大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于襄阳迪家汽车内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍襄阳迪家汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
英菲尼迪怎么样？
家里有QX60 3.5顶配。
现在来谈谈这个车英菲尼迪，开始没想过买这个车，我知道英菲尼迪是日本车，车我也挺喜欢日系高端品牌，尤其国人比较崇拜BBA，国人爱面子，我个人无所谓，我注重车内在品质，再说本人比较调，这些品牌也谋而合。家里人有时候要跑长途，索性就买个大点的车，于是英菲尼迪QX60就出现在我脑海里。之前对英菲尼迪解最Q50 3.7，爱啊每天都泡在论坛里没办法家里有轿车所以就决定买SUV
。现在开了5万公里了。整体耐看先说几点优点，车型见过都说好看，配置丰富，由于3.5顶配，高科技配置都有，安全配置也放心，空间家里人都个子不高，安全性这没得说，日产高端，跑高速舒适，动力足够，加速平顺，完全感觉不到顿挫，加速舒服，还有就高转声音动听，还有就性价比，这个价格能买到这样车，感觉还值。换做ABB这个价格连大点的SUV都买不到。
再来说说足之处细节做看美国佬做工敢恭维有些缝隙太大！
家里扔着辆Q50L，都不愿意开，就我平时还去发动发动，凭心而论，开起来的感觉是不错，整体感很强，很运动的调校，底盘刚性很强，双叉臂的前悬挂，指向性很好，211匹的动力也说的过去，就是奔驰的274A引擎实在是拖拉机的噪音，可能英菲尼迪也没认真去做隔音，太让人烦躁了。还有车机还停留在上个世纪90年代的水平，白瞎了BOSE音响。不是顶配，所以低速的时候方向盘很重，老婆说开一天手酸，不愿意开。其他的没啥，不介意低残值的都无所谓，反正本来也不贵。
开过这车的才有发言权，我开了一年多的QX70了，觉得这款车优点和缺点都特别明显，优点操控一流指向精准动力澎湃，油门踏板式的，踩着非常爽，自然吸气发动机用着真的挺好的，我开涡轮增压的总感觉突兀感很明显。造型就更不用说了非常炫酷。
缺点就是空间有点小了，不过这车就这造型，没办法后备箱放个行李箱就没多大的空间了，内饰都说丑刚开始没觉得，现在发现就是有点老旧了，不过配置的一些功能都挺实用的，360全景影像真的挺爽的，还有刹车太软，刹车异响是通病。悬架太硬，不过运动型的车都是这样，我是不太喜欢，我喜欢悬架软，舒适型的，还有油耗太高。
这款车喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人也就觉得冷门车小众车绝对不会考虑，我是当时家里给了太多参考意见，如果再让我考虑我肯定会选择Q7沃尔沃xc90或者X5的2.0T车型，因为我对动力没啥追求，想要的是空间内饰舒适度。
其实.这个车跟日产的关系实质上是不大的.我的是Q50L.整车除了沙发基本来自欧洲.是日产和雷诺合资.技术.发动机变速器都是来自奔驰.入手一年.有如下感受:
1.其扭矩功率1250转即开始工作.大众EA888要1500转才界入.加速性很不错.加之又是后驱车.驾驶乐趣很足.
2.其保养为4年10万公里.大众.奥迪为3年10万公里.EA888第三代基本解决了烧机油问题.奔驰274则没有这个问题.
3.英菲全系为防暴胎.行驶中胎燥相对较大.车内储物箱转少.后备箱由于是后驱.虽然大但形状不规则.放置东西不便
4.自动启停很难用.不论何种状态按时启动.说明书复杂.你几乎找不到关闭开关.最重要就是当摇控器无电时怎么样启动汽车?我是找了多久才知道.
5.由于基本是用奔驰技术.配件.更换配件较贵.一个大灯15000元左右.建议购买车损险.
6.油耗水平一般.运动模式很爽.较大众多了雪地模式.高配版有线控方向.
7.油漆是真的薄.一个小石子碰着都会伤漆.这一点真不能和大众比.
8.总之.不喜欢烂大街的车.又喜欢爆开英菲真心不错.价格很低了.当然.仁者见智.各有喜好..
好车咯，既有操控，也有日本的优良传统，毛病少，有人说配件贵，这个我都不清楚，开了半年什么都没有换过，如果你想有驾驶乐趣，又怕小毛病多多，英菲尼迪是你的不错选择……讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯相当于德国车的奥迪，宝马，奔驰，讴歌和奥迪都是前驱多，宝马和英菲尼迪都是操控好，奔驰和雷克萨斯都是豪华，舒适为主，个人意见
自己有两辆英菲尼迪，第一辆是刚去美国的时候买了一辆FX， 第二辆是去年回国假期买的Q50S 3.7， 英菲尼迪造车功底很扎实，个人特别喜欢自然吸气的车型。 最喜欢的还是FX，虽然内饰看起来旧了点，但是开起来那种肌肉劲特别的过瘾，Q50的加速虽然要比FX快一点，但是发动机没有FX上调教的暴躁。 英菲尼迪确实是好车，要不我也不会先后入手两辆。 但是品牌影响力是短板，国人还是比较认BBA。 个人感觉英菲尼迪跟同级别的BBA对比应该已经不差什么了。
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