日前，根据比亚迪官方信息，新一代秦轿车将于第三季度上市。新车延续了龙脸设计，而EV版和燃油版在细节上有所不同。
根据比亚迪官方信息，新一代秦轿车将于第三季度上市。新车延续了龙脸设计，而EV版和燃油版在细节上有所不同；其中，EV版搭载三元锂电池电机。
燃油版搭载1.5L自然吸气发动机。
【新车知识点】
1.目前已知的动力有两种，分别是全新秦EV和全新秦燃油版，全新秦DM目前还不知道。
2.全新秦(EV及燃油版)基于架构下的全发动机、全动力平台打造，实现底盘架构、核心技术、动力技术、智联开放、设计、供应链品控七共享。
3.均采用最新的Dragon Face前脸造型，并配有矩阵式大灯单元布局。EV版和燃油版在细节上有所不同。
4.该车配备了DiLink2.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬浮垫和大尺寸液晶仪表盘。
接下来我们会逐步讲述EV版和燃油版的知识点。
【全新秦EV版】
全新秦EV版基于比亚迪全新E平台，体积缩小30%，重量减轻25%，功率密度提升20%，综合续航421km。
新秦EV官图
外观
新车厚重凹陷的车头与引擎盖上的四条立体线条相结合，科技感十足的直线型“龙胡子”设计配合EV车型的矩阵式LED大灯和直线型日间行车灯的单一布局。侧面采用多腰线设计，打造丰富的侧脸。多幅铝合金运动轮毂，
使得视觉效果更加出色。尾部延续了前脸饱满动感的设计风格。微微上翘的鸭尾进一步增强了整车的运动感。
内饰
新秦EV的内饰依旧走简约的科技路线。新车中控标配比亚迪DiLink系统的自适应旋转悬浮大屏，取消了大量传统物理按键，科技感十足；大屏幕和大尺寸液晶仪表盘的结合，
打造未来更具互动性的驾驶舱；多功能方向盘周围加入了金属装饰元素，凸显档次感。
在内饰的用料和做工上，仪表盘采用了搪塑工艺，配合座椅、扶手箱等部位精致的双缝线；薄而细长的副仪表板采用钢琴烤漆装饰，配合门板等车身可触及区域的软覆盖工艺。
为消费者带来从视觉到触觉的高品质乘坐体验。
全新秦EV搭载的DiLink智能网联系统已升级至2.0版本，开放系统兼容300万主流APP应用。同时系统辅以智能语音、远程驾驶、OTA远程升级。
动力续航
新秦EV百公里能耗仅为12.9kWh，百公里电费约为6元。采用能量密度160Wh/kg的三元锂电池，配备智能电池温控系统、智能电池安全管理系统、智能高压断电保护系统。
【全新秦燃油版】
全新秦燃油版由架构下的全发动机、全动力平台打造，与EV车型共享底盘架构、核心技术、动力技术、智联开放、设计、供应链、品控。
全新秦燃油版车型官图
全新秦燃油版将搭载1.5L自然吸气发动机。参考目前在售的秦Pro燃油版1.5L发动机(代号BYD473QE)，参数为：最大功率80kW，最大扭矩145nm，匹配5MT变速箱。
全新燃油版前脸
新秦燃油版前脸延续了新秦EV版的龙脸设计：俯冲式车头、矩阵式LED大灯、日间行车灯，与EV版基本一致。两者最大的区别是网的形状从精致的格子变成了多辐横。
结合前保险杠两侧的大灯和装饰件，加强了前脸的横向延伸感。
全新秦燃油版的侧面和尾部，尽显年轻运动气息。腰线从a柱延伸至车尾，精致的轮眉与深色铝合金轮毂相结合；尾部与整车风格统一，贯穿尾部的镀铬饰条与立体尾灯相互穿插。
尾部双腰线和镀铬饰条的搭配更加立体。
关键词：比亚迪全新秦上市