大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昌河q7汽车内饰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昌河q7汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
昌河Q7怎么样？全方位的？手动好还是自动好？我个人喜欢外观大气上档次，内饰空间大配置高的，有哪些推荐？
昌河集团在军工领域有相当建树，但在汽车领域建议直接放弃，昌河Q7模仿痕迹太重、技术水平过于落后。
军事爱好者以及上世纪的面包车用户对昌河会有相当的情感，不能否能老昌河面包还是非常不错的；在军事领域全球三甲的武装直升机霹雳火正是昌河的杰出作品，简称【昌河武直10】，然而在军事领域令众多企业侧目的昌河，在汽车领域已经走到了边缘。
面包车的过去不在聊，重点看一看昌河Q7怎么样。
Q7车身尺寸4655*1855*1720、轴距2670mm，尺寸仅是普通的紧凑级小车，但实车的视觉效果却相当饱满大气；原因无非是方正的造型，有棱有角的设计以及很有张力的腰线让这台车有越野车的既视感，冷不丁的瞅一眼还以为老款揽胜，细看的话会发现很多细节都在模仿揽胜，最终的评价是【抄袭】；颜值不多聊，逆向车需要强大的内心才能驾驭。
动力方面发动机太落后了，1.5T增压机仍是多点电喷技术，最大功率110kw、峰值扭矩200~210N·m（手动自动的区别）；国产汽车一线品牌系数升级缸内直喷增压机，更高的燃烧效率不仅提升了性能而且降低了油耗，喷油技术昌河Q7落后一代。
而即使是多点电喷的1.5T也有能够压榨出250N·m左右峰值扭矩的机器，而低到210牛左右的发动机有哪些也就不点名了，简单总结是【泰瑞菱】。
昌河Q7没有核心技术只能去采购三菱的落后机头【4A91T】，这台机器的特点不仅是动力差而且油耗高、噪音大，除了北汽以及类似车企以外，国产汽车已经基本弃用了。在发动机比较落后的前提下变速箱也不够理想，手动6MT无需多言，自动版CVT为邦奇供应，型号应为
VT2
。这台机器的传动结构是湿式多片式离合器，刚性传动看似能让动力体现更直接，但CVT是带轮钢带的传动效率太低，为提升传动效率即使是液力变矩器传动，在集成扭转减震器的单向离合器作用下，急加速和续航时泵轮和涡轮也是刚性连接。
所以昌河使用的CVT并不算理想，切换档位时多少有有一些冲击感；重点是如此硬朗的造型总会忍不住体验加速，在频繁的大扭矩输出时带轮钢带磨损速度会很快，毕竟这台变速箱可承受的最大输入扭矩仅为220N·m。
昌河Q7的问题不在于逆向的设计，这种风格总还是有些消费者能够接受的；但是过于落后的发动机以及入门级的变速箱很不理想，而如此低端的组合指导价在8.79-14.89万，全系两驱承载式车身的代步Q7毫无性价比可言。
一定要选择空间大、外观大气的SUV，推荐以下几台冷门和热门车。
①·哈弗H5柴油版（越野车）
②·陆风X8汽/柴油版（越野车）
③·荣威Rx8两驱或四驱版（硬派越野SUV）
④·哈弗F7-2.0T版（适时四驱代步车）
⑤·比亚迪唐燃油版（前置前驱代步车）
这几台车至少要性能有性能、要颜值有颜值，不论越野还是代步都足够了。
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昌河Q7除了外观有些有模仿之外，其他还是原创度非常高的，尤其是把紧凑型SUV做出了中型SUV的视觉感受，买的话肯定买自动的，另外像外观和内饰，这辆车应该也可以满足你了
昌河Q7上市一周，它会成为昌河的翻身之作吗？
以中国目前SUV市场细分化的程度来讲，比较艰难，现在国产SUV已经逐渐呈现出强者更强弱者更弱的局面，所以谈翻身还为时过早。下面谈谈几点看法
1、品牌影响力因素
比起长城、长安、吉利等这些国产一线品牌来说，其品牌影响还差几个档次，昌河汽车这个有好多人还不熟悉，甚至说不知道，所以当务之急是加大营销宣传力度。
2、产品价格因素
这款Q7的官方指导价：8.79-14.89万，很明显是奔着H6、CS75、GS4等这些车来的，这一点非常不明白，是厂家对自己的产品有自信还是想拿外观来炫耀一下，要知道现在消费者对这些模仿已经很厌恶了，这样会适得其反，所以想在这个价位取得市场认可，难！
3、产品品质因素
这也是消费者最为关注的方面，毕竟你是一款新上市的车还没有经过市场检验，加上又是小众车型的存在，相比其它同价位成熟的车型，肯定不占优势。
所以综合比较起来，价格还是决定性的因素，6万～9万区间还说的过去，看看宝骏当时是怎么逆袭成功的，这个价位想成为翻身之作，真的难！
以上就是我的一点看法，大家怎么看呢？欢迎大家留言讨论。
到此，以上就是小编对于昌河q7汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于昌河q7汽车内饰的2点解答对大家有用。