网约车如何出行更安全？近日，交通运输部、中央网信办、工信部等六部门联合约谈滴滴出行、高德、Hellobike、网约车如何更加安全出行？等8家网约车和顺风车平台公司。
近日，交通运输部、中央网信办、工信部等六部门联合约谈滴滴出行、高德、Hellobike等8家网约车和顺风车平台公司，旨在共同营造交通运输新业态规范健康发展的良好环境，维护人民群众生命财产安全和合法权益。
更好地满足人民群众的出行需求。
根据应急管理部信息研究所最近发布的《中国网约车安全发展研究报告》，我国每3名出租车司机中，至少有1人使用互联网约车。获得城市经营许可的网约车平台超过140家。网约车和顺风车行业给大众带来了很多便利。
但其安全稳定问题也引起了社会各界和媒体的广泛关注。网约车如何出行更安全？本报就此进行了采访。
网约车安全是底线
11月9日凌晨3点，南京发生一起持刀伤人事件。肇事者和受害者分别是滴滴快车司机和乘客。根据事发时车内的录音，该乘客在行程中要求司机超速。司机拒绝后，双方发生争执。
司机刘将随身携带的匕首刺向乘客右臂。
此事一经报道，引发了网约车安全保障的热议。
经常使用网约车平台出行的大学生青青表示，虽然此次事件中乘客要求不合理，但这样的事件一出，乘坐网约车就更吓人了。另外，平台公司应该有禁止司机携带管制刀具的规定，但如何执行是个问题。
网约车司机师傅说：“不能只怪司机。万一发生什么意外，司机需要自卫。”更有网友提出，单身的人晚上不敢用网约车，怕新闻里的意外和事故降临到自己身上。
“道路千万条，安全第一。”安全是网上拼车的最低限度，保证乘客和司机的安全已经成为公众的共识。
莫因个案放大“危险性”
中国人民大学法学院副教授熊丙万在接受本报采访时表示，强化企业安全生产主体责任落实，结合新的发展形势，将安全整改成效制度化、规范化，进一步完善企业制度和安全生产长效机制，是公众的期待。
熊丙万表示，公众不能因为有案例就放大网约车安全问题的危险性，但同时也要加强监管，促进平台做好工作，提高出行质量。“网约车平台作为交通运输活动的组织形式之一，
应保证运输从业人员和相应服务的安全和质量。交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条明确规定，网约车平台公司承担承运人责任，应当保障运营安全，保护乘客合法权益。“此外，
《中华人民共和国电子商务法》以及各省市对《网络约租车暂行管理办法》规定的细则，都可以作为监管的法律依据。
多平台“出招”保安全
经过435天的下线整改，11月20日起，滴滴顺丰在哈尔滨、太原等7个城市上线试运营。上海政法大学教授赵云峰在接受本报采访时表示，滴滴顺丰为重新上线而制定的保障措施
在一定程度上可以提高驾驶员的综合素质，对提高搭便车的安全性起到积极的作用。配合公安机关对注册车进行背景调查，对于滴滴平台成远的原创意义重大。
此外，美团还在打车线下设立了司机“安全舱”，开发了“司机测试”功能，可实现日常出车前安全测试、定期集中测试等功能。首汽约车以内部风控为主，加强内部评估。
从全国优秀驾驶员中评选“安全王”、“守护王”、“赞王”，发挥示范引领作用。
对于网约车平台现有的措施，熊丙万表示，网约车平台公司这几年的整体进步是值得肯定的，无论是安全准入、司机资质的审核，还是紧急联系措施、紧急呼叫措施以及行驶过程中的一些安全提醒信息。
对于平台公司，赵云峰提出了以下改进方向。首先，对驾驶员的考试要由形式考试转变为实质考试。比如可以增加对司机是否有犯罪记录、人际关系是否复杂的审查，适时增加对司机的心理测试。
为了有效避免司机自身问题导致的网络租车问题。此外，网约车平台应尽快完善投诉处理机制，引导司机通过合理合法的途径解决纠纷，避免司机与司机之间的矛盾演变成犯罪。(叶紫任燕燕)
关键词：网约车安全出行