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奔腾汽车质量怎么样？B50值得买吗？
一汽奔腾汽车和很多自主品牌，如东风、长安等有些类同，很多时候推出的车型都是整合了与自己合资的国外品牌的资源而打造的，奔腾B50便是这样一款车。
奔腾B50是基于国内第一代马自达6，也就是我们所说的老马6平台打造而来，自2009年推出以来，在市场的反响不错。动力和变速箱则是采用了大众技术，而新款奔腾B50除了对设计和配置进行了升级之外，对动力也进行了改变。除了来自大众的1.6L动力之外，还搭载了一台自主研发的1.4T涡轮增压发动机。目前 来看，这款动力表现还是不错的。
此外，新款奔腾B50还分化出了运动版，以适应更多的消费者口味，而且运动版除了采用更激烈的外观之外，动力性能也比较出色，可以满足部分用户对运动车型的喜好。
作为一汽奔腾品牌在十周年之际推出的重大磅车型，新款奔腾B50的竞争力还是不错的，有上比较实惠的价格，综合评价，奔腾B50是值得入手的。
本期分享：奔腾B50
指导价：8.18_11.78万
发动机：1.6L/1.4T
变速箱：5挡手动/6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：一汽奔腾b50上市已经有很多年了，在17年的10月份迎来了一次中期的改款车型，是20周年纪念版。而我今天要和大家聊的是16款车型，毕竟现在4S店卖的就是16款车型。
你会发现从奔腾B50开始，奔腾找到了属于自己的家族式设计语言，B50的前脸设计还是非常棒的，1.4T车型的前脸设计看起来比较激进，前进气格栅的面积非常大，并且使用了大面积的黑色网状塑料件，看起来运动感特别强，比较符合当下年轻消费者的审美。灯组采用了和前格栅一体式的设计，能够拉伸横向的视觉宽度，灯组的造型比较犀利，灯腔内部的线条设计足够紧凑，奔腾b50全系使用的均是卤素光源，大灯高度可调功能是全系的标配，时下比较流行的LED日间行车灯除最低配车型外，其余车型均有配备，灯光配置还算比较厚道。
奔腾B50的车身尺寸为4695×1795×1460mm，轴距为2725mm，厂方对他的定位是紧凑型轿车，但是它的车身尺寸比同级别的车型都有优势。车身侧面的设计比较运动，线条的使用也非常的协调，车顶曲线有点溜冰的感觉。外后视镜采用了和车身同色的设计，并集成了转向灯功能，轮圈的样式也非常的动感，轮胎使用的是锦湖品牌，规格为205/60 R16，车尾造型相比车头就要内敛了很多，中规中距，尾翼的配置还凸显出了一丝野性。
我个人还是比较喜欢奔腾B50的内饰设计的，全黑的内饰配色再搭配红色缝线的细节，整体造型还是比较偏向成熟稳重的。中控台上方使用了大面积的软质材料，在这个价位车型中表现还是不错的。三辐式多功能方向盘的握感比较舒适，左右两边的多功能按键，分别控制着多媒体蓝牙等功能，中控屏幕采用了内嵌式设计，屏幕的的分辨率和操作流畅度都不错，平常能够用到的娱乐功能它都能够提供。双炮筒仪表盘配红色指针，也是为了营造年轻运动的氛围，中间的液晶显示屏能够显示信息还是比较丰富的。
自主品牌在内饰配置这一块都是比较厚道的，奔腾b50的后排空间非常的宽敞，家用的话绰绰有余，座椅这一块的配置不是太高，总体配车型采用的均是织物座椅，不过好在座椅的支撑性和包裹性还可以。
动力方面，奔腾b50有两款发动机可选，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为155牛米1.4t涡轮增压发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为220牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱
有一汽作为奔腾的技术输出，这款车还是不错的。我个人认为比长安逸动和吉利帝豪要好很多，B50上市已经接近9年了，消费者对这款车的口碑还是不错的，所以值得考虑！
一汽奔腾在国产中还算是良心车企了吧。不管怎么说人家家底丰厚，大众，丰田，马自达都是坚强后盾，所以发动机是大众技术（逆向研发），变速箱是爱信的（6AT靠谱），底盘是马自达的（还记得弯道小王子的马6么），一汽不惜工本打造的奔腾系列真的是诚意满满，只为在激烈的国内市场站稳脚跟，可惜一汽大概自恃甚高，不肯放下身段做营销，所以销量并不突出。去年的汽车耐力大赛中奔腾B30拔得头筹有点出乎意料，也足见奔腾的底蕴。B50是奔腾中性价比最高的一款车，真心不错，价格合理配置丰富油耗适中，都说起步肉，可是家用足够。对得起这个价格。
B50性价比很高的车，空间大，配置高，价位低，质量稳定，四轮独悬。几万块买A级车性价比很高了，国产车奔腾应该是比较靠谱的了吧。大众发动机，爱信变速箱，马自达底盘。有人说加速加速肉，但家用够了。当然您要下赛道那肯定不行，耐力赛还是可以滴，50的兄弟30刚刚得了耐力赛的第一名是吧。
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