（原标题：奔驰的自动驾驶愿景灵活又丑陋）
据TechCrunch 9月11日报道，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰近日分享了其城市交通愿景，即未来人员和货物将如何在密集的城市环境中移动。这款名为Vision Urbanetic 的全电动自动驾驶概念车可以从一辆看起来像烤面包机的集装箱卡车变成一辆像甲壳虫一样的乘用车。
Vision Urbanetic 加入了梅赛德斯-奔驰在过去两年推出的“Fugly 自动驾驶汽车”概念车的行列。但这不是重点。抛开其火爆的外观不谈，Vision Urbanetic 展示了梅赛德斯和其他汽车制造商的未来发展方向。梅赛德斯-奔驰将其描述为“一种革命性的移动概念，远远超出了无人驾驶汽车的现有理念”。
自动驾驶和电动汽车可能会成为未来交通的重要组成部分，因为它们可以显着降低人员和货物的运输成本。对于梅赛德斯-奔驰来说，凭借其概念车加入这一行列将是一件巨大的事情，但出于某种原因，他们决定让它成为怪人之王。
梅赛德斯-奔驰对能够适应多种不同车身类型的模块化自主平台的愿景并不独特。为了提高生产效率、降低成本，汽车制造商越来越向通用动力总成平台靠拢，为其部分量产车辆提供模块化平台。不同的是，这些车辆的车身可以被移动中心的工作人员快速更换。
梅赛德斯-奔驰在新闻稿中表示：“作为整体系统解决方案的一部分，Vision Urbanetic旨在帮助解决未来的城市挑战并提供创新的解决方案。基于无人驾驶电动底盘，该概念车可以提供不同的可互换车身运送人员或运输货物。”
该公司表示，底层平台集成了所有驾驶功能，这意味着自动驾驶底盘可以在没有车身的情况下顺利到达下一个工作地点。船员舱最多可容纳12名乘客，而货舱容量为353立方英尺（约10立方米），可分为两层，最多可运输10个EPAL托盘。
这个想法提出了新的物流和基础设施挑战，任何计划部署商业无人驾驶出租车的公司都将面临类似的挑战。如果这一想法成为现实，梅赛德斯-奔驰将需要在市中心附近设立枢纽，以便安置、维护和充电Vision Urbanetic 车辆。这也是根据当时的需要更换体型的地方。
梅赛德斯-奔驰似乎已经深思熟虑了这些计划的细节。该公司表示，车身可以自动或手动更换，只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统，能够实时捕获和处理数据，以确定需要哪辆车以及在哪里。例如，它可以识别某个区域聚集的人群，或者捕获当地音乐会即将结束的信息，然后在该区域部署更多的自动驾驶出租车。
梅赛德斯-奔驰表示，这些车辆还可以在工厂或机场等限制区域使用。 （小的）