说起奔腾T系列SUV车型，估计很多汽车爱好者首先会想到“超跑”SUVT77，其次就是这个全新的“世界之窗”标识。我们先不谈目前的销量。奔腾T77之前的操作至少在通讯方面起到了很多积极的作用。尤其是车标更换为更有质感的汽车，让不少汽车爱好者成为“粉丝”。
这次【实车说】带来了前不久上市的奔腾T33的实拍图。这是奔腾第二款采用新车标的车型。价格为6.98万-9.98万元，与国产车型基本匹配。小型SUV车型系列。那么这款起售价不足7万的T33值得购买吗？让我们来看看：
外观细节部分——
T33虽然没有老大哥T77那么“战斗气息”，但整体外观设计依然延续了直板家族式的设计语言。其中大众+直头灯的造型既常见又犀利，更符合大多数国人的审美。的。
细节方面，LED内部造型非常简洁，中央格栅的星光设计也营造出了不错的质感。前保险杠两侧的LED竖式灯带兼作日间行车灯和转向灯，让整个车头显得方正、稳重。
来到车尾，这次T33收起了老大哥T77的锋利棱角，车尾回归了常见的SUV风格。贯穿式尾灯与镀铬饰条的组合拓宽了横向视野，后保险杠与前脸几乎一致。镀铬装饰也产生了良好的回声。
轮毂方面，T33依然采用了较为柔和的线条，而实车则采用了235/45R18万力轮毂。这个尺寸在小型SUV上还是比较少见的。18英寸的轮毂让整车的比例看起来更好。这样就协调多了。
内饰配置件——
来到内饰方面，奔腾T33和T77一样，在内饰的诚意上也会展现出不少亮点。其中，液晶仪表盘和10.25英寸触摸屏是全系标配，也用在实拍车型上。触摸式空调控制面板和缝线装饰面板给车辆带来了高端的感觉。
档把区域采用大面积的钢琴烤漆面料，方向盘的多功能按键均采用镀铬处理。10万以下的车坐进去不会让你有廉价感，精致的细节还是能提供不错的价值。加工。
仪表盘可显示包括胎压监测、行驶里程、保养提醒等实用信息；中控屏还是比较丰富的，实际滑动感并不强，显示也比较清晰到位。除了常见的导航、多媒体、车辆设置功能等外，还可以实现手机互联映射，还具有可变轨迹倒车影像，这在7万元左右的车型上比较少见。
我最喜欢的是中控屏还可以通过物理按键进行控制，这一点与马自达、宝马等车型类似。这样的设计会在一定程度上提高行车安全性，操作也会更加直接、平稳。
除了上述配置外，现实中的奔腾T33车型还配备了巡航控制、无钥匙启动/进入、前天窗、驾驶模式调节、自动/电子驻车等实用功能，基本可以满足这个价位的人的需求。满足配置要求。
空间公用事业第——节
至于国人比较关心的空间，奔腾T33与同级别车型基本保持同一水平，但在高度上略有优势。与奔腾T77轿跑SUV的造型不同，T33的定位显然会更加实用，因此相对比缤越高了80mm，这是符合需求的设计。
根据身高175cm的胖模特实测，在前排标准坐姿下，头部留有四根手指，后排头部留有一拳，略好于同级别小型SUV的表现；此外，后膝室还残留一拳、两指。基本上是该级别车型的通用水平。
座椅舒适度方面，可以看到前排座椅下方有明显的填充物，所以整体坐姿比轿车舒服很多。其次，实车的前后排座椅均采用打孔皮革包裹，改善了通风效果。而且高端感比较好。后排设施方面，中高端车型上都安装了空调出风口，但后排缺少中央头枕和中央杯架，显得少了几分趣味。
后备箱方面，奔腾T33也保持了同级车型的水准。平整度好。另外，后排座椅放倒后仍有轻微的角度，在载货扩展方面提供了良好的灵活性。至于备胎，备胎上的可旋转储物盒实际上可以将隔板底部分成几个整齐的储物格。视觉上容积不错，可以存放很多工具或者小物品。
回到前排储物，就比较常规了。档把前面的可打开储物格，竖放手机没有任何问题。
动力性能部分——
腾讯T33全系搭载1.6L+5MT或6AT动力总成，最大马力114匹，峰值扭矩155牛米。事实上，无论是奔腾T33还是老大哥T77都不是以性能为导向的。动力方面，尤其是奔腾T33更加注重实用性，会更加符合燃油经济性。
除了底盘部分之外，T33采用了前麦弗逊支柱和后扭力梁的组合，这在这个级别的SUV中比较常见，也是基于乘坐空间综合考虑的选择。
结论——
事实上，目前自主品牌小型SUV之间的竞争已经变得非常激烈。尤其是吉利缤越跳了进来，尽管采用的是三缸发动机，但还是让很多对手措手不及。因此，这次推出的奔腾T33应该不会引起太大的轰动。准备战斗。目前来看，从外观、内饰用料以及诸多标准配置的诚意来看，T33还是具有不错的性价比的。不过，面对众多销量不错的强劲竞争对手，感觉就像是在“试水”，看看最终能否有好的收获。还是由消费者说了算。