大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普锐斯汽车内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍普锐斯汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯仅仅是丰田换壳那么简单吗？
我是拥有过两台雷克萨斯的车主，第一台是08年的RX350，当时办下来90多万，第二台就是今年提的LX570，作为车主我来分享一下这个问题。
雷克萨斯是丰田的高端，正如英菲尼迪是尼桑的高端，所以在技术上有通用的地方，两个品牌车型也是共同平台打造，这样就能用一个平台挣几种车型的钱。在美国，雷克萨斯很受欢迎，可靠的技术与高品控，车辆使用期间几乎没有什么问题，加上豪华的内饰，驾乘感受很不错，相对于享受级的客户又不要太张扬，雷克萨斯是一种选择。
许多人说买雷克萨斯是傻子，就是丰田车换了个车壳，这是因为说这些话的人没有拥有过雷克萨斯，如果我没有拥有过雷车，我也会像大多数人一样，有这种看法。
雷克萨斯的做工方面，真的能体现出日本的匠心精神，缝线这种小细节就能看出来，用料也是非常上档次，从座椅的皮质，内饰板、门板，方向盘的实木等方面，完全配得上豪华车的称号，既然雷克萨斯和丰田的价格差距大并不是没有原因的，只有穷人的思维才会考虑，我有这钱还不如买丰田什么什么的，所以物品都是一分价钱一分货，物美价廉那不可能。不要再去说一些无知的话。
名字背后的故事
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。
雷克萨斯标志
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
品牌的诞生
在生活中，有很多人认为雷克萨斯不就是换了标的丰田吗？没错，雷克萨斯确实是丰田的子品牌，但雷克萨斯无论是品质还是用料或是做工都要远高于丰田。
雷克萨斯的纺锤形家族前脸
雷克萨斯创立于1983年，当时，丰田的总裁丰田英二提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。
丰田英二
想要造出傲视车坛的顶级轿车就意味着它直接将对手锁定为奔驰S级和宝马7系。当时共有1400名工程师及2300名技术人员投入到了雷克萨斯这一车型的研发，在耗费6年后第一台量产版LS400在1989年正式下线。
雷克萨斯LS400
为了测试LS400的可靠性，丰田公司对LS400进行严格测试，包括在澳大利亚内陆的高温测试，在北极圈的低温测试，以及总共416万公里的各种路况测试。
LS400接受测试
1989年，第一辆雷克萨斯从日本运到了美国。为了说明雷克萨斯引擎的平顺性，厂商做了一个举世闻名的广告。如果您想买车不知道如何选配置，也想省点钱，可以关注公众号“购车记”说出你的预算，倾向于轿车还是SUV，小编在线为您一一解答
LS400宣传图
他们在LS400的引擎盖上放了15个装满水的高脚杯，然后在马力机上，将车速提到240公里每小时，此时高脚杯里的水却没有溢出来。
LS400内饰
为了成为顶级豪华轿车并一改丰田在北美廉价车的品牌定位，雷克萨斯为LS400配备了大量的人性化配置。如：电动四向可调节方向盘、SRS安全气囊、电动可调节安全带、以及电动后视镜。另外还有全息投影式仪表盘。（简而言之就是能用电动的绝对不用手动）
雷克萨斯LS400
在配置和科技方面，雷克萨斯LS 400拥有超过300项创新，甚至可以说，完全超越了同时代的豪华车的水平。（可以说LS400的诞生为雷克萨斯之后车型的诞生立下了一个绝好的口碑）
2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。
雷克萨斯也能躁起来
说到雷克萨斯你的脑海中只会浮现出来舒适安逸？不，雷克萨斯开起来也很好玩！2009年雷克萨斯发布了首款超极跑车LFA,这是雷克萨斯倾尽全力打造的一款车型，代表着雷克萨斯最顶尖的技术。全球限量500辆。
雷克萨斯LFA
LFA搭载了丰田最新研发的4.8升V10发动机。采用了铝合金、镁合金、钛合金等轻量化材质于一体，更轻的质量配上强劲动力好玩是必然的。雷克萨斯除了LFA之外还有IS、GS、RC等性能车可供消费者选择。
雷克萨斯IS
雷克萨斯GS
雷克萨斯RC
如果你选择舒适安静那么你可以选择雷克萨斯CT、ES、LS系列，如果你喜欢性能车你可以选择IS、GS、RC系列，如果你喜欢SUV车型那么你可以选择NX、RX、LX系列。
想体验雷克萨斯的服务？建议你下雨天去。你会发现在你停车时，旁边就会有一位销售在撑着伞默默地等着你。
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到此，以上就是小编对于普锐斯汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于普锐斯汽车内饰的1点解答对大家有用。