大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰前后对比图的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰前后对比图的解答，让我们一起看看吧。
在德系车和日系车之间，哪个车的内饰老化速度快？
这种问题只会引来日系五毛，我就问你们凯美瑞、霸道等的仪表台开裂算是老化快还是老化慢?从来都知道日系车内饰老化快，发黄显旧，就没听说过德系车发黄显旧的。
这媒体一旦被少数人控制后，社会就没有了真相，那么多人一口咬定日系车材料耐用，我就奇怪了，怎么社会上的共识日系车用料差呢?
这个问题问的，……。比如买发动机送车的本田锋范，减配的连个收音机都没有，就算它的内饰永远不老化，又能高大上了哪里去？
相反，雷克萨斯以内饰高档豪华，乘坐舒适而著称，但你不注意防护，整天把它放在烈日下暴晒，就算只有3，4年，其内饰也照样会老化的很厉害。
而大众迈腾的内饰虽然简单朴素，但日常防护得当，就算十年过去，虽然不能赏心悦目，但也会给人以沉静之美。
当然，紧凑级车型的低配和高配的内饰也是有差别的。比如高配大多是真皮座椅，低配车型大多座椅是针织的。真皮座椅的寿命更长更耐用。不过，这个应该是属于一分钱一分货。
德国人严谨是出了名的，他们对细节的把控，十分仔细。德国人造出来的汽车，向来都是精细与品质的代名词。在汽车做工方面，如果德国称第二，那没人敢称第一。内饰件基本都是可以更换的，如果五年后觉得不好，花点钱换就是了。
这个没法比较，也没做类似的调查，因为每个人对保养车辆不一样，也会导致车辆老化程度不一样，除非一辆新车放在那不开做比较，这样的数据才有意义。
所以这问题无法给出答案。车辆的好坏人为也是占了大部分的。
谢邀
假设你拿新桑塔纳和ES300对比，连想都不用想哪个更耐用。假如同级对比：
一、根据海外评价排名来说，五至六年的车型，德系与日系的耐久度是一致的，这个耐久度不仅是内饰，更重要的是各种机械件，易损件。
对比车型中，宝马、奔驰与雷克萨斯、丰田、本田的车型数量接近一比一。
十年以上车型对比，日系车耐久度比较高，十款车中日系占8款，具体数据百度可搜。
二、内饰件的耐久度，主要是看使用环境与保养水平，简单来说：你跑滴滴的天籁，内饰可能还不如自家三口人使用的捷达新，所以这个没有定律。
三、内饰件基本都是可以更换的，如果五年后觉得不好，花点钱换就是了。
关键核心还是三大件，这方面才是考虑重点。
配图无关
到此，以上就是小编对于汽车内饰前后对比图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰前后对比图的1点解答对大家有用。