虽然SUV在国内市场越来越受欢迎，但据乘联会公布的数据显示，在过去的年，SUV的销量依然没能赶上轿车的销量。全年销量为918.2万辆，而轿车整体市场销量为.4万辆，所以目前来看，轿车依然占据主导地位。而如果你是一辆车的准车主，高销量一定是影响你购买决定的重要因素。那么销量高的车值得买吗？今天，本文就来聊一聊年轿车15强榜单中几款代表车型的表现。
以Top15榜单中比较有代表性的车型为例，德国A级车无疑是朗逸，B级车是帕萨特，日本A级车是轩逸和卡罗拉，B级车是轩逸和卡罗拉。车是销量较高的雅阁。唯一的美国车是英朗，唯一的自主品牌是帝豪。
上汽大众新朗逸
优势：
全新改款的朗逸外观和尺寸变得更大，更好地迎合了国内消费者的购车需求。最新车型标配LED远近光大灯，也体现了一定的诚意。对于一些德国粉丝来说，用10万元的价格享受德国品质意味着高端、味道好。另外，目前朗逸终端的优惠力度也比较大。
缺点：
作为一款入门车型，1.5L版本在动力表现上还是比较肉的，而低配车型的整个手机支架确实让人有些意外。另外，在新推出的入门版启航版中，最基本的蓝牙依然是缺失的配置。
东风日产轩逸
优势：
全新一代轩逸相比老款在外观上有了质的飞跃。V-Motion2.0的设计语言放在整个轩逸系列上就像大自然的一小片。在内饰的整体风格方面，新款轩逸也有了突飞猛进的提升。轩逸配备了日产标志性的大沙发座椅，在舒适性方面处于同级中上游水平。动力方面，延续了1.6L+CVT的组合，保证了后期使用的稳定性。
缺点：
通过之前同事对新轩逸的试驾，我们发现新轩逸的底盘调校并没有想象中的那么好。在颠簸路面行驶时，底盘的整体表现不佳。前油门的设置有点激进。由于排量的限制，中后段的动力不够强劲，所以驾驶者的感觉有些不尽如人意。
一汽丰田卡罗拉
优势：
卡罗拉今年也迎来了全新一代。新款卡罗拉基于丰田TNGA架构打造。全系标配L2级辅助驾驶功能，在同级车型中优势明显。安装在后桥上的多连杆独立悬架也使得底盘在动态行驶时更加稳定。舒适度和高端感较老款有了很大的提升。此外，卡罗拉还有双擎版本的选择，这也是同级车型中的一大优势。
缺点：
根据同事之前测试过的1.2T卡罗拉来看，平顺性是毋庸置疑的，但由于排量的原因，踩油门时难免会给人一种比较肉的感觉。另外，车内的储物空间确实有点不尽如人意，尤其是狭窄的换挡台区域。
别克英朗
优势：
虽然英朗的指导价与朗逸、卡罗拉等同级车型相当，但终端折扣却比其他车型大。据同事在广东一家4S店了解到的价格，所有新款车型都有3万到4万元的优惠。另外，就英朗的外观而言，我个人认为还是相当时尚、动感的。
缺点：
全系标配的三缸发动机无疑是英朗最大的短板。毕竟三缸发动机先天的物理因素导致其振动比传统四缸发动机略大。另外，中低端车型的配置也比较低。
吉利帝豪
优势：
凭借超高的性价比，帝豪成为唯一进入年度轿车15强榜单的自主品牌车型。内饰氛围也一直沿袭了吉利最新的设计风格，让它在6万到7万元的价位段看起来并不算太廉价。此外，帝豪指导价虽然不高，但终端市场广泛存在的1万至1.5万元左右的折扣也让它更具吸引力。
缺点：
早期帝豪车型生锈的底盘让一些潜在消费者望而却步，国内仍有不少消费者不看好自主品牌车型。另外，与一些合资车型相比，帝豪未来的保值率并不占优势。
广汽本田雅阁
优势：
第十代雅阁全系标配LED矩阵大灯，买低配车型也不会觉得不好意思。从外观上来说，它比老款雅阁更加年轻、运动，俘获了很多年轻人的心。此外，混动版搭载的第三代i-MMD混动系统虽然在性能参数上变化不大，但相比上一代有着更好的油耗。
缺点：
虽然本田有着“买发动机就得车”的美誉，但本田涉足涡轮发动机的时间并不长。此前搭载1.5T发动机的雅阁失速事件，或多或少让一些准消费者感到困惑。害怕。
上汽大众帕萨特
优势：
与兄弟一汽大众的迈腾相比，车高超过4.9米的帕萨特在车身尺寸上占有绝对优势，在同级别车型中也是如此。更时尚的外观和内饰设计以及精致的做工也是帕萨特成为最畅销的B级车的因素之一。另外，帕萨特长久以来留下的良好口碑也让一些人认为这款车比较高端。
缺点：
不久前，帕萨特因中国保险研究院公布的碰撞测试结果而受到关注。在25%偏置碰撞测试中，帕萨特的A柱变形较大，安全气囊没有对驾驶员起到必要的保护作用。让消费者对其安全性能产生严重怀疑。
写在最后
说了这么多，我们还是回到本文最初的问题：高销量的车型值得买吗？并不真地。从上面不难看出，即使是销量高的车型，也有各自的优缺点。但当你了解清楚之后，看看自己能否接受它的优点和缺点，找到适合自己的车，这才是正确的买车之道。