8月29日，SAIC (600104)披露2019年半年度报告。报告显示，SAIC上半年(1-6月)营业总收入超过3762.93亿元。
相比去年同期的8月29日4648，SAIC (600104)披露了2019年半年报。报告显示，SAIC上半年(1-6月)营业总收入超过3762.93亿元。
较去年同期的4648.52亿元下降19.05%；同时，归属于上市公司股东的净利润同比下降27.49%，基本每股收益1.178元，较去年同期的1.625元下降27.51%。
与营收下滑相对应的是销量下滑。根据SAIC官方公布的上半年销量数据，1-6月SAIC实现销量2937296辆，较去年同期的3522680辆下滑16.62%。其中，6月份，
SAIC售出466，539辆汽车，与2018年6月的555，197辆相比下降了15.97%。然而，其7月份的最新销量降幅略有收窄，月销量为439，794辆，与去年7月份的484，854辆相比下降了9.3%。
总的来说，SAIC今年上半年的收入和销售额都出现了大幅下滑。SAIC在财报中提到，企业的压力很大一部分在于汽车市场的整体低迷：“今年以来
受宏观经济下行压力、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源汽车补贴下降等多重不利因素影响，国内车市延续去年下半年以来的低迷态势，消费增长乏力，国五车型面临巨大的清库压力。
引发了价格体系的剧烈动荡。"
为此，SAIC表示，将在稳定销售基数的基础上，加快培育新能源和国际化经营的新动能。例如，2019年上半年，SAIC销售新能源汽车8.2万辆，同比增长42%；在出口和海外销售方面，
上半年也实现了14.5万辆的销量，同比增长11.5%。
但总的来说，新能源和出口的增加仍然难以抵消销量的过度下滑。SAIC表示，下半年公司可能面临的风险有：一是宏观经济下行压力依然明显。
中美贸易摩擦趋势不确定；二是国五车型的大力推广将对短期市场走势产生影响；第三，国六车型推广力度减弱，补贴退坡后新能源产品价格可能上涨，或者消费者观望。
为应对严峻的市场形势，SAIC还表示将加强三方面工作：一是激活终端需求，稳定销售，包括清国五库存、加速国六备货、开展“以旧换新”奖励活动等。
调动员工积极性，推出相应的财务推广和融资方案；二是全面降本增效，全员过“紧日子”，聚焦重点项目，强化资金管理，进一步提高运营效率，缩短交付周期；第三，加快新四化创新，推动转型升级。
例如，在电动化方面，加快了公司电动汽车专属E架构和电轴的自主研发；就智能网络而言，
斑马智行系统3.0版本正式发布；并携手中国移动、华为、国际汽车城在上海嘉定等地建设全国首个“5G智慧交通”示范区。在共享方面，享道出行网的汽车业务发展迅速。自上海运营以来，
SAIC表示，目前注册用户已超过350万，投入运营车辆约4000辆；此外，SAIC的国际业务也在同时扩大。目前取得的成绩包括：SAIC印度汽车基地建成投产，上汽通用五菱印尼财务公司开业。
SAIC埃及合资销售公司揭牌等等。
“SAIC喜欢旅行”
基于各种挑战和应对策略，SAIC预计全年国内汽车市场销量约为2560-2670万辆，同比下降9.0%-5.1%；其中乘用车销量约为21.45-22.3万辆。
同比下降9.5%-5.9%；商用车销量约为415-440万辆，同比下降6.8%-1.2%。基于对全年国内市场的预测，公司力争全年销售650万辆左右。
这一数字低于此前设定的2019年销售目标。(蔡丽媛)
关键词：SAIC半年度净利润