在行驶的磨合期，车主一定要好好爱护新车，这样你和它才能顺利度过磨合期，走上正轨。磨合期是新车最重要的阶段，也是最需要关注的阶段。这是保证机械部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但要注意不要跑长距离。本期我们将为读者介绍新车的驾驶技巧，下一期我们将为读者介绍新车保养的常识。
分阶段进行维护
新车出厂前已进行冷磨合。但为了保持机械系统的最佳状态，延长日后的使用寿命，建议您在前公里内小心驾驶，并分阶段进行保养。
1、100公里时，新型摩擦刹车片尚未达到100%制动效果，应提前制动。尤其是在前200公里，轮胎摩擦力不够，所以制动力比正常要慢。使用更多的力量。这也包括当您刚刚购买新轮胎或新制动踏板时。
2、前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，急转弯时应尽量避免紧急制动。
3、前公里应轻柔行驶，车速不超过每小时100公里，转速不超过转/分钟。
4、前-公里，水温已达到工作温度，可逐渐升高至最高车速或最高发动机转速。
5、每公里进行一次例行保养后，车内各运动部件的配合将达到平稳状态，车辆能以最佳性能行驶。
将车速控制在范围内
高速行驶还会增加发动机和传动部件的负荷，因此车速应控制在规定范围内。从公里到公里，发动机转速和车速可以逐渐提高到最高默认速度。不允许长时间在一档或高速档行驶。切勿让车速达到各档位的极限。各档位车辆每小时行驶速度应控制在最高时速的四分之三以内。一般来说是：1档25公里，2档40公里，3档60公里。4档90公里，5档100公里。此时切勿练习驾驶技术或狂奔。
除了速度限制外，还必须严格执行驾驶伤害法规。一、避免油门全开；其次，保持发动机的正常工作温度。同时，新车不能疲劳，装载率应低于90%，并应在平坦的道路上行驶。
慢启动、慢停止
由于机器零件尚处于磨合期，过大的负荷和过快的速度都会加剧对零件的冲击。另外，汽车在磨合期还应注意避免紧急制动，冷车时要注意预热。力求做到慢启动、慢停止。
1、起动前先预热，然后松开并关闭制动器。尽量避免紧急制动，否则不仅会导致磨合时制动系统的严重损坏，还会增加底盘对发动机的冲击载荷。刹车的使用也非常重要。一定要避免急刹车，行驶时手刹一定要完全松开，因为新车的刹车片较厚，与刹车鼓的间隙较小。如果它们没有完全释放，汽车就会损坏。这可能会导致刹车片和刹车鼓因长期摩擦而损坏，甚至引发事故。
2、需要说明的是，“先脱离、后制动”的方法是在磨合和紧急制动的非常时期为保护发动机而采取的措施。切不可作为一个好习惯长期使用。当车辆过了“哺乳期”后，在离合器保养方面，应“先制动，后脱开”。
很多新手在学开车时，害怕熄火，坚持踩离合。如果他们想减速，他们会先踩下离合器。即使他们以高档或低档行驶，他们也会将脚放在离合器上，以方便换档。这样制动和换档对于新手来说可能会让车开得更顺畅，但会对离合器造成相当大的伤害。
3、有些人停车时习惯将车挂一档踩离合器，或者挂空档踩离合器，认为这样可以简化起步动作。但这种习惯会让左腿始终处于用力状态，无法放松，很容易使驾驶员疲劳，更严重的是，会导致离合器长期磨损。