大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰设计公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰设计公司的解答，让我们一起看看吧。
奥迪、宝马、奔驰你们认为哪一款内饰最漂亮？
很高兴回答你的问题，李老猫说车为你非专业解答各种汽车问题
宝马，奔驰，奥迪谁的内饰最漂亮，语言是苍白的，下面还是通过图片来对比一下。
奔驰家族内饰
s级内饰
e级内饰
c级内饰
宝马家族内饰
7系内饰
5系内饰
3系内饰
奥迪家族内饰
a8内饰
a4内饰
通过对比可以发现，奔驰的内饰确实是最漂亮的，设计感最强。其次是奥迪，全新a8,a7,a6都采用双屏式设计，科技感绝非浪得虚名。最后才是宝马内饰，用料做工不错，设计上还是偏简洁，显得没有层次，视觉效果虽差，但其实用性非常高，操作更方便。
希望回答能帮到你。
奔驰宝马奥迪三个德系的豪华品牌，内饰的设计各有特点，并且他们三个已经全部进入了最新一代的设计语言，是比较值得好好说一说的。首先说奔驰，奔驰这一代的整体的设计语言是起始于w222的奔驰s系。这一代最明显的特征在内饰就是使用了超大的屏幕，中控的屏幕和仪表的屏幕使用贯穿式的，你会发现s级e级，cls级，下一代A级和G级都是这种设计。这种贯穿式的屏幕非常显高级感，此外，那奔驰整个内饰包括一直下探到奔驰c级，整个的做工都非常好，车窗按键哪个都是金属的，把整个车子都是向s级看齐，一点儿都不显廉价。所以整个奔驰是走的大屏幕加豪华感的内饰设计。
再说宝马，宝马最新一代的内饰设计应该是最新的七系，之后包括5系和现在的x3也在用这套设计。不过相比于奔驰在设计上的翻天覆地的变化，宝马追的内饰设计和之前f底盘的内饰设计，整个区隔不大，整体的布局没有变，只是在一些细节上有了变化。所以相比于奔驰的突飞猛进，宝马这样的小净化就显得不是那么的引人注意，这也是这一代宝马比较令人诟病的一点，就是内饰没有那么的有科技感。
而奥迪最新一代的内饰设计语言来自于最新一代的奥迪a8以及a7，这两个车在海外都已经发布了，但是暂时还没有进入中国。奥迪的这个设计语言最大的特征是中控台使用了两块，屏幕上下两块，最和路虎揽胜星脉的设计有一点像，外加这个仪表盘也是一块屏幕，所以就有三个屏幕。和奔驰使用了两块屏幕，连起来不同，奥迪什么三块屏幕放在三个不同的位置，同样是显得屏幕很多很大，并且有科技感，所以奥迪的最大的内饰其实也是挺成功的。
总结一下奔驰的内饰是最具有豪华感的，特别是s以及其他的车都是向奔驰s级靠拢。而奥迪的内饰是屏幕很多，然后整个设计的很有科技感。最后宝马的内饰能和之前的变化不大，是这三个品牌你觉得进步最小的。
论内饰无论是科技感和舒适感，均为奔驰（S级）为先；毕竟12.3英寸的中控显示屏是奔驰S级最先釆用的。
另外手工缝制的真皮座椅，均有6个模式的按摩功能，便于长途驾驶缓解疲劳；车内7种颜色的氛围灯，也是最先采用而其他车种后效仿。
这三个品牌都是属于豪华品牌，他们的内饰其实都非常漂亮，正如大家所说，奔驰看上去最豪华，宝马最耐看，奥迪最科技！的确也是这样！每一个厂家都有自己的风格，但是我个人觉得最漂亮自然还是奔驰的内饰了！
自从咋们车型开始出现套娃的现象之后，内饰也开始出现了！奔驰现在的车型内饰基本都是一个风格！一个模型出来的！最为漂亮的自然还是数奔驰S级了！无论用料还是做工都是非常漂亮，看上去豪华感十足，一眼就爱上了！
整体布局合理，而且内饰的好看于否和配色也有很大关系，奔驰一向都是走高端商务风格，所以配色也很成熟，设计感也是满满！但是每一个人的审美不同，欣赏也不同！所以买车还是自己喜欢就行！
汽车设计师要学什么专业？
谢邀！
回答问题之前简单介绍一下我国汽车的发展历史。上世纪50年代，长春一汽是我国汽车工业的遥篮，从仿制嘎斯51，69开始奠定了中国汽车的基础，到自己生产的解放牌，北京212吉普，60年代，全国人民支援三线建设，形成了十堰东风汽车城，创建了东风二汽品牌，将中国汽车推向一个新高度。接着，改革开放，很多厂家进入中国，成为合资企业，中国汽车工业如雨后春笋，遍地开花。日系，德系，韩系，法系等分布全国。但注意的是，合资车只是在国内生产，而核心部分我们并没掌握。虽然我们有生产能力，但设计能力却有限。因此，中国的汽车工业任重道远，特别是发动机，我们并没有自己的资识产权，各厂家要不是国外签约转让技术，要么直接采购发动机，大家都看到，路上行驶的车辆，中高档以上大都是进口品牌汽车，而国产汽车都是中低端的。
了解了中国汽车发展的现状，我们再回到主题。目前汽车设计主要是车身部门是我们自己的，因此，中国汽车工业发展，一定要掌握核心技术，才不受制于人。比如说，现代汽车电气系统大量彩用CAN线模块技术，而我们却还在摸仿别人的技术。却没有自己的知识产权，这是可悲的。
汽车工业涉及专业覆盖广，力学，电子，工程，流线，材料等等，很多大学并没有汽车专业，象清华，北大也只是在工程力学等专业上涵盖汽车工程。说实话，中国不缺人才，缺的是一种机制，有很多国外汽车专家实际是中国人，而国人没有一个系统的培训，肯定造不出顶尖的汽车来。
湖北汽车工业学院属国家二类学校，自成立以来，为国家输送了大量人才，它立足于二汽，服务全国，取得不错的名声。
它涵盖汽车工业所有专业，是一所专攻汽车设计的学校，但愿它能肩负民族工业的希望，挑起汽车工业的重担，也希望广大有志青年通过它使中国汽车工业走向前列。
愿中国汽车工业早日走向世界顶锋！
目前国内没有专门的汽车设计师专业，一般来说，这个专业都是归类工业设计里面的一个专业方向。有一部分学校是放在车辆工程学院下面。学校的办学侧重点不一样，有些更偏重于外观，有些更偏重于结构。一般来说，如果这个专业是在艺术设计学院下面都会更偏重于外观，如果是在工程学院下面会更偏重于结构设计。
汽车设计师不仅仅要求能够画出精美的外观就可以了，其实很多人对于汽车设计师的理解都有偏见，认为汽车设计师就是换一个漂亮的外观，然后就可以了，汽车设计，最难的不在外国教育机构的，这个设计其实就是在结构，外观之间寻求一个平衡点。并不是拿张纸画几个图形就能够生产的。所以目前国内做汽车设计的，普遍都是理工科出身，艺术生反倒不多。是国际上优秀的汽车设计师，很多是学艺术出身的，有些甚至是搞建筑设计转行过来的。只有对结构的理解和艺术的把控达到一个很好的平衡点，才能成为一个优秀的汽车设计师。
目前国内这一块做得比较好的大学大致有如下一些。清华美院，湖南大学，上海交大，同济大学，吉林大学，西安交大，浙江大学，江南大学等。除了清华美院之外，湖南大学工业设计的汽车设计方向应该算是最强势的了。
感谢邀请。汽车设计师应该是设计汽车车型。这样的话，最好选择工业设计专业。
工业设计系，该专业放在机械学院下，属于二级学科，有的在单独的汽车相关学院下（如合工大）。当然，你要学汽车设计的话，推荐几个好的学校，合肥工业大学，湖南大学，北京科技大学都是非常不错的大学。
到此，以上就是小编对于汽车内饰设计公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰设计公司的2点解答对大家有用。