法拉利首款插电式混合动力公路跑车——SF90 Stradale在深圳正式亮相，官方指导价为398.8万元。
新车搭载了3 9T V8双涡轮增压法拉利首款插电式混合动力公路跑车——SF90 Stradale一套，在深圳正式亮相。其官方指导价为398.8万元。
新车搭载由3台3.9T V8双涡轮增压发动机电机组成的动力系统，总输出功率高达1000马力。其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒。
数字速读
1:法拉利首款中置四驱超跑
3.9:史上最强的3.9T V8双涡轮增压发动机
16:内饰配备16寸高清曲面屏。
25:电池组容量7.9kWh，纯电续航里程25km。
200:8速湿式双离合变速箱换挡时间200ms，比现有7速变速箱快30%。
1000:三电机混合动力系统总输出功率1000马力。
1570:标准版重1570kg，性能版减重30kg。
新车看点
【关于名字由来】
“SF90”旨在向法拉利F1车队90周年致敬，而“Stradale”一词在意大利语中是“道路”的意思，显示了跃马赛车与公路跑车一如既往的密切关系。
【颠覆法拉利双门跑车设计形态】
外观方面，法拉利SF90 Stradale车头两侧采用了凸弧形轮拱，配合狭长的扁平大灯组，视觉冲击力很强。同时，新车前脸下部采用了更大的开口，减轻了重量的同时，
它将为新车提供更大的下压力。当然，这样的设计也让这款车充满了强烈的数量感和战斗气息。
从车身侧面来看，法拉利SF90 Stradale采用了隐藏式a柱设计，侧窗后方独特的空气动力学造型，也带来了极具竞争力的进气造型。同时，新车的驾驶舱比目前在售的其他法拉利车型更加先进。
颠覆了20年来法拉利中后置发动机量产轿跑的传统形式。
车尾也很别致。法拉利标志性的四圆尾灯在SF90 Stradale上被改造成了四个圆角矩形，就像四个巨大的排气，而真正的排气在中间位置。值得一提的是，SF90 Stradale有一个可变扩散器。
通过调节气流，可以帮助车辆在过弯、刹车、转向时增加下压力。
SF90Stradale的外观设计基于空气动力学设计，这使得SF90 Stradale在250km/h的速度下能够产生390kg的下压力.
【史上最强动力】
SF90 Stradale由发动机和电机共同驱动，带来超越同级的澎湃动力，综合输出功率最高可达1000cv。其发动机是法拉利历史上最强劲的V8发动机，输出功率为780马力。
此外，三个电机中的一个安装在车辆后部，技术来自一级方程式赛车，而另外两个安装在前轴，输出功率为220马力。前轴电机与弹射起步技术的有机融合，帮助这款全新的跑车在加速过程中释放出极致潜能。
其实按照定位来说，定位在812Superfast和La Ferrari之间，但是在动力系统输出方面，甚至超过了La Ferrari的963马力。在法拉利自己的费奥拉诺赛道上，
SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari还快1秒。
全新人机交互界面】
【
SF90 Stradale采用了与之前车型完全不同的全新人机交互界面和内饰布局。“看着路，握着方向盘”的驾驶乐趣一直是法拉利驾驶界面设计的重点。
SF90 Stradale的方向盘融入了触摸屏和大量触摸按钮，仪表盘采用了16英寸曲面电子液晶仪表盘接口。
新车的换挡机构采用了创新的格栅设计，据悉其设计灵感来源于法拉利的手动换挡拨片。这种设计融合了经典和现代元素，赋予这款法拉利混合动力跑车迷人的未来风格。
多功能方向盘可以切换四种不同的驾驶模式：eDrive、Hybrid、Performance和Qualify。前两种模式使用电池电源，eDrive模式会完全关闭V8发动机。
完全依靠安装在车身上的电池组和电机。在性能模式和资格模式下，V8发动机都可以工作。在性能模式下，发动机将为电气系统提供动力，而在合格模式下，
可以释放出这辆车986马力的输出功率，电机和发动机都会参与工作。
SF90 Stradale也是法拉利首次采用无实体钥匙的车模，未来将更广泛的应用于各大车型。中控台有特殊的储物空间设计，凸显了SF90 Stradale的科学墨水和应用。
关键词：法拉利SF90亮相