大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nano汽车内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍nano汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
捷豹xfl怎么样？
捷豹XF进口版本在国内售价为52-81万，而被奇瑞国产之后经过加长的XFL，起售门槛进一步降低到39-69万，拉低了13万的售价确实让不少看腻了BBA的消费者多了一个新的选择。不过捷豹XFL目前市面上的大幅度的优惠（7万以上）也足以看出它卖得并不好，自国产XFL上市以来，它的月均销量仅为1340辆左右，跟豪华品牌第一梯队的BBA相距甚远。疆哥今天就跟大家一起瞧瞧捷豹XFL怎么样吧。
初见捷豹XFL，车头设计十分立体，线条也很简洁，中网采用熏黑的格栅涂装，在3.0T的车型中，中网则变成了更加高贵的镀铬装饰，相反熏黑涂装又显得年轻运动。大灯组和LED日间行车灯设计成修长的形状。
作为英国“绅士”，接近5米1的车身长度显得修长，但它也似乎坚持运动风格，低矮的发动机舱和溜背造型，从侧面看上去，这辆既可庄重又可运动的捷豹，真是汽车中的哈利波特，千万人有千万人的看法。
XFL的车尾相比起车头，虽然比不上前脸视觉冲击力，而增加的镀铬装饰给人一种高贵的感觉。两个对称的大排气口，也能让人感受到这辆车的强劲动力，稍不留神可能就看不见这位绅士性感的翘臀了。
第一眼看到XFL的内饰时，它并不会像奔驰那样马上让人对它产生好感。环抱式的中控台，各控制分区搭配合理倒也不至于产生厌恶。而在一些较为常接触到的地方，XFL却采用了一下质感廉价的硬质塑料，让人对它的好感大打折扣。
XFL虽然称不上一眼美女，但是仔细发现，它还是有很多让人满意的地方。比如说中间的一块10.2寸的触控屏还是让人感觉很前卫的，系统界面的设计简约却不简单，还有不少英伦元素，能让人感到设计师用心良苦，只可惜这个多媒体平台并不支持CARPLAY系统。
XFL采用了可伸缩旋钮式换挡，周围也使用了木纹板装饰，两个带盖板的饮料杯架使用起来也是十分方便，盖上盖板之后平坦简洁。
方向盘和仪表盘的显得比较暗淡低调，只有在多功能按键旁边才用了一点银边装饰。方向盘采用三幅式设计并配有方向盘加热功能。
12.3英寸的全液晶仪表，表盘的显示界面比较传统，也许是在向传统机械表盘靠拢吧。
中性豪华车的车主往往是坐在后排，当然后排的配置对于这个级别来说就比较重要了。在后排设置了两个空调出风口，并配有双区空调控制，还配有两个USB和两个HDMI接口加一个12V电源。
在前排头枕处也安放了两个屏幕，小桌板一对和一只遥控器。
后排窗户配备了手动遮阳帘，后门也可以配备电吸门，不过这个配置需要选装。
同时，后排也可控制天窗整体，这个设计也充分体现了后排乘客的地位。
动力方面XFL用了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩340Nm，匹配8挡手自一体变速箱。当然捷豹还有3.0T机械增压发动机可供选择，250kw的最大功率和450Nm的峰值扭矩，参数表现不错。
XFL的动力输出和外观一样具有绅士范，油门响应并不是那么积极，动力输出的平稳却让人感受不到一点点激情，而这样的动力调校带来的则是乘坐的四平八稳，它不是一个喜欢运动的人的追求。
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捷豹属于一个比较小众的超级豪华品牌， XFL属于旗下的一款中大型豪华轿车，它的车身尺寸达到了5093*1880*1456mm，轴距为惊人的3100mm，这样的尺寸保证了捷豹XFL的车身比例协调性，同时还拥有一个非常不错的空间表现，这个表现比同级别的奥迪A6L、宝马五系以及奔驰E级都要出色。
捷豹XFL的外观设计延续家族式的经典设计造型，前进气格栅采用了一个四边形的大嘴设计，显得非常的凶猛，再加之两侧造型优美的大灯组合，以及发动机盖上凸起的线条设计，显得很有力量感，烘托出一副贵族气息的感觉。捷豹XFL的侧面造型流畅，从车头延续到车尾，显得很简单美观，尾部的造型比较柔和，富有层次感。整体给人一种绅士的风度，特别的简约，但是又有贵族气息，开出去比奥迪A6L有面子。
内饰奢华大气，配置丰富安全可靠
汽车市场流传着这样一句话：宝马玩操控，奔驰炫内饰，奥迪玩大灯。这句话总结了BBA汽车各自的优点，但是当你看到捷豹XFL的内饰的时候，你会觉得毫不逊色于奔驰内饰。捷豹XFL的内饰非常的豪华，车内能够用手触摸到的地方都采用了大量的软质材料进行包裹，同时软质材料的缝线工艺处理的非常干净利索，坐进车内顿时满满的豪华感。
捷豹XFL的配置在同级别里也是最厚道的，就拿乞丐版的捷豹XFL风华版来说，配备了胎压监测、车道偏离预警系统、主动安全刹车系统、倒车雷达、定速巡航、自适应巡航（选装）、上坡辅助等安全配置，可以极大的保证驾驶过程中不发生事故。同时还配备了全景天窗、无钥匙启动、主副驾驶电动调节、中控台彩色大屏等等，能够用到的基本都有。
动力强劲，驾驶质感稳如牛
捷豹XFL的动力比较丰富，拥有2.0T高低功率版本以及3.0T涡轮增压发动机，均匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为200马力、250马力、340马力。可供选择的版本很丰富，同时它的悬架系统采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。
捷豹XFL的驾驶质感出众，驾驶起来动力比较充足，推背感十足，方向盘指向精准，指哪打哪，没有虚位，操控性能非常的出众，开起来完全不像一个超过5米的车子。高速驾驶起来特别的稳当，底盘调教扎实可靠，速度超过160km/h，依然感觉不到车子飘，非常的能够给予驾驶者自信。
小结：捷豹XFL的油箱容积74L，这车高速行驶油耗大概6.8L左右，加满一箱油可以轻轻松松的跑1000km，同时目前的优惠真的非常给力，花迈腾2.0T车型的价钱就可以买到捷豹XFL的乞丐版，档次还比奥迪A6L强，开出去非常有面子。
到此，以上就是小编对于nano汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于nano汽车内饰的1点解答对大家有用。