大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰灯usb的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰灯usb的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？
如果说为什么不增加usb接口，还不如说为啥不直接集成行车记录仪进去？我个人觉得主机厂一是为了追求利润，二是要求更严格，很多原厂车机都是去极地测试的。
当然不是说没有，比如2016款以后得博瑞就有这个usb口，非常贴心！
汽车就是这样，本来有很多地方稍微多做一丁点儿改进就可以让车主用起来更加方便。就比如在车内后视镜上增加一个USB供电口。
现在很多人都用上行车记录仪了，行车记录仪安装起来最难的就是布线了，记录仪自己好装，找好位置把吸盘固定好就行。而布线就很麻烦，一般都是从点烟器取电，然后曲曲折折引到挡风玻璃上。为了美观和方便还得把线隐藏起来，否则不好看还容易碰到线。有时候线没布好用一段时间后线就耷拉下来，副驾驶的稍不注意就会碰到。而且你的点烟器永远被占用，中控台永远有根线插在那里，非常不方便。
这时候我们就会想：厂家为何不在车内后视镜这里留个USB口供电呢？这样安装行车记录仪时就不用那么麻烦去布线了。其实说到这里就不得不夸一夸咱们国产车了，因为很多国产车新车都有这个功能了，车内后视镜上都能找到这样的供电口。
按理说增加这样一个供电口并不会增加太多成本，不就是多拉一根线，多增加一个USB口的事儿而已。这些材料我们自己去买都花不了一块钱，更别提批量采购的厂家了，成本肯定更低。那为什么厂家不肯多花这几毛钱的成本呢？我觉得有这几个原因：
1、中央后视镜模块要更改
想要在中央后视镜这里增加USB口那么后视镜模块就要更改，起码你要留出来USB口的位置吧。所以厂家要告诉车内后视镜的供应商：把中央后视镜模块的外壳给我改一下，增加一个USB接口的位置。然后供应商就要更改模具，开发新的后视镜外壳。而之前厂家采购的外壳在新车上就无法使用了。
而且有些车中央后视镜结构很简单，直接粘在挡风玻璃上。增加了USB供电口后肯定要有供电的线，像上图这种后视镜与顶棚之间没有连接，线裸露在外面肯定不合适，所以要增加一个盖板把线收纳进去，成本就提高了。
2、汽车保险盒要改动
汽车上任何电源输出接口都必须要配保险丝以保证安全。以防接口上的负载出现故障导致短路引发危险。所以新增加的后视镜USB供电口同样需要有保险，这样以来保险盒就要重新设计制作。而且整车线束也要增加一条给USB口供电的回路。
3、生产线
现在的汽车都是流水线生产，各个零部件按照设计组装程序在流水线上按照相应的顺序由不同的工人安装到车上。对于管理严格的生产线来说增加任何部件或者功能必然引起装配作业程序的改变，只是改变大小的问题。
所以说增加一个中央后视镜供电口对我们来说很轻松，自己都能完成。但是对厂家来说要做的工作就很多了。对于某些躺着都能赚钱的厂家来说加不加这个功能真的可能只是看心情了。
从技术上来说在后视镜上方加一个USB出口并不是什么问题，虽然对于车主来说这个USB接口是很有必要的！
给汽车安装一个额外的USB接口，需要有很多额外的考虑，比如USB的电流、USB的供电控制、USB取电接口、USB接口的安全性、USB接口的责任划分等等，这些都是车企需要考虑的问题。
虽然USB接口的成本很低，但是从成本核算角度来说，以上的这些考虑会影响到汽车的成本，而不仅仅是单独的一个USB接口值多少钱的问题。当然从大批量的采购，安装，设计来说，这个成本也是不低的。
关键的问题是汽车能否安装行车记录仪。在国家并没有一个强制的标准，从官方角度，我虽然没有禁止安装行车记录仪，并没有公开支持车主安装行车记录仪。
不鼓励、不拒绝、不负责，车企自然不会闲的蛋疼额外增加成本增加设计增加潜在的危险性。
顺便说一下，现在的很多行车记录仪。内部的临时供电装置大都采用电容方式，也有相当一部分采用的是锂电池供电方式，锂电池在高温下很容易因为温度过高而燃烧。一旦因为锂电池燃烧而导致火灾，车企的USB供电接口就有脱不开的责任。
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现在的社会上有一个职业叫碰瓷，虽说数量不多，但是你也不得不承认他们确实存在，而为了避免自己遇到这样的情况只能吃哑巴亏，所以很多的车主呢就选择安装一套行车记录。当然主要的目的还是为了自己的行车安全，同时也是为了应对今日情况嘛！
但是这个行车记录仪呢，原车配备的不是没有，倒也是数量不多，再加上现在的淘宝这么发达，所以消费者更愿意从网上买来一个以后自己安装，可是真当我们安装的时候就出现了另外一个问题，首先是电源，很多的车型是没有USB接口的，那么就只能借用那个圆形的电源接口了，也就是我们常说的点烟器接口，可以说安装行车记录仪之后，你的车上总是插着这么一个电源，想要给手机冲个电都要想想是不是要换个转接头。
其次，因为是自己安装的设备，所以现在车内的行车记录仪最常见的就是有些一根电源线，在哪里晃啊晃，有的就是将这条线从内饰和车顶的覆盖面板的缝隙中穿过，这样也是有失美观了。
正是因为这种种问题，使得消费者迫切的需要车辆在倒车镜上能有一个USB接口，这样就极大的缓解了行车记录仪现在的这些尴尬，但是我们也要看清现实，现在车辆的倒车镜无非就是两种模式，一种是孤零零的一个倒车镜没有任何的电子设施，另一种就是集合车辆的智能监测系统，如果真是第二种还好说，留出一个接口就好了，但如果是第一种，对这个倒车镜重新布置线路，预留接口，是不是就有些劳民伤财了。
所以说，汽车的各项设施确实是为了服务消费者，但是我们也要认清，究竟拿出什么设施来服务消费者可是车企才能决定的。
提问的好，我想说，你是不是想在内后视镜上加usb接口供电吧？一个接口需要10元的成本，一年28万车算就280万呀，是一笔不小的费用，按企业采购价格算应该在20元，也就是每年560万的利润了。
到此，以上就是小编对于汽车内饰灯usb的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰灯usb的1点解答对大家有用。