汽车转弯作为一项基本的驾驶技能，常常让刚上路的新手感到困惑。驶入弯道后，由于行进方向的改变会产生离心力，将汽车推向外圈。通常，当汽车的重量保持不变时，离心力的大小与速度的平方成正比。即，当汽车速度增加两倍时，离心力增加四倍。例如，汽车在高速公路上以每小时90-100公里的速度行驶时，只要稍微转动方向盘，就会产生很大的离心力，导致汽车晃动，甚至引起侧翻。车轮向一侧滑动。过去，为了减少离心力，避免跑出路面的危险，网上有经验的司机总结了一套应对离心力的方法，即选择“外-内-外””转弯路线。
不同道路上的转弯技巧
究竟怎样才是正确的转弯方式呢？
首先，抄近路，转入高速公路或缓坡、路面宽阔的道路。即进入弯道时，尽量在内侧行驶，出弯道时，尽量在外侧行驶。这样可以改变汽车的弧度，使汽车的曲率减慢，有效地减小离心力，汽车可以轻松转弯，而不会明显减速。我们在赛道车比赛中经常使用这种方法。一系列高速赛车走捷径并转弯。
其次，对于上坡弯道，进入弯道前应松开油门，让车辆相对于弯道外侧以更快的速度进入弯道，然后将档位降低一到两档，然后选择路线并修正方向。同时轻踩油门；经过弯道顶部后，切换回弯道外侧。确认路况安全后，加大油门，最后靠弯道外侧快速驶出弯道。
经过下坡弯道时，进入弯道前，应松开油门并踩刹车，使车辆明显减速，将档位降低一到两个档位，然后以较慢的速度从外侧进入弯道。转弯后松开刹车，然后选择路线并修正方向；过了弯道顶部后，切换回弯道外侧，同时轻踩油门，最后靠在弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，还应该选择从外侧开始，然后是内侧，然后是外侧的转弯路线。
如何通过盲点和复合弯道
在盲曲线中，看不到退出曲线。在盲道行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须首先降低车速，不能像正常弯道一样行驶。为了避免与迎面而来的车辆发生事故，汽车必须沿着道路边缘行驶。通过左侧弯道时，车辆应沿弯道外侧行驶。通过右弯道时，汽车应沿弯道内侧行驶。一旦看到弯道出口，就可以变道，纠正方向，按照先外侧、后内侧、再外侧、油门加速出弯道的方法。
复合曲线是由两条或多条曲线组成的曲线。通过复合弯道时，重点是保护最后一个弯道，以便在最终弯道出口处快速退出弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道入口。在每个拐角处，先向外行驶，然后向内行驶，然后向外行驶。在此期间，可以稍微加大加速器。当经过最后一个弯道时，一旦看到弯道出口，就可以纠正方向，全力加速，让弯道保持直线行驶。
最后，转弯时，我们还是提醒大家“先看，再减速，再过三遍”。不要在自己翻身的同时危及他人的安全。制造商也在他们的汽车上投入了大量的精力来处理转弯时出现的问题。一般来说，四轮驱动车辆的过弯性能都很好，带有EPS的转向系统过弯性能也很好。
另外，由于中国大陆道路分为快车道和慢车道，如果选择在路口右转，一定要减速并观察右侧准备直行的电动车和自行车，以免右转时措手不及。
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