福特领地是一款非常有话题性的汽车。为什么这么说？因为它的车身比翼虎更宽，但售价却和翼虎一样。Territory价格为：10.98万元-16.78万元。一辆合资“大型紧凑型”SUV可以从10.98万元起。相信对于很多人来说还是有一定的吸引力的。
外部的
其实领界的外观设计与福特并没有太大关系，但六边形的进气格栅还是有点福特的风格；Territory的灯组比较精致，但是两侧的单假排气口有点不对劲。
机壳
领地的悬架组合为：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这个时候，你就可以放下烦恼了。领界10万元以上的扭力梁后悬架就不用担心了。
空间
先看一组数据，领界的宽度达到了mm，比汉兰达要宽一点，高了一个档次。
但无论是看图片还是体验实车，你都感觉不出这两款车的宽度超过了1.9米。估计向外突出的轮眉占据了一定的宽度数据。
身高175cm的体验者调整到合适的驾驶座后，前后排座椅仍有一拳左右的头部空间；后排的腿部空间比较宽裕，有两拳多的空间，还是不错的。
后备箱容积中规中矩，没有固定点或挂钩，只有一盏灯和一个12V电源插座。
座位
前排座椅比较柔软舒适；调节电动座椅时，电机噪音很小；但前排座椅有两个小缺点。一是并非所有型号都支持它们。副驾驶座椅是电动调节的，其次前排座椅向后移动的幅度很小，对于身材高大的驾驶员来说不够友好；
后排座椅的坐垫也很软，中间的坐垫和两侧一样柔软，但是中间的座椅靠背却超硬，这是完全不能接受的；其基础是不支持后排座椅靠背角度调节。靠背的角度比较直，所以后排座椅的整体舒适度不高。
后排座椅支持4/6折叠，扩展性还不错。但当你想要将后排座椅折叠起来时，你会发现Territory与常规车型有所不同。需要用比较大力的力才能将左右两个“拉环”拉起，而常规车型用力较轻，“扣”就可以了；另外，升起座椅也比较费力。体验过好几次了，单手把座椅抬高几乎是不可能的，用手也不容易。
中控布局
该车的内饰设计与外观设计相同。完全没有福特家族风格，也没有福特广泛使用的旋钮式档把。不过Territory座舱采用的大面积软质材质，还是有几分美系车的风格。
启动按钮位于方向盘左侧，设计与保时捷相同。有功能，但便利性还是比常规位置的启动按钮差一点。
方向盘左侧没有传统的小储物格，厂家可以在后续改款中进行改进。
配置
此次实拍的车型配备了并道辅助、车道偏离预警、主动制动、ACC自适应巡航、自动驻车、远程启动、雨量感应雨刷、座椅通风加热等配置。
驾驶员和乘客遮阳板上的梳妆镜上的小灯的照明效果非常令人印象深刻。亮度不够，发出的颜色比钨丝灯偏黄。
360度全景图像可以以3D形式呈现，这对于驾驶员在停车、通过狭窄道路等复杂路况时是个好消息。但在显示屏上呈现的效果并不理想，并且不支持直接触摸滑动3D界面。
胎
力量
动力方面，搭载来自福特的1.5T发动机+48V电机，组成轻混动力系统。发动机最大输出功率140马力、225牛米；电动机的最大输出功率为13.6马力和54牛米。虽然领界搭载的是福特的发动机，但是这个动力数据却远远没有达到福特平时的水平。传动方面，领地配备了CVT变速箱。
总结：
结合实际车型16.78万元的售价，很多细节还是不够“贴心”，不过这款车的起售价为10.98万元，作为合资车型还是有竞争力的。当然，这个价位的合资车型，韩国ix35或者日本逍客也是不错的参考。
致谢
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