大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰亏损比例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰亏损比例的解答，让我们一起看看吧。
为什么捷豹、路虎，近期亏损几十亿元？
生产汽车都是暴利，价格卖这么高，怎么能赔钱？都是一个发动机，一个变速箱，还能出双胞胎啊，变速箱，你的车成本咋这么高呢？说亏损赔钱都是胡说八道，我作为消费者，我根本不相信，和你车一样的，大小才卖十几万块钱，厂家照样赚的沟满壕平，你把钱都赔进去了，你是全场找小三啊！包养二奶了，看看汽车制造厂的停车场，停车场停车场停车，宁可报废，也不低价出售，这就能看出来汽车的暴利在里边有多大？你卖100多万的车，咋在里边有黄金呢？不也最多就是铝合金制作的吗？外壳也没镀金，都是机器人，生产的，哪来那么大费用，别总哭着喊着说赔钱，赔钱你还要生产，你傻蛋呢？报废业就完了呗。
很简单车市就象蔬菜市场一样，整一推看上去是天然生长的野莱，以纯天然为噱头先蒙一下消费者，等到消费者纳过闷来是大棚栽培的，也就不希奇了，车也一祥各种噱头鼓吹起价格的虚高，造成外来的和尚会念经，其实一切都经不住时间的考验，时间长了人们也就知道外来和尚的经词，和本地和尚的经词基本一样，甚至本地和尚的经文更易懂，这样就不难理解外来的品牌车，维修保养更贵，因为进口是有税的，所以一定抬高车价否则无法存活，而本地车品维修保养都本地化，能省的都省了，质量又不差，价格又便宜，无论外观内饰三大件，都不差，这促成外来品牌必将降价销，而降价必然导致亏损，现在降价销售的车一售完，必将会退出，不信等看，道理你懂得，。
路虎、捷豹都是外国车，我个人看法是人们衣食无忧，爱国心情提高了，即便国产车质量没有外国车好，但是价格也低，还是买国产车的，国产车卖的越好厂家才能有钱拿出来做科研经费，国内国营企业、民营企业转型改革不易需要热捧鼓励只有这样国产车就能越做越好，国家越来越强，不去赞助国外品牌就是对国家的贡献！
据我推测捷豹、路虎，近期亏损几十亿的原因其一在于捷豹路虎CEO在之前表示他们将会推出改革计划， 用以止损，从而降低产品的成本， 而降低产品成本就会降低产品质量而在这之前捷豹路虎的质量口碑一向不好，这次更是空前的。导致购买欲望降低对其失望。
其二是在我国这个购买力强大的市场接近饱和，捷豹路虎的定价是非常高的普遍在一百万人民币以上指导价也会在五六十万以上，这对我国这个贫富差距非常大的国家来说 富人看不上，穷人买不起这已经pass掉中国百分之80的人口，而剩下那些人在这个价位方面还是有很多选择的。根据我上面的推测由于口碑问题那些想购买的人 会选择换一辆同等价位的车 毕竟同等价位时多数就是关注车的质量和口碑了。
其三是在捷豹路虎的战略方向上作为其母公司的塔塔集团，因其独立运营而无法干预其内部管理和运营导致两者虽有关联但是却并未达到收购时的战略意图，由于内部团队的松懈导致创新动力不够，面对同等价位方面市场创新。捷豹路虎竟然会开启自动离职计划来节省其成本，实现裁员！！！
上半年亏损25亿，销量暴跌六成，神龙汽车能打赢“生存之战”吗？
我来给出主意，一是开除现有设计师，完全否定现有车型的设计，集纳销量前三的车型，反复研究模仿热销车型的外形内饰设计，重新设计出符合中国人口味的漂亮又大方的车型。二是向韩系学习，降低身价，不要老是以为自己是一流品牌，应该定价二流价格，也就是韩系卖什么价你卖什么价。少赚点钱总比破产好。
多如牛毛的、无孔不入的要钱不要良心的自媒体职业法黑，真的是罪人！
PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
难道全世界就极少数国人聪明吗？
开车关乎自己和他人的安全，标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，谁恶意阻挡善良的人，拥有标致雪铁龙的机会，谁就是应该人人喊打的祸害。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
平安是福！真心希望无良职业法黑都积德、都闭嘴。
真心希望喜欢人云亦云的人，不要被无良职业法黑给蒙骗了。
真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐。
那些为了自己的利益而恶意诋毁和造谣的人，你们害人必害你们自己。
标致雪铁龙一直超正规和超有资本傲娇，只是不停地完美自己，从不搞歪门邪道，希望也能高调宣传。
我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要被无良职业法黑给蒙骗了。
这仅仅是个开始，不是我们的现在的车造的不好，也不是国企的笨拙，躺着赚钱的日子一去不返了。
作为我们消费领域的三架马车之一的汽车，这些年无论在战略上还是政策上与发展上都不尽人意。这样一个世界做梦都没有的大市场，这样一群消费群体，如果给你四十年你都没得做好，是不是活该？
比起民企，一汽二汽在没有竞争的情况下，在国家政策的倾斜下，到如今连一个像样的配件都做不好，难道是因为太舒服了吗？
亏钱刚刚开始，我们的汽车饱和度越来越大，没有自己的核心竞争力未来会死掉百分之八十的汽车企业，首当其冲的就是资产庞大却没有竞争力的企业，即使国资充钱，那也不过是昙花一现罢了！
日新月异的发展与竞争白热化阶段开始了
一直扩张的企业，没有核心竞争力的企业会在这几年更加的煎熬，直到负债累累，白菜价摆着，而不是卖了，如果是民企重组更快，这样的国企只能说摆着那，看着！
明年看吧！想活下去必须重组或者趁现在还能卖个好价，要么就拖着，因为你是国字头的。保护带来的伤害比不保护更大。
到此，以上就是小编对于汽车内饰亏损比例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰亏损比例的2点解答对大家有用。