对于很多新手来说，驾驶手动挡时熄火是最常发生的事情，但也是最紧张的事情，尤其是等红绿灯或者上坡的时候。一旦车熄火，首先害怕后面的车被挡住；其次，如果你一直按喇叭，后面的车就会更加紧张，造成操作失误，造成不必要的事故。
那么你认为这个问题只会发生在新手身上，但你错了。事实上，很多在拿到驾照后只开自动挡车型的车主，当时间长了之后突然开始使用手动挡车型时，表现就和刚学开车时一样，甚至更差了。我什至都忘记了驾校学过的东西，频繁的发动机熄火在所难免。我亲眼所见，我的同事已经当了两年司机，拿到了驾照。平时他开自动档车开得很好，但开公司手动档车时，飞度也一路熄火，直至无法自拔。
为何经常熄火？
看到同事频繁熄火，我一直告诉他如何判断半联动状态，何时松开离合器，油门踩多少，但他明白这些后，起步时还是熄火，有时车子也熄火了。身体跳了出来。当我观察他起步时踩离合器的样子时，我发现了问题。原来，他是左脚腾空踩下离合器的。
其实，频繁卡顿的主要原因有两个。第一个是离合器半联动没有判断，说明车子手感不好。简单来说，就是不知道离合要松开多少，有时松开太大了，车子就直接熄火了。第二个是手动新手常见的问题。左脚在空中踩离合纯粹是步法错误，而且大多数新手因为离合位置比较高，误认为离合一定是在空中才能踩离合。左脚悬空很难控制离合器回缩的程度。突然抬得太高很容易直接熄火。
应该怎样踩离合器？
并不是说空中踩离合就是错的，因为一旦提速，二挡以上基本上就不需要离合半联动了。您可以在空中踩离合器来换档。然而，在一档起步时，您必须学习有经验的驾驶员的以下离合器步骤。暂时命名为脚跟法。
1、步法要领：首先迈入空中，用脚掌踩离合，然后踩到底，用脚跟着地。
2、松开离合时，以脚后跟为固定支点，慢慢抬起脚底。注意不要让脚跟离开地面，因为离合器的半联动是在前三分之一行程，这足以让脚底上下抬起。
3、左脚抬起离合器的同时，用右脚加速加速，带动车速。
4、以正常速度起步后，可将脚跟抬离地面，将离合器完全抬起。
总结：
这个怎么样？是不是很简单呢？我把这个方法教给同事后，卡顿的问题缓解了很多。超级实用。他说，只要提高脚底的角度，他就能清楚地控制和了解离合器应该松开多少。自然就不会那么容易关火了。
对于刚到驾校学车的人来说，也可以用这种方法来适应驾校车的离合器。或者如果你有一个正在学开车的人，请快速告诉他如何正确踩下离合器。这也可以减少考试拖延和失败的机会。