大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李老鼠说汽车内饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍李老鼠说汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
2019款的福特福克斯怎么样？
谢谢邀请，福克斯是一款比较经典的车型，在我国的保有量也是比较大的，福特的质量值得肯定，下面我们就来认识一下，19款福克斯有哪些地方值得我们注意的。
我选择的是2019款两厢ECO BOOST180ST Line，这款汽车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，采用混合喷射（结合了缸内直喷和多点电喷的优点使得燃油喷射更加的合理化，提高了经济性，后期的维护也减少的不必要的麻烦），变速器为8挡手自一体。前置前驱，前桥为麦弗逊独立悬挂，后桥为多连杆独立悬挂，（以增加舒适性）。
外观设立比老款更加的具有轮廓感和流线型，下面看一下轮胎的尺寸与气囊的分布。关系着我们的行车安全。
所以这个配置是相当不错的，变速器配备的8速手自一体，采用混合喷射，气囊和轮胎的配置也合适，这个配置值得入手，谢谢阅读，多多支持。
近年以来，各大车型的热度提升都对传统的轿车市场造成了一些影响，但是A级车始终都是比较受欢迎的家轿，毕竟A级车在空间和价格方面都比较符合大多数家庭的需求，从而也就成为了很多人购车时的首选。
合资品牌的A级车在市场中一直都有着很高的热度，朗逸就是相当受欢迎的一台车，但是它在很多地方都有着“简配”的做法，难免会让有一些不满意。不过，也总有一些合资品牌为了获取更多的市场销量，在各方面都做出了足够厚道的表现，至少比起朗逸来说绝对是非常富有性价比的，像刚刚上市的福特福克斯就是个很好的选择。经过全新的换代，这台车的车身尺寸也有了一定的升级，2705mm的轴距也让这台车的后排空间有着足够宽敞的表现，作为家用车来说是非常合适的。
全新升级后的它，颜值绝对是一大亮点，不规则的进气格栅采用了熏黑的设计，让前脸有着极强的运动气息，机盖上隆起的线条也呈现出了更强的肌肉感。两侧的雾灯周围也采用了比较夸张的设计造型，在视觉上有着极强的冲击力。
平底式的方向盘越来越多的被应用在家用车上，也带来了更强的运动气息，悬浮式的中控液晶屏幕和碳纤维的饰板拼接都提升了车内的档次。全系标配的8气囊在同级别中比较少见，也提升了该车的安全性。
福克斯的动力绝对是同级别的一大亮点，该车搭载1.5L、1.0T和1.5T三款发动机，其中1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达90千瓦，最大的扭矩可达153N·m，与之匹配的是6档手动变速箱和6档自动变速箱；1.0T的发动机最大输出功率可达94千瓦，最大的扭矩可达173N·m，与之匹配的均为8档自动变速箱；而1.5T的发动机最大输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达243N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。另外，1.5T的版本仅需要8.9秒就能够破百，在家用车中还是比较占优势的。
总感觉开宝马五系不如奔驰e级回乡有面子，你们说呢？
说实话，我们国人把面子看得还是太重要了。
宝马5系和奔驰E级，对于不认识车的乡亲们来说，都是好车。
但是你觉得人家会高看你一眼嘛？
我看未必，羡慕嫉妒是有的，但是更多的是嫉妒。
我发现现在很多在外面混得不如意的人，都希望自己能衣锦还乡，让那些曾经看不起自己的人刮目相看。
但是，现实是，看不起你的人你成功之后还是看不起你，就算表面功夫做得很好，内心估计更加唾弃你，没办法，这就是人性的弱点。
最后说一句:人到了一定高度之后，不会太在乎，低于自己阶级的人的看法。
就好比，狼不会在乎羊的想法一样。
有钱了，混得好了，有能力为对自己好的乡亲们做点事更好。但是如果不能为人家带来什么，就不要露富，给人家添堵。
血泪之言！
你是和谁拼的这面子呢？都说奔驰宝马奥迪一个档次但是必须得承认，在大多数老百姓眼中就是奔驰大于宝马大于奥迪。这个不是哪个权威机构认定的，就是老百姓多年来根深蒂固的认同！
但是我就不明白了，你开了个宝马5回乡，已经多张脸的一件事了？你在和哪个奔驰E比呢？真的是到了比这么细节的程度吗？正常来说，宝马5回乡和奔驰E回乡，就算乡亲们稍有不同认知，你们之间还会有吗？你们肯定会多交流，多研究，甚至会共同发展！怎么还会比这么无聊的东西？你是借的车？还是租的车回去的？买的起宝马5了，心态还这么小？我真要怀疑你这宝马怎么来的了。
回乡，都希望自己是衣锦还乡，因为这是每个男人离开时候的梦想！但是如果你们家乡已经PK到宝马5，和奔驰E的区别了。那我觉得开啥车都别装了！因为你们乡会成为中国第一乡！
宝马5，奔驰E，虽然不能称为豪车，但是也算是豪华品牌的中级轿车了。而且这两个车型无论拥有哪个，其实都已经让百分之八十以上的国民羡慕了。人别好高骛远，攀比害死人啊！知足常乐！
如果让我选择，让我认为谁更强，那我会
肯定会选奔驰！因为我虚荣心大啊！！
我们这边5系感觉始终摆脱不了“暴发户”、“拆二代”“土豪”的影子，其实吧我感觉，真正有修养、有钱的人其实不必都要去开宝马坐奔驰，真有的气质是装不出来的，你就骑个自行车都有面子的感觉。
奔驰精致，典雅，高贵，沉稳，动力性、舒适性完美兼容。但后期维修零部件价格高。不要太在意面子或别人怎么说，我个人的大众CC回老家，还有人问这车得十来万吧，哈哈，你自己觉得那个好买哪个。
宝马奔驰虽都是德系车，但开宝马，坐奔驰的时代似乎已经发生了变化，为一味适应市场，宝马5系执着地加长，车身长度宽度轴距都远超奔驰，操控性已经大打折扣，而舒适性却无法和奔驰相比，价格还很高。
从车型参数看，宝马奔驰，异曲同工，差别微妙。
2014款520Li典雅型与奔驰E级2015款奔驰E 200L运动轿车相比，价格分别为43.56万元和42.9万元，优惠后都不超过40万元。排量为1997和1991涡轮增压；最高车速(km/h)为225和233；排放标准为国4/京和5欧5；长宽高和轴距，宝马都大于奔驰；前后轮距宝马略大50mm左右；最大功率(Kw)同为135，最大功率转速(rpm)为5000-6250和5500；最大扭矩(Nm)我270和300，最大扭矩转数(rpm)为1250-4500和1200-4000，奔驰略为轻松；整备质量为1740和1745，奔驰只有这个车身数据略大5公斤；排放标准：国4/京5和欧5，奔驰标准稍高；同为手自一体变速器，宝马8速，奔驰7速；宝马奔驰前悬架形式：双叉臂式独立悬架和三连杆式独立悬架；后悬架同为多连杆独立悬架；前轮胎规格为前轮胎规格225/55 R17和255/40 R18，后轮胎规格为225/55 R17和255/40 R18；官方0-100Km/h加速(s)同为8.6。
配置上，宝马比奔驰多自动驻车和上坡辅助、方向盘上下前后电动调节、氙气大灯、大灯清洗装置、前雾灯、外后视镜电动折叠、全车雷达、真皮座椅（奔驰为皮质座椅）、驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅记忆功能、零胎压继续行驶、人机交互系统；奔驰比宝马多后排侧气囊、ISOFIX儿童座椅固定装置、多碟CD、8-9个扬声器和高科技配置自动泊车入位。
其它配置相同。
至于低配的520Li典雅型和次低配的525Li领先型，除了3万元价格之差，除了少了副驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅肩部支撑调节、后排座椅电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、驾驶座椅加热、副驾驶座椅加热、后排座椅加热、驾驶座椅通风、驾驶座椅按摩、副驾驶座椅通风、驾驶座椅腰部支撑调节、自动防眩目内后视镜之外，就是最大功率(kW) 135和160之差、最高车速(km/h) 225和237之差、官方0-100Km/h加速(s) 8.6和7.6之差，还有油耗和最大功率转数的细微差别了。
很高兴回答你的问题，关于宝马5系和奔驰e级哪个更有面子，下面我们来探讨一下。
开宝马坐奔驰，这句话在普通吃瓜群众当中广为流传，有此可见两大豪华品牌在国内的深远影响。作为宝马5系和奔驰e级来说，首先从价格上相差无几，从这一点上看，并不存在着谁优谁劣的问题。
外观上，宝马5系更加年轻动感时尚，车身线条更加紧致，凸显运动感。奔驰的外观则要更加沉稳大气内敛，有神秘感，商务气息浓厚，侧面线条更加优雅大方从容，让人觉得深不可测。从外观上来看两辆车，无疑是奔驰更加雍容华贵，更加上档次一些。
内饰上，宝马在内饰上的打造略有欠缺，整体豪华感的营造上稍显不足，虽然这一现象有所改观，但和奔驰的内饰相比还是要差不少，抛开用料好坏不说，单说视觉冲击力和设计层次，绝对是奔驰内饰更加出众。
最后在来说开宝马做奔驰，什么意思呢，很明显宝马是用来开的，运动性好，以年轻人居多。奔驰呢最重要的还是舒适性好，是对后排乘客的照顾更加到位。既然是坐奔驰，那肯定是要配司机的。一个自己开，一个有专职司机，在人的印象当中，肯定是有司机的车要更加高大上了。
尤其是开车回乡嘛，家乡父老还是不懂车的人居多，大多是通过表象来对车进行区分，在显而易见的地方奔驰明显要比宝马更有优势。再说了奔驰的品牌还是比宝马略高一点的，因此很容易会被认为奔驰e级要更加有面子。
抛开别人的看法不说，从两车产品力入手，奔驰除了内饰上有明显优势之外，其他方面还是新5系要更加出色。
真正开过奔驰E级跟宝马五系的人就能知道答案！最先开了宝马五系，然后去四S店开了奔驰E级！心里面有了答案！肯定选宝马五系！它好像才是自己内心想要的那部车！操控感随便甩奔驰几条街啊！所以买的宝马五系！并不是说宝马都是暴发户那些…留言！好东西才会选！
就面子来说自然是奔驰足。简单来说奔驰重外在，宝马重内在。奔驰的内饰虽然看上去很豪华但是用料其实也就一般，新5系内饰看上去掉奔驰一个档次但用料其实更好。从动力总成和底盘来说，新5系狂甩E级半条街，E级到国内全面减配后底盘连老5系都不如，更不用说大换代黑科技底盘新5系了，其实自己去试驾下细细体会，区别是明显的
为什么观致的销量这么差？
观致汽车在江苏常熟，是奇瑞和以色列出资，设计师是宝马MINI的，在欧洲也有研发基地。
观致车绝对是好车，质量不次于大众。主要的问题是品牌知名度低、4S店少，有的提了车没地方保养。
观致3轿车和两厢版都挺棒的，观致五也可以
观致车特点就是设计水平高，安全性可靠性非常好，也就是俗称的底子好。生产过程品控也不错，总体来看这个车的品质好于所有A级车和一部分B级车。
这个品牌出道即赢得业界关注，主要是因为观致3的NCUP测试排名历史第二（第一是VOLVO的V60），所以安全性是个亮点，也是品牌核心理念
作为A级车，动力总成可以说很先进了，发动机是奇瑞自主基础上优化的，燃油经济性非常好好，输出偏后段能兼顾市区与高速。变速箱是格特拉克的DCT双离合，新车需要磨合一段时间变速箱程序学习驾驶习惯以获得更好的动力匹配，虽然是双离合变速箱，但是两套传动系是分开而且独立的，不存在大众系列干式离合DSG的隐患。整车综合油耗能在8以内，高速6左右，后段动力充沛线性高速超车无压力。
底盘与悬挂近似于德系风格，因为主要的工程师都是来自大众和宝马，行驶平稳、沉着，加上来自博世的ESP系统让人驾驶起来有信心，激烈过弯的侧倾控制和甩动控制都很好，方向盘电子随速轻松又能保障安全，底盘方面缺点就是后悬挂为传统扭力梁式，不走烂路的话感觉不出来，目前的悬挂调教已经很好了。
除了三大件以外的，外观内饰电子配置之类的都比较主观不好评价
缺点就是性价比一般，毕竟做工用料都好而且保持品质不减配，所以成本控制不住。
预算在15-20W的话，观致3还是非常值得选择的，其他厂商的车子都忙着简配简质，牺牲安全可靠性来提高利润，这样的氛围里有观致这样的品牌（还有VOLVO）是非常可贵的。
到此，以上就是小编对于李老鼠说汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于李老鼠说汽车内饰的3点解答对大家有用。