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深圳地铁首开女性车厢，却塞满了男乘客，那么女性车厢意义何在？
女性车厢，难免有引来一堆争议。
争议首先来自对公共资源浪费的担忧。
深圳本来公共交通资源就稀缺，如果单设女性车厢，只会让这一情况更加严重，若女性无法流动至指定车厢，而男性又不能进入时，将大大降低车厢空间的利用率，影响列车的整体运能。
为什么设置女性车厢？
民调显示，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发。”苏忠阳在提案中说，广东夏季炎热漫长，女性普遍着装较薄。“地铁色狼”让女性乘坐地铁出行时受到困扰。“在现有的交通条件下，乘客间产生碰撞在所难免，而过多的肢体碰撞总让人感觉尴尬。”
女权大于男权？
我觉得不，女性是社会上的弱势群体。
虽然倡导男女平等，但社会上的实际行动告诉我们男性，要礼让女性。
女权大于男权是不存在的，只是女性需要受到社会的保护。
当然，女性不要将设置女性车厢的目的片面地理解成为了预防咸猪手 ，更多是倡导一种关爱女性、尊重女性的文明理念。
女性车厢的出现，会引起男性的不满与抗议，但我们也要从各种角度来考虑为什么会设置这个车厢？所以在地铁站的时候，大家要遵守好规则，听好工作人员的安排，不要随意上女性车厢。
既然地铁已经搞了女性车厢，拦也拦不住，我看大家就不要浪费口水了。
不如我们来讨论讨论如何在公交车上把男女隔离开来？是把前半部分让给女性呢还是后半部分？或者延中间线焊一块钢板（栏杆怕是没用）男左女右完全分隔，钢板上还可以贴广告增加收入。如果嫌难看，干脆开通女性专线，配备女警察，男的不许上，这样女孩子们就可以放心了，想穿啥穿啥。
怎么样？
男：老板，你这儿洗澡多少钱？
店老板：男浴池10元，女浴池100元
男：你抢钱啊...
店老板：你想去男浴池还是女浴池？
男：…果断交了100块。
进去女浴池一看，全是男的
浴池里的兄弟：…尼玛，又来一男的！
在回答这个问题前，先问一个问题，为什么要挤地铁？
想必很多挤地铁的人都有过这样的经历，坐公交车上班，路上太堵，提前出门，居然还因为堵车而迟到了，于是乎，能挤地铁的都去挤地铁了，地铁载客量更大，速度更快，一些路线两三分钟一班，对于在一二线城市的上班族来说，地铁无非是最方便的公共交通，但同时也有一个问题，客流量太大，也就是常说的挤地铁，事实上地铁拥挤的城市，公交车也是相当挤的，毕竟地铁线路有限，公交车线路更多，辐射更大，所以更有优劣。
这里不谈各自的优劣，只谈地铁的拥挤，正因为拥挤，所以试行女性优先车厢的困难度是很大的。对于试行女性优先车厢，本身就有待商榷，最重要的是实际操作的难度，说白了，大家去挤地铁，就是为了上班不迟到，像北上广深这种大城市，公共交通拥挤不堪，如何梳理是个大问题，事实上，梳理好了，都做到有序上下车了，也用不着什么女性优先车厢，至于防止性骚扰这一块，人这多，上下班高峰期地铁里就是人贴着人，不排除有少数变态，大多数人都是很拘谨，但凡脑子有点正常的，都不想出丑，丢不起这个人。女性要是觉得这种因为人多拥挤而造成的人贴人是一种骚扰，那干脆也别弄什么女性车厢，女性专列，男性专列，男女彻底分开，这就真的搞大了，觉得可能吗？
所以女性优先车厢的试行没什么意义，改变，源自于文明出行，有序上下车，其他的都是胡闹。
女性车厢根本就是对女性的歧视，只有意识深处认为女性弱于男性，需要男性保护，才会设立女性车厢。
男尊女卑的日本和印度才有女性车厢，平等自由的美国有女士车厢吗？在美国推行女士车厢会被女权主义者骂死，因为女士车厢本身就是对女性赤裸裸的歧视。
下次把列车车厢都分隔开，互相不连通。单号车厢上面写着“男”，双号车厢上面写着“女”。门口售票再卖点手纸。以后电梯啊，扶梯啊，公交啊，凡是男女人能见面的地方都给女性单弄一份。“男女授受不亲嘛”。然后女性就得到尊重了。社会也就进步了。
到此，以上就是小编对于美女给姑娘买汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于美女给姑娘买汽车内饰的1点解答对大家有用。