大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰设计手绘的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰设计手绘的解答，让我们一起看看吧。
我是一个懂设计的，想进入汽车行业，该如何着手？有经验的感谢麻烦分享下，谢谢？
1，现在很多主机厂或者零部件厂商都使用三维设计软件进行车辆结构设计，想进汽车行业首先要具备三维设计软件，如CATIA和UG这些主流软件的设计能力。
2，需要具备车辆设计选型和参数计算的知识和能力，多了解汽车配套供应商的产品信息。
3，需要具备结构仿真的简单知识，对自己设计的结构进行强度、刚度和稳定性的校核。
汽车行业的设计可以分为汽车造型设计、汽车人机体验、数模师和汽车机械结构件内燃机等的设计，下面就从设计这三个方面进行阐述。
1.从事汽车造型设计方面
如果你要从事汽车设计行业，你需要从手绘开始做起，把自己的手绘技能提升到一定的地步，大量的练习手绘造型方法，就大量的练习，练习时注重草图的车身比例，培养手部的肌肉记忆，争取练习做到能把汽车的整体比例尺寸表现准确。
在练习足够多的手绘后，学会效果图的表达，利用手绘板及PS或其他平面设计软件工具来通过车身光影的变化绘制整体的效果图，通过效果图直接表现你的设计理念和车身的造型吃u你比例。
其次在练习时候，一定要通过设定一款汽车以造型语义的方法来对汽车造型进行DNA元素的提取，若是一个新品牌的车，则可以定义造型语言。例如马自达的设计来源于魂动和流动的造型语义，魂动则是武士魂，流动则是流水的造型语义，从马自达的车身造型上可以清晰的看到这两种造型语义。
最后学会三维表达造型，在设计好后的造型要同过油泥模型进行表达，才能更好的把我车身的造型尺寸及与人之间的比例关系，但是现在大多数汽车设计的研发中心都使用数模CNC的方式来实现油泥造型，如下图所示。
2.从事汽车设计中的人机交互体验研究
首先你得了解人机工程学中的不同人体姿势的人体尺寸，以方便你在设计汽车内饰过程中的一些尺寸的把握，以便使得汽车中尺寸符合不同人群的体验，使得汽车中的部件给乘客以舒适性的体验。
3.从事汽车数模师
数模师也就是建立汽车的三维模型，通过草图造型来构建电脑的三维数据，以便使得造型及效果图得到精准的表达，现目前用的较多的汽车三维模型建立软件是Auto desk的Alias和法国达索的CATIAL，前者适用于设计造型后者是造型工程的实现。
alias数模
Catial数模
全新宝马3系内饰大曝光，机械手刹终于没了，这个车怎么样？
—巴黎车展上明星车型全新一代宝马3系内饰做了哪些改进呢？让我们来了解一下。
全新一代宝马3系内饰变化还是很大的，采用了全新液晶仪表，也是这个级别车型该有的配置，进入座舱第一眼就看到这个亮点设计，充满科技感，有助于提升逼格。常用的车载信息都被最大程度的布置于仪表盘四周，中间主要用来显示导航等多媒体信息。
大屏幕是当下的趋势，奔驰在最新一代的内饰设计上已经采用了超大全液晶仪表盘+大尺寸中控显示屏的风格，全新一代3系也不能落后，采用了12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控显示屏，科技感十足，只是不如奔驰的一体式设计来的亮眼。
全新一代宝马3系的中控线条更加硬朗一些，从不同角度来看视觉效果都还是不错的，我们从造型渲染的手绘中可以更清楚的看出最新的设计语言。副驾侧中控上的饰条有多种纹理选择，分别为木纹材质、金属材质和金属网状设计，提升了品质感。
三幅方向盘设计比较运动，中控区域的变化体现在空调出风口及实体按键区域，位置更靠下，以便为上方较大尺寸的中控液晶显示屏预留空间。搭载的iDrive 7.0系统、智能个人助手及抬头显示等配置使得人机交互更加顺畅。这一代3系内饰用料更加高级，和5系已经没有明显区别，豪华版和M系列车型中控台采用了皮革包覆+缝线处理，运动版为搪塑工艺，配合车内多色氛围灯，让消费者感到诚意的一面。
值得一提的是，中控显示屏下方的物理按键区域，做的非常精致，同时兼顾了人机，操作起来很好上手，空调温度显示于两个出风口中间区域，空调风量调节旋钮设计上比较巧妙，新3系车主需要稍微适应一下。当下超大屏幕流行的趋势下，很多物理按键被超大屏幕所取代，然而还是有很多消费者喜欢一定数量的物理按键，毕竟物理按键机械反馈比较到位，同时经过设计师雕琢的物理按键对于整个内饰质感的提升具有很大的作用。
门板的细节处理也更进一步，采用了大面积的皮革包覆处理，细节上配合缝线的处理，看上去比老款3系进步不少。
经典的“鸡腿”换挡杆设计得以保留，看来终端市场的反馈还不错，类似奥迪的“玉玺”换挡杆及奔驰经典的怀挡设计，均为一大特色。档把左侧为车辆驾驶模式控制区域，右侧为多媒体控制区域，旋钮操作的阻尼和反馈都很积极，质感很好。周全的纹理看上去比较运动，也在一定程度上提升了设计质感。
其他细节方面，自动大灯开关区域位于方向盘左侧的中控区域，座椅包覆性很好，黑色的色调及增大摩擦力的纹理设计都彰显着这辆车运动的风范。
动力方面，全新一代宝马3系提供汽油和柴油两种燃油版车型，后续还将提供插电式混合动力版车型以满足市场需求。
3系经过40年的进化，如今内饰变化很大，有些人看来是脱胎换骨，有些人看来依然是那个给宝马拉低形象的老气内饰，究竟能否对消费者的口味，是个见仁见智的问题，只有切身体会了，才能知道是否适合自己。
结束语：作为本次巴黎车展上最为耀眼的明星，全新一代3系内饰设计采用了全新的设计语言，经过40年的雕琢，3系的内饰也是不断推陈出新，以满足消费者日益提高的品质要求。究竟这次的内饰能否得到市场的认可，相信不久就能得到答案了，毕竟实践是检验真理的唯一标准！
到此，以上就是小编对于汽车内饰设计手绘的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰设计手绘的2点解答对大家有用。