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衡阳未来该如何发展？
衡阳过去的十年，可以说是在夹缝中求生，未来的十年，可以说是争抢人才的十年。
先看一组数据：2017年衡阳常住人口为732万，户籍人口为796万，64万人口外流，而恰恰这一年，深圳常住人口的增量为62万，一退一进，说明了衡阳的发展，已经过后沿海地区很远了。
再看整个湖南：2017年湖南省各大地级市，只有长沙的人口是增长的，其他市人口都是净流出，而株洲、岳阳的人口净流出程度相对较小。衡阳、邵阳的人口净流出数量最大。衡阳过去的十年，其实是在夹缝中生长，是可以理解的
衡八条：未来衡阳将如何发展（衡阳八条规划建议）
1、衡阳交通发达，高铁半小时到达长沙，两个小时达到粤港澳大湾区，高铁开通以来，衡阳的高端人才基本上被广州、深圳、长沙瓜分。未来十年，衡阳高铁要打通福建方向，从“K”字型高铁枢纽，变成“米”字型高铁枢纽。对周边的耒阳、郴州、邵东、西渡、衡东、祁阳、常宁、攸县、炎陵、娄底双峰等区域，乃至江西的井冈山、吉安等城市形成人口虹吸效应。
2、富士康、中兴等企业落户衡阳，衡阳的劳动密集型产业增长迅速，衡山科学城的建立，规划中的衡阳云谷，为衡阳的高新技术产业注入活力。
3：国企改制，产业升级，衡阳初步聚集了六大优势产业，未来十年，衡阳要将六大优势产业，打造成六大千亿产业。
4：控制房价的过快上涨，开发高铁新城，打造衡阳城市副中心。
5：加快建设来雁新城和滨江新区，加快华侨城与来雁新城的建设，将衡阳打造成湘南地区最大的现代化城市。
6：加快西南云大都市圈的融城速度，推进衡阳云轨1-6号线的建设，将大衡阳都市圈在5年内初见雏形。
7：扩建南岳机场，到2020年，力争南岳机场开通80条航线，覆盖国内主要城市60个，国际城市20个，形成湘南地区最大的航空枢纽。机场同行等级从4D上升到4E，年吞吐量在2020年之前突破200万。
8：建设衡阳第二个大学城，规划在云母山或者衡阳县樟树乡。尝试将南华大学和衡阳工学院合并，组建衡州大学。扩建湖南高铁学院，打造中南交通大学。
衡阳的经济发展，早在2016年笔者就曾发声呼吁，衡阳应该选择走出一条属于衡阳自己的路，主动迎合拥抱广东的互联网经济，深度融合省会长沙的新娱乐文化经济，充分利用自身优越的地理位置和交通枢纽区位优势，大力发展现代物流业，促进推动底蕴深厚的船山文化与自然旅游产业、长沙新娱乐文化深度融合，坚持以“互联网+”文化产业、旅游产业、特色休闲观光现代新农业产业相结合，走出一条属于衡阳、适应衡阳经济可持续健康发展的新路，形成衡阳独到的新经济体系，这才是衡阳未来的发展之路。建议意见如下：
一、开拓视野，放大格局，立足长远谋发展，强化顶层设计；
二、政府职能部门要“转变观念、改变思路”，衡阳才会有出路。推动职能部门向服务型政府转型，已经刻不容缓。
三、重视招商的同时也要加大招贤纳智的政策支持力度，招商、招才举头并进，加强创新型人才引进，以创新驱动发展，打破现有格局，激活新常态下新经济发展；
四、营造“互联网+时代”新经济氛围，加快推进“互联网+”与传统企业转型升级步伐。
五、简政放权，充分发挥行业协会的重要作用和力量。
一个漂迫在外游子，关注家乡经济建设的闲人敬言。
首先把卫生搞好，有人会说没那么多钱请很多人去搞卫生，其实衡阳连续争创文明卫生城市很多年了，花的钱也不少，只是没去从根本上解决问题。还有就是解决交通问题，也没什么外来人员，本地人还有很多在外地打工，竟然也会堵车。还有的士就没有一部是打表的，外地人一来就感觉被宰了，吓得赶紧就跑了。我离开衡阳三十年了，每次回家就感觉比广州脏，一个破的士还宰人，希望退休了回衡阳不再是这样子
不是衡阳不好，开放前，衡阳企业的知名产业很好。改制时。。先卖好企业，和有生存发展的品牌。这样创成了人才流失。有技术都不想为衡阳献技。衡阳私企后没冇好的引导发展，问题很严重，所以才有今天这样困解。在说，衡阳的科技，知识产权专利有严重假象。我回衡后，在某一私企技术研发中心，只要求上报20个假专利工作。骗取专利费就行。当年的专利会上说衡阳每年有上千个专利发展，能有2到5个就不错了。说白了，落实与实际才有发展前景。
衡阳人最大毛病爱吹牛，一点都不低调，去浙江义乌看看，扛着麻袋走路的都可能是千万富翁，别人一声不吭往前小跑，衡阳的优势条件不是你炫耀的资本，能有几个企业走出省就不错了，别人在奋斗的时候，你开始享受，赔你几套房子就好了不起了，真正为事业不断打拼才可能永远骄傲下去，认真务实，敢于用真本事赢得别人尊重，而不是坑别人，让别人害怕。
多修路修桥特别是人行天桥，少买些昂贵又需要不断维护的花草树木！多建一些对公众开放的体育场所。引进并维护好有造血功能，创造就业机会的大型生产型企业，能多吸收并留住高素质人口。
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