纵观美国车和日本车的历史，我们感觉它们都比较极端。美国车给人的印象是动力强劲、油耗高、外观硬派。日系车给我们的感觉就是动力比较平顺、省油、耐用。
事实上，相比德系车，美系车和日系车的争议更大。总体来说，两个车系基本上都有两个不同年龄段的顾客，只有少部分同一年龄段的顾客有重叠。是啊，大众说大众对，婆婆说婆婆对。这种情况一直持续到今天。
今天特地找到了两款价格和档次都非常相近的车型，都很有代表性，也有争议。让我为您详细分析一下。我们来看看美国和日本的车型是什么样的。选择？
两位主角分别是凯迪拉克CT528T风尚版和凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版。我们来讨论一下这两款价格非常相似的代表车。来进行全面的比较。
车头戏：如果人生就像第一次见面，两个极端的第一次出现就令人印象深刻。
凯迪拉克独特的文化气息在CT5的车头表现得尤为浓郁。凯迪拉克标志本身呈下沉式盾牌形状，进气格栅完美放大了凯迪拉克盾牌标志和进气口。格栅下方还增加了一条亮色镀铬条。其实严格来说，这款CT5的进气格栅和大灯属于一体式设计风格。虽然有一条镀铬装饰条将进气格栅和大灯分开，但是如果你仔细观察的话，你会发现这个进气格栅并没有将进气格栅和大灯完全分开。
与CT5的车头相比，凯美瑞多少有些行政感。整个车头饰有大量的镀铬装饰条，中间还采用了一条黑色的线条进行多层分割。刚才提到的点缀镀铬饰条也是整个进气格栅有着非常不错的半包围设计，雾灯和雷达也完美的融入其中。双色后视镜的设计也为车头整体稳重的风格增添了一些灵动的元素。
车头总结：两条永不相交的直线。
就车头而言，CT5和凯美瑞是完全不同的风格和风格。当你第一眼看到CT5的正面时，你可以感受到硬派的美式风格，而凯美瑞则为我们呈现出一种非常成熟稳重的日系风格，但如果你想在凯美瑞身上找到一些运动气息，那么可以选择凯美瑞运动版外观。如果车头一定比眉毛高的话，我想最后的结果一定不全面，我们继续往下看。
车方：数据强并不代表空间强。
虽然腰线比较突出，但与单色的机身搭配起来并不是特别抢眼。为了增加品牌辨识度，在翼子板上添加了凯迪拉克盾形标志。与凯美瑞类似，CT5的车窗周围也采用了镀铬饰条。不同的是，CT5的镀铬饰条集中在车尾附近，并向下延伸。处理上，这样的设计其实就像是CT5的点睛之笔，因为CT5本身就是一款运动型车型，而且这样的设计也让CT5从侧面看时拥有了非常抢眼的背部效果。
凯美瑞的门把手和整个车身都采用了双色设计。凭借上腰线的设计，我们其实可以从凯美瑞的车身侧面看到一些硬朗的气息。同时。凯美瑞还使用了非常细长的镀铬装饰条来包围整个车窗。这样的设计也让凯美瑞的悬浮式车顶更加明显。
车身侧面总结：透过现象看本质。
车身尺寸对比车型丰田凯美瑞凯迪拉克CT5长度
宽度高度轴距表格：从表格中我们可以看出，CT5在车身长度、宽度和轴距上都有优势，但是，虽然数据上有优势，但实际情况空间效果不如凯美瑞。由于CT5采用了跑车常见的纵向后轮驱动布局，而凯美瑞则采用横置前驱，布局的差异会影响CT5的内部空间略小于凯美瑞。同时，由于其运动定位，CT5更加注重前后重量和车身。操控性，而凯美瑞则注重空间。
车内中控：黎明前最后的黑暗，决战前的最后准备。
闪亮的东西非常引人注目，从两辆车的中控台对比图片中我们可以清楚地看到这一点。但是，事实真的是这样吗？相信大家在看汽车中控的时候，首先关注的就是那块非常显眼的中控大屏。CT5和凯美瑞的中控屏差别其实只有0.1英寸，两种屏幕的视觉效果完全不同。CT5的中控屏非常亮丽，内饰设计的质感也更加豪华。另一方面，凯美瑞的中控屏整体偏暗，就像贴了磨砂膜的手机一样。看起来漆黑，但实际上触摸质感不错，而且屏幕的特点也延伸到了两车中控的其他部位，包括档位旋钮。中控按钮、三辐式多功能方向盘。
中控总结：超车在于细节。
两车配置差异：凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版凯迪拉克CT528T时尚液晶仪表盘尺寸
12.3英寸4.2英寸HUD平视数显无主动降噪无前/后排侧安全气囊
前/后前/后无膝部安全气囊无被动行人保护无缺气保用轮胎无安全带未系全车警示前并道辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统无前/后驻车雷达
无驾驶辅助影像360度全景影像倒车影像巡航系统全速自适应巡航定速巡航可变转向比无天窗类型可开启全景天窗电动天窗电动后备箱无选装无钥匙进入功能远程启动功能驾驶席全车无方向盘位置调节电动上下+前后调节手动上下+前后调节方向盘换档无方向盘记忆无座椅材质仿皮、真皮
皮革/织物混合材质，选装Alcantara加热前排座椅，通风，无后排杯架，后排座椅电动调节
无多媒体/充电接口USB、SD、Type-C接口数量：前排1个、后排2个、前排2个、后排1个220V/230V供电无后排独立空调、车载净化器
没有雨量感应雨刷功能，没有手表：如果你仔细观察两辆车的中控，你会发现CT5的中控虽然很闪亮，但运动气息确实很浓。但凯美瑞也不应被低估。形容这款凯美瑞最好的形容就是安静、安静。它装饰有一些木纹饰面。奢华、低调是它给我的印象。我们先来看看两款车的配置。从表中我们可以清楚地看到，凯美瑞主要关注的是家庭，而CT5则偏向于凸显个性，意味着一个人一车走遍天下。其实相比CT5，凯美瑞可以给我们更多的细节，比如后排的空调或者净化器、电源的存在，这些都很好的照顾了购买凯美瑞的消费者的日常用车。凯美瑞。
这次我们比较的是指导价。目前，凯迪拉克当前终端价格优惠在3万元左右，凯美瑞优惠在元左右。同样的价格可以上到凯迪拉克CT528T豪华车型，它比时尚车型拥有更多的真皮座椅。前后雷达、座椅加热通风等配置。
动力系统：日出东方战，黄昏归来。天王山决战。
作为一款可以冲出赛道的赛车，CT5的动力表现不容小觑。2.0T发动机最大马力237Ps。搭配10速手动变速箱，最高时速为240km/h。这些数据成为了我对CT5能够冲出赛道的信心。三种不同驾驶模式的存在，也让它能够面对更多的路况，而由此带来的油耗问题，以及凯迪拉克车型上长期存在的小问题，也让其能够面对更多的路况。随它来吧。这表现为底盘僵硬、变速箱响应缓慢等。
作为丰田旗下一款比较重量级的B级车，凯美瑞有着同样出色的动力系统。其搭载2.5升混合动力系统，最大马力178Ps，最大扭矩221N·m，系统综合功率160kW，最高时速180km/h。搭配E-CVT无级变速箱。作为日系车的典型代表之一，它基本上继承了日系车的所有特点。不仅省油，还可以加注92辛烷值汽油。
动机总结：欲戴王冠，必承其重量。
动力系统配置车型：凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版凯迪拉克CT528T时尚发动机车型
A25B/A25DLSY进气式自然吸气涡轮增压发动机布局横向纵向发动机独特技术
采用Tripower可变气门管理技术的VVT-iE供油方式混合喷射直喷驱动方式前前驱动前后驱动前悬架类型麦弗逊式独立悬架
双球头弹簧减震支柱后悬架类型E型多连杆独立悬架五连杆独立悬架后制动式盘式通风盘式轮胎规格235/45R/45R18备胎规格非全尺寸无
制表：要想戴上王冠，就必须承受它的重量。这句话更适合这两款车型。如果你选择CT5，你就得承担它的油耗和维护费用，虽然我们常说CT5可以上赛道。话虽这么说，但这个功能对于我们普通人来说其实没有必要。同时，我们也不得不承认，CT5强劲的动力确实非常吸引人。
采用混合动力系统的凯美瑞在百公里油耗4.1L方面具有绝对优势。同时，传输的流畅度对于家庭用户来说也是无可挑剔的。
作为两款车最大的区别，动力系统其实走的是两条相反的路线。CT5追求运动，凯美瑞追求稳定。详细的总结，我们往下看。
摘要：拨开云雾见光明，再大的风都有回头路。
两款车的对比到这里就结束了。在文章中，我比较了两辆车的许多一般特征。总结之后，我发现如果强行比较CT5和凯美瑞，结果肯定不客观，因为它们之间的比较是一个伪命题。
两款车面对的客户群体本身就不同。买CT5的人绝对不会考虑凯美瑞，反之，买凯美瑞的人也不会考虑CT5。凯美瑞更适合已经成家的人。无论是后座的乘坐体验还是驾驶员的驾驶体验，凯美瑞一直追求稳定，同时也将各种汽车维护成本降低了不少。
另一方面，CT5更适合20多岁尚未组建家庭的年轻人。在这个年龄段，他们总是喜欢锻炼身体。发泄的动力已经成为现在很多年轻人缓解压力的一种方式。同时，年轻人不需要去考虑乘客的乘坐体验，只要开起来舒服就行了。