大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xc90汽车内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍xc90汽车内饰的解答，让我们一起看看吧。
沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？
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首先我们先看下这台沃尔沃XC60，自从上市一来它获得了北美“年度SUV”、欧盟“年度安全车型”、英国“年度豪华SUV”等一系列的称号，进而被评为2018年度车，在全球范围内享有很高的盛名。
但是就算是拥有这么多的名声，在国内的市场中大家对于沃尔沃XC60依然并不是特别的看好，因为在国内的市场中大家总是被BBA那些豪华品牌充斥着双眼，而且沃尔沃的车型价格越高的车型在产品力上就越是显得薄弱，这也就不难看得出来沃尔沃XC90的销量难以提升的原因了。
外观时尚大气
作为沃尔沃家族率先使用最新设计语言的车型，XC90可谓是让人们大开眼界，全新的设计语言上身之后，在整体的外观设计上堪称惊艳，尤其是雷神之锤的LED日间行车灯，你要是说它有多么好看，其实相比奥迪和宝马的灯光也都不分伯仲，但是可能相比之前沃尔沃的设计语言好看太多了，所以让人们几乎是非常的惊讶，不得不说“沃尔沃认真起来的样子真的很美”。
内饰简约前卫
在内饰的设计上，全新一代的XC90内饰设计非常简洁，几乎是让人们第一时间想到了北欧的各种品牌，都是以简洁为主的设计风格，可能是上一代的沃尔沃在中控台上的采用了电话号码的设计风格，这一代直接就省略成了一排按键，其余全部集成在了中控屏幕上，在储物空间和实用性上都大幅度提升了。
价格一降再降
随着关税的进一步降低，沃尔沃XC90的价格也开始不断地下调，从起售价的68万多将到了63万多，而且在终端的市场中还有巨额的优惠，在不少地区大家基本上都可以在50万出头提车，让人们确实有些心动，但是在销量上确实依然不能够跟BBA以及路虎等豪华品牌竞争。
品牌实力不足，产品无明显亮点
在日益激烈的竞争中，国内的市场产品竞争非常的激烈，大家在选车用车的时候，似乎总是会小心翼翼的选车，毕竟大家在选车用车之后还要考虑到它的二手车残值率，相比之下BBA的保值率会稍微高一些，而相比之下沃尔沃的保值率不仅低，而且售后维修的价格也不必BBA低，在国内消费者都比较认可品牌的情况下，大家还是会选择其他品牌多一些。
其实导致沃尔沃在国内市场中产品表现不佳的原因还有不少，但是相比在福特时代的沃尔沃来说，现在的它已经好了很多，随着车型的增多，知名度的提升，大家都比较认可它，可能产品力的提升也是需要时间磨砺。
我是大魔王，转战豪华品牌车行、咨询公司、汽车厂方11年有余
我来谈谈它为什么卖不动，以下仅代表个人观点哈～
1，沃尔沃的品牌影响力在中国远不及奔驰宝马，在普通消费者的心目中根本不是一个级别的车，更何况沃尔沃在被吉利收购以后，大多数不明真相的消费者又以这个来调侃沃尔沃，在品牌意识越来越重的今天，相同价位情况下肯定多数消费者还是会去选择BB
2，产品本身竞争力不足。什么样的车才叫做好车？不能只有一个标准吧？要定义一个车子是好车，那么它的外观、动力、操控、舒适性、安全性、豪华性、科技含量、维修保养、二手车残值各个方面都要说得过去才行，但沃尔沃给广大消费者就一个主导概念：安全。但不能只拿一个安全作为卖点打天下啊，这样谁会买单啊？再说了，XC90发动机只有2.0T一个排量还是横置布局，四驱系统也没有任何亮点，变速箱就更不用提了还在用爱信的，BB早都进入了ZF时代，车内的高科技含量的配置就更不用提了
3，驾驶感受太差，我朋友有台XC90买了不到一个月就想卖掉，我问他为什么他说你来开一开就知道了，确实这款车在底盘调校技术方面和奔驰宝马还是有差距的，驾驶感受真的很一般，有种开大船的感觉
4，仅代表个人审美：丑，真心丑，不管是外观还是内饰，根本跟当下汽车设计的发展和大众的审美背道而驰，你把它放在BBA品牌同级别车旁边就没法儿看……
我看到这车呈现出的画面就是里面一定是个老头在开......
感谢阅读，轻喷哈
沃尔沃90，60在新西兰都卖疯了，刚出的时候还要提前预定的。沃尔沃这种偏实用的车在国内目前是不吃香，但是都有过渡期，当车不是财富象征时候估计市场会变得很有意思。
关键是国内有很多人买所谓豪车是为了显示自己的所谓身份与地位，和车本身的品质没有直接关联。这个人群只关注自己的车开出去是否会让别人觉得因为座驾的品牌而让人暗自钦佩自己高人一头。由此，国人对BBA趋之若鹤，尽管开着X1，A1或smart，却心中产生无名的优越感，以为自己是属于豪车一族。这就解释了为何沃尔沃在国内受冷落的主要动因。其实，沃尔沃车本身的性能，品质和设计都属上乘，一点不输BBA，但在国内就是有很多人横挑鼻子竖挑眼，无非就是因为觉得沃尔沃被吉利收购，由此觉得开沃尔沃，自己脸面上过不去，尽管沃尔沃新车从设计到生产全在西欧，和BBA无异，并且XC90和XC60都在欧美得奖无数。最近有幸去欧美出差，看到美国和德国有很多人开新版XC90和XC60，感觉这些国家的消费者更理性，更在意车本身，而不是纠结所谓非要BBA不可，或沃尔沃被中国的吉利收购。特别是在德国不限速高速的左车道上，沃尔沃的车不在少数，反而几乎没看到凯迪拉克或日本品牌的车。哪天国人把车看做是一种出行工具和生活方式的一部分，那天沃尔沃（包括XC90）才会真正在国内市场拨云见日，和BBA并驾齐驱！
到此，以上就是小编对于xc90汽车内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于xc90汽车内饰的1点解答对大家有用。