7月16日晚，全新一代轩逸在珠海长隆国际海洋度假区正式上市。东风日产别有用心的选择这个地方公布最终售价。一家三口随处可见，甚至在4月16日晚上。
全新一代轩逸在珠海长隆国际海洋度假区正式上市。东风日产别有用心的选择这个地方公布最终售价。一家三口甚至四口随处可见的地方，也是轩逸最需要施展拳脚的地方。
虽然发布会过程平淡无奇，10.9万-14.3万的价格区间也没有太大惊喜，但谁都无法忽视轩逸带来的市场影响力。2018年以46.7万辆的终端销量成绩夺得中国汽车市场年度冠军。
2019年上半年以209，557辆的累计销量领跑细分市场，13年来俘获了中国300多万家庭的心。
从这个角度来看，全新轩逸在马平川的未来应该是一帆风顺的，但卫冕家用车之王的路是漫长的，它的修远就是Xi。
我们对换代车型的一般理解是，比老款全面提升，所以价格贵一点也不奇怪。但新一代轩逸在多一款的前提下，价格普遍比老款便宜。万元，对于紧凑型车市场来说是极其敏感的。
已经是“巨款”了。
【比老款价格更低】
当然，新轩逸不是冲动，甚至可以说是审时度势有点无奈。旧的轩逸是七年前制造的。当时无论是外部压力还是内部竞争，都和现在不一样。更同质化产品的出现，导致了一个又一个细分领域的开放。
大家似乎都在寻找一个时髦的词来加冕，自主品牌的不断崛起使得紧凑型轿车市场的价格重叠非常严重。
【外部压力更大】
在这种背景下，新轩逸来自更先进的CMF平台。中配车型有8寸液晶屏，配套智联娱乐系统。顶配车型有7个智能主动安全系统，包括车道偏离和盲区预警。诚然，这些确实比老款前进了一大步。
但平心而论，纵观当今行业，这样的表现只能说差强人意。
更重要的是，一旦没有充分的亮点，新轩逸低配车型上的钢圈、卤素大灯、后轮鼓刹、脚刹这些短板就会被竞争对手无限放大，消费者在新品上市时往往会持观望态度。任何新车都会经历一段销量增长期。
所以新轩逸未来可能会有几段“苦日子”。至于什么时候能真正走，要看终端价格什么时候松动。
但是，公正客观的评价一辆车，不能只看配置的高低，新轩逸外观的调整是可圈可点的。使用了日产Vmotion 2.0设计语言后，更加符合潮流，“小天籁”这个名字实至名归。
风阻系数降到了0.26，堪比超跑GT-R水平。至于空间，继续保持“舒适大沙发”的优势，成为同级别中的杀手锏。
2008年8月，一个名叫博尔特的牙买加年轻人诞生了，以9.69秒的成绩成为这个星球上跑得最快的人，而一年后，他以9.58秒的成绩让世界知道了他的全力冲击是如此之快，从此开始了长达十年的辉煌生涯。
几乎垄断了所有的男子100米和200米冠军，但即使他光芒无限，也无法阻挡时间的侵蚀。他的爆发力随着年龄的增长而下降，步幅摆臂等技术也没有提高。他在糟糕的情况下选择了退休。
当然，作为一家懂商业的车企，东风日产显然会想办法保住轩逸来之不易的江湖地位。就在两周前，老款轩逸以“轩逸经典”的名义杀了回来，4款售价9.98万-11.86万。目前终端有相当大的优惠。
新老两代人同住一个屋檐下，确实是一个很好的做法，但是打铁还需自身硬，新轩逸需要弥补自身的不足。据悉，东风日产未来将在郑州工厂投产排量为1.5升的直列四缸涡轮增压发动机。我们拭目以待！
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