据彭博新闻援引知情人士消息称，大众汽车集团与福特及其子公司Argo AI关于自动驾驶汽车的谈判已接近尾声，最早可能于7月宣布达成协议。根据彭博引述的上述报道，
大众集团与福特及其子公司Argo AI关于自动驾驶汽车合作的谈判已接近尾声，最早可能于7月宣布达成协议。
上述知情人士表示，大部分棘手问题已经解决，两家公司计划全面合作，打造自动驾驶领域的全球巨头。
据一位不愿透露姓名的知情人士透露，大众与福特的合作将在野心和范围上与Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise autopilot展开竞争。
在开发无人驾驶出租车和无人驾驶送货车的竞争中，自动驾驶汽车已经成为汽车制造商和科技巨头之间的关键战场。这些项目需要数十亿美元的投资，并且监管框架在世界各地各不相同，这使得测试和部署变得复杂。
与此同时，自动驾驶的巨额投资回报很难预测，因为在乘用车市场更广泛地推出自动驾驶可能需要比最初预期多几年的时间。福特首席执行官吉姆哈克特曾经说过，
自动驾驶汽车和其他新兴的移动服务可能会增长到10万亿美元的市场规模。
知情人士表示，大众和福特一直在讨论投资由福特支持的自动驾驶汽车初创公司Argo AI。其中一位知情人士表示，两家汽车制造商对Argo AI的估值约为40亿美元。
大众和福特正在讨论的框架将是创建一个类似于合资企业的实体，双方对自动驾驶软件拥有平等的所有权。
福特表示，与大众的谈判正在进行中，但没有提供具体进展。“许多领域的讨论都很有成果。当细节更加确定时，我们将分享最新进展，”该公司在一份声明中说。公众拒绝对谈判的进展发表评论。
这意味着福特大众联盟又向前迈进了一步。今年1月，福特和大众正式宣布将结成业务广泛的战略联盟，并签署第一份合作协议。根据协议，
两家公司最早将于2022年推出面向全球市场共同开发的商用车车型和中型皮卡。新的战略联盟将有助于双方以独特的功能和技术在车辆架构上分担成本，从而显著提高业务规模和运营效率。
当时，福特和大众还签署了合作备忘录，探讨在自动驾驶、智能移动出行服务和电动汽车等领域的合作，发掘潜在的合作机会。
福特董事长比尔福特在今年3月的一次会议上表示：“大众和福特在地理位置和产品线上非常契合。”“我们都意识到，尽管我们的资产负债表规模庞大，
但是没有一家公司可以单独做这个领域(自动驾驶)。"
与此同时，Argo AI周三在底特律推出了一个新的自动驾驶测试车队，使用福特Fusion混合动力车将其测试业务扩展到美国的五个城市。
福特表示，新车配备了升级的传感器，包括雷达和摄像头，分辨率和里程更高。Argo AI已经在匹兹堡、帕洛阿尔托、迈阿密和华盛顿特区进行了测试.(李树生)
关键词：大众福特自动驾驶谈判