4月26日，华晨宝马大东工厂升级改造项目正式开工。网上车市从华晨宝马提交的规划资料中发现，该项目包括扩建和新建四大工艺车间。
4月26日，华晨宝马大东工厂“升级工程”正式开工建设。根据华晨宝马提交的规划资料，网上车市发现该项目包括四大工艺车间的扩建和新建。
项目投产后，华晨宝马(大东工厂铁西工厂)在华总产能达到100万辆/年！值得注意的是，2017年大东新工厂投产时，华晨宝马官方公布的总产能仅为45万辆/年。
现在短短两年时间，其规划产能增长了122.2%，达到100万辆/年。
大东工厂新厂区产能增120%
华晨宝马大东工厂是高端车型的生产基地，包括老厂和新厂两个工厂。扩建主要集中在新厂区。产能：扩建后的大东工厂总产能为60万辆/年。
其中，新厂从20万辆/年增长120%至44万辆/年，老厂保持16万辆/年不变。
具体车辆调度方面，根据华晨宝马提交的规划数据，目前大东新工厂生产长轴距5系(G38)，老厂投产X3(G08)/iX3车型。
新项目建成后，大东新工厂将投产长轴距5系、长轴距5系纯电动中高档SUV(X5)和全新纯电动中高档SUV(预计为iNEXT量产车型)。同时，部分车型将出口海外市场。
华晨宝马产品升级项目(大东工厂)主要信息点：
1.本项目总投资930814万元，新增建筑面积774721平方米；
2.大东新厂将在现有基础上新建/扩建车身、涂装、焊装车间，投产5系纯电动、X5、iNEXT量产等长轴距新车；
3.大东新工厂产能从目前的20万辆/年提升到44万辆/年，整个华晨宝马产能达到100万辆/年。
活动现场，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示：“华晨宝马产品升级项目再次证明了华晨宝马对沈阳、辽宁和东北地区的坚定承诺。去年华晨宝马15周年之际，
我们宣布将进一步增加投资，坚持可持续发展道路。铁西新工厂和大东工厂升级项目的启动是我们履行这一长期承诺的重要举措。"
近年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国市场快速发展的中流砥柱。2018年，宝马(包括MINI)在中国市场创下历史新高，累计销售新车639，953辆，同比增长7.7%。
其中，华晨宝马提供了超过46万辆的新车销量，占整个宝马品牌在华销量的75%以上。随着越来越多新车型的推出，如X2、iX3、X5、长轴距5系纯电动车、iNEXT量产版等，华晨宝马将进入一个全新的发展阶段。
从生产车型分布来看，未来大东工厂(新工厂生产长轴距5系/长轴距5系纯电动、X5和iNEXT量产版，老厂生产X3和iX3)将成为华晨宝马高端车型的生产基地。
铁西工厂主要生产更多入门级车型，如X1、X2和3系。值得注意的是，除了升级生产体系和产能，华晨宝马产品升级项目(大东工厂)还将进行铁路线、测试跑道等基础设施的建设。
这些也是华晨宝马后续大规模出口海外市场的准备。
不难看出，在经济全球化的大背景下，华晨宝马大东工厂未来将扮演类似于美国宝马斯帕森堡(BMW Fort Sparthan)的角色，不仅是宝马满足中国市场需求的生产基地，也是宝马集团的全球体系。
成为辐射整个东亚乃至全球市场的出口基地。(作者：王晨)
关键词：华晨宝马投产纯电动