 票价： 一等座397元，二等座为263元
这是我在官网查的，有很多趟大家可以根据自己的时间购买。
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车厢内饰
西成高铁线路起自西安，沿途经汉中、宁强、广元、江油后接成绵乐进入成都，全线设西安北（既有）、阿房官、鄂邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）、绵阳等 16座车站。抵达江油后再与成绵乐城际铁路相连，直抵成都东站。
高字头动车组一定是走，西安至成都接驳成渝高铁，到达重庆。// @旋风腿7: 应加开西安一一成都一一重庆和重庆一一成都一一西安的车次。在德阳和绵阳两小站停靠，这两小城就更加舒展了！成都一一北京和北京一一成都的车次，年底开通，据说只停靠德阳！
谢你邀请。我的答案是肯定的。因为西成高铁线路起自西安，沿途经汉中、宁强、广元、江油后接成绵乐进入成都。其中十六个仃靠站就有绵阳。不是没有，而是时候未到，让我们等待高铁的到来吧。
你在12306上搜索一下成都与绵阳间、西安与绵阳间的动车组列车（G字头C字头D字头）看看，单向就有40对左右的动车要停靠绵阳站，每天有近80趟动车组列车停靠绵阳，除了少数短途动车在绵阳是始发终到，其它列车都是经过绵阳停靠，毕竟绵阳是四川重要的地级市，也是科技城，无论是宝成铁路的普速客车还是西成高铁的动车组列车很多都要在绵阳停靠办客。西成高铁不仅仅是照顾西安和成都，也要照顾沿线地区，一趟长途动车组列车沿途也要停靠很多车站，只有这样才能有更多的客流，人口越多的地方停靠的列车也就越多。绵阳、德阳、江油、广元、汉中这些地方都是西成高铁沿线重要的站点，西成高铁设计时速250公里，G字头动车组和D字头动车组、C字头动车组运行速度是一样的，票价没有什么差别。
当然会停，绵阳是西成高铁经过的一座重要的城市，岂会不停，西成高铁在绵阳市境内设有江油北站、江油站、青莲站和绵阳站四座车站。
其中绵阳站是这四座车站中规模最大的一座车站，宝成铁路和西成高速铁路在此共站，站台规模达到5台12线，绵阳站每天停靠105趟高铁动车车次，可以通达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市，最远可以到达东北的沈阳，绵阳站的通达度还是非常不错的。绵阳站最早的一趟动车是成都东至绵阳的C6224次，最晚的一趟动车是太原南至成都东的D1905次。
青莲站是位于绵阳江油市青莲镇的一座小型高铁站，是成绵乐城际铁路和西成高速铁路的共线车站，其实就是江油至成都东段借用西成高速铁路，青莲站每天停靠的车次并不多，仅有9趟高铁动车车次，这也是因为青莲站服务的人群有限，仅仅服务青莲镇的百姓出行。
江油站同样是宝成铁路和西成高速铁路共线的车站之一，曾经的江油站在汶川大地震中被震毁，我们现在看到的江油站是灾后重建的新江油站，目前江油站每天有60趟高铁动车车次，可以通达北京、上海、西安、太原、郑州、重庆、青岛等城市。
江油北站是位于江油市厚坝镇的一座小型高铁站，和青莲站一样，站台规模仅有2台4线，虽然叫江油北站，但是距离江油市区有40公里的路程，因此乘坐高铁动车前往江油的旅客需要注意分辨，前往江油市区还是要坐到江油站下车。目前江油北站每天停靠的车次也不多，仅有16趟，但是也可以到达郑州、南京、济南等大城市。
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