中新网昆山11月19日电(黄英)指甲盖厚度的电池组被剪断后并未爆炸，仍能提供正常供电；弯曲10000次后，电池容量衰减不超过5%；针刺后水不进入。不燃烧、不爆炸……储能高、安全性显着提升的固态锂电池的出现，让电池行业人士感到震惊。
19日，位于江苏昆山的苏州清涛新能源科技有限公司一条日产1万只固态电池的固态锂电池生产线正式投产。电池能量密度可达400Wh以上。产品将主要应用于特种电源、高端数码等领域。
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，无疑将决定新能源汽车的未来。据不完全统计，2017年中国动力锂电池出货量为39.2GWh，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年将保持25%以上的复合增长率。
如果未来公共汽车、飞机和轮船也由电池供电，则需要更多的电力。然而，当前水系锂电池的性能发展正在放缓。因此，塑料固态电池成为下一代锂电池的发展方向。丰田、东芝、苹果、宝马、奔驰、大众等国际知名企业均在这一领域有计划。
苏州清涛新能源科技有限公司由清华大学南策文院士团队创立，是国内最早开展全固态锂电池技术研发的团队之一。公司专注于固态锂电池的研发，已申请专利近百项，攻克了固态电解质材料量产、固态电解质膜成型技术、复合正负极等一系列难题。电极配制过程以及极片和电解质膜之间的固-固界面。成功实现了氧化物固体电解质材料、功能离子导体陶瓷复合隔膜等研发成果的产业化。
中国科学院院士南策文认为，固态锂电池具有更强的驱动力和更大的能量储备，可以实现更快的充电和更长的续航时间。同时，由于固体电解质不易燃、无腐蚀、不挥发、不泄漏，即使在高温下也不会着火，更加安全。配备全固态锂电池的汽车将大大降低自燃的概率。
日产1万只固态电池的固态锂电池生产线正式投产，建立了完整的自主知识产权体系，形成“新能源材料-固态储能技术-自动化”装备——电池资源综合利用——科研成果孵化——产业投资”产业生态链。黄英摄
据介绍，目前量产的第一条生产线主要生产高能量密度固态锂离子电池、大容量柔性固态电池、高安全固态电池。另有6条生产线正在筹建中，力争满足2020年车企对动力电池的需求。
“固态锂电池的量产，构建了‘新能源材料-固态储能技术-自动化装备-电池资源综合利用-科研成果孵化-产业投资’的产业生态链，提供了改善锂电池储能新途径将有助于推动锂电池向小型化、小型化、柔性化方向发展，并重新定义锂电池的形态，打破传统的方形或圆柱形形态，未来可制成组件任何形状，提高空间利用效率。”苏州清涛新能源科技有限公司总经理李政表示。
本月初，南策文院士团队荣获昆山市首批“拔尖鹅人才”及团队，并获得当地政府1亿元项目资助。 （超过）