2019广州车展如火如荼，汽车行业也将进入一年一度的盘点年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，在即将到来的2020年，不仅会有很多2019广州车展正在进行得如火如荼，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。。
随着2020年的日益临近，汽车企业的真实业绩究竟如何，完成“十三五“规划目标有没有可能？或者怎样才能取得突破？经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出系列报道，从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较，看一看理想与现实之间究竟还有多远。
上周，我们对中国汽车产业最具实力的三大国家队、三大地方队和两大民营企业的“十三五”规划和现实分别做了比较。从今天起，让我们来看一看国内主流合资企业的2020年规划与现实又是怎样的。今日出场的是他们中的佼佼者：合资品牌三大头部企业——上汽大众、一汽-大众和上汽通用。
上汽大众
2015年1月9日，上汽大众“首款豪华宽体轿跑”——凌渡上市。时任上海大众汽车有限公司销售与营销常务副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾明希表示，2020年，
上海大众的年销量将达到300万辆。
当时媒体上的报道是：“根据贾明勇博士的分析，2015年中国整个乘用车市场年销量将达到2000万辆，2020年将扩大到2500万辆。届时，上海大众的年销量将达到300万辆。
其中斯柯达品牌占三分之一。"
随后几年，上汽大众一直在快车道上“奔驰”，并于2016年成为首家年产销突破200万辆的企业。然而，2018年中国汽车市场的整体下滑，让上汽大众的高速增长“按下了暂停键”。数据显示，2018年，
上汽大众共销售汽车206.5万辆，同比微增0.1%。
2019年，上汽大众产销进入下行区间。乘联会数据显示，上汽大众10月销量16.85万辆，同比下降6.4%；今年1-10月，上汽大众累计终端销量1560806辆，同比下降8%。
它已经连续几个月失去了市场份额第一的头衔。其中，大众品牌10月销量为14.15万辆，同比下降5%，前10个月累计销量为1347596辆，同比下降4.4%。
现在随着新一代朗逸的发展和SUV车型的不断加码，上汽大众大众这个品牌还能维持现状，但是斯柯达品牌的表现却令人堪忧。1-10月，斯柯达品牌汽车销量略高于21万辆。
与去年同期相比，下降了20%以上；占企业总销售额的13.66%，与三分之一的目标相差甚远。另外，因为新能源汽车还有待开拓；计划中的SAIC奥迪项目进展缓慢。
而且还有“难产”的传言.这些都让上汽大众实现2020年“年销300万辆”的目标变得更加困难。
一汽-大众
2014年12月2日，一汽-大众“第1000万辆车”正式下线。在下线仪式上，时任一汽-大众董事、总经理的张表示，一汽-大众有望在2020年实现300万辆的年产销规模。
数据显示，2018年一汽-大众品牌共销售141.67万辆，同比微增0.8%，接近145万辆的年度目标；一汽-大众奥迪累计销售66.1万辆，同比增长11%，累计销售211.1万辆。
本月中旬，一汽-大众10月销量显示，10月，一汽-大众终端销量为19.9万辆(含奥迪进口车)，较去年同期增长10.2%；从今年1月到10月，
一汽大众累计终端销量168.5万辆(含奥迪进口车)，增速仅为0.3%。其中，今年前10个月，一汽-大众品牌共销售汽车111.8万辆，市场份额排名第一；捷达品牌共销售1.6万辆。
其他都是奥迪品牌汽车销售。按照目前的增速，一汽-大众2019年的销量仅为“2020年产销300万辆”目标的70%左右。
2018年，一汽-大众推出“SUV战略”，取得了良好的市场反响；今年，一汽-大众启动电动化进程，发布了SUV车型——。奥迪还推出了纯电动汽车——奥迪e-tron。另外，
捷达品牌实现了品牌独立，开了个好头。综合来看，一汽大众想要在2020年销售300万辆汽车，需要三大品牌的共同努力。
上汽通用
2015年4月19日，上汽通用在“致胜20203354上海通用之夜”上发布了“2020战略”。当时，上汽通用总经理王永青表示，未来五年，上汽通用要实现国内乘用车市场份额10%以上。
随着销量达到270万辆，别克和雪佛兰将成为年销量百万的品牌。
乘联会数据显示，2018年，上汽通用汽车销售197.01万辆，排名第三。其中，中国汽车销量为181.2万辆，约占乘用车市场的7.7%。具体到其三大品牌，
别克品牌汽车销量已达到百万辆的规模；雪佛兰品牌汽车销量只有50多万；凯迪拉克品牌汽车销售22.8万辆。
今年前十个月，上汽通用共销售汽车135.63万辆，同比下降16.15%，占乘用车市场的7.9%。虽然比去年略有增长，但距离“在国内乘用车市场实现10%以上的市场份额”的目标仍有较大差距。从一月到十月，
凯迪拉克品牌汽车销量为17.8万辆，别克和雪佛兰累计销量约为117万辆，与两个品牌都达到百万级别的目标相差甚远。
作为三大合资品牌，SAIC大众、一汽大众和上汽通用在中国汽车行业占据着举足轻重的地位，甚至可以影响国内汽车市场的整体表现。那么，2020年，这三家合资企业能否实现各自的规划目标？
会与300万辆的“远景”擦肩而过吗？会引起行业内外的广泛关注。(经济日报-中国经济网记者姜)
关键词：2020年合资车企