众所周知，SUV的潮流在中国已经势不可挡。除了空间大、通过性好等实用因素外，SUV更宽的视野和更大的车身所带来的安全效益也是受到大家喜爱的重要因素。原因。那么今天我们就来聊一聊，在10万级有限的成本区间内，哪些SUV车型的安全性表现突出。
这里不使用五元批发商C-NCAP的数据。反正每辆车都是五星级的。今天我们只考虑品牌对安全的关注：
哈弗H6
价格：103,000-146,800
毫无疑问，哈弗在十万级的安全排查方面是最擅长的。作为销量第一的它，在不断强化安全性的同时平衡了各方面，这非常符合国民SUV的形象。除了各项安全配置到位外，钢架更是H6的安全利器。从这个令人痛苦的公开翻转测试来看：
那么对于这种叠罗汉式的发布会玩法，无疑是表现出了对产品的强大信心。
前几天发布的新H6车型依然以安全配置为主，包括半自动驻车系统、ACC自适应巡航系统、360环视系统、FCW前向碰撞预警系统+AEB自动制动等。系统和其他安全辅助设备。
总的来说，“愿意专注”已经是自主品牌不可多得的精神。或许这将逐渐成为哈弗的品牌基因。类似于谈论宝马，你就不能错过运动，而谈论沃尔沃，你一定会……说到安全。
吉利帝豪GS
价格：77,800-116,800
说到帝豪GS，最受欢迎的车就是它的外观。毕竟它已经具备了吉利的设计功底，并且定位于年轻消费群体。这位模特诠释的“外表即正义”并没有什么错；但同时，你也不要忘记沃尔沃的技术红利。12万元以内的中高端配置，就可以买到带有预碰撞安全系统、主动制动、标配胎压监测的车型。你能数出有多少个模型吗？
自吉利携手沃尔沃以来，其安全声誉逐步提升。这既是自主品牌一贯的“配置流”做法，也借鉴了沃尔沃在核心车身钢架上的诸多优势。虽然无法按照沃尔沃的高成本打造整体钢架，但59%的高强度钢架车身已经完全安全。
其“安全识别圈”技术、0-150km/h全速ACC自适应巡航等可以说是吉利近年来的长足进步，其中老大哥沃尔沃依然发挥着关键的引导作用。
宝骏530
价格：75,800-115,800
至于上面提到的配置流程，自然少不了宝骏传奇车的登场。虽然是又一款以外观打败同级的车，但不得不说，宝骏在配置上的厚道几乎是自主品牌的极致。因此，12万元以内的顶配版，6个安全气囊、米其林轮胎、自动驻车、全尺寸备胎作为全系标配。
虽然销量与小弟510相比还有一定差距，但基本都是朝着国民级SUV的目标迈进，打天下的配置永远是少不了的；另外，或许是因为之前510一直被诟病脆皮，这次除了标配ESP之外，高强度钢占比超过57%，所以安全感自然很到位。
奇瑞瑞虎7
价格：97,900-150,900
上述几款车型均来自销量排名前三的自主品牌，而紧随其后的奇瑞在安全方面也一直在努力。例如瑞虎7采用一体式笼式高强车身结构，高强钢使用率达到70%，超高强钢使用率达到8%。车身弯曲刚度达到21,000Nm/deg。仅此一点就已经对标了宝马X1的水平。
采用该车身的瑞虎7此前曾公开过50km/h的连环碰撞追尾测试。虽然它配备了360智能驾驶监控，但不实际撞车并不能证明它有多强；它还配备了博世9.1版ESP、BSD盲点监测预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助、RCTA后方交叉碰撞功能均提供预警。
摘要：有人可能会问为什么本文没有合资？毕竟十万级范围内能慷慨解囊的人，大多也只是家人而已。同时，您或许也明白为什么C-NCAP会成为五星级批发商？毕竟现在所有的车企都在孜孜不倦地努力和研究安全性。想要获得4星几乎是不可能的。尤其值得称赞的是自主品牌近年来的进步。与过去一堆配置相比，眼花缭乱的玩法终于稳定了一些。