大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旧汽车内饰都有什么材料的问题，于是小编就整理了1个相关介绍旧汽车内饰都有什么材料的解答，让我们一起看看吧。
汽车上哪些零部件原先是铁的，后来变成塑料了？
这个问题作为专业轻量化汽车配件生产厂家的工作人员那是相当有发言权！抛砖引玉！汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。塑料在汽车行业的应用前景越来越看好。目前世界上不少轿车的塑料用量已经超过120千克/辆，个别车型还要高，德国奔驰高级轿车的塑料使用量已经达到150千克/辆。国内一些轿车的塑料用量也已经达到90千克/辆。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
可以预见，随着汽车轻量化进程的加速，塑料在汽车中的应用将更加广泛。汽车轻量化使塑料作为原材料在汽车零部件领域被广泛采用，从内装件到外装件以及结构件，塑料制件的身影随处可见，近年来汽车轻量化成为降低汽车排放、提高燃烧效率的有效措施，也是汽车材料发展的主要方向，它使塑料在汽车中的用量迅速上升。目前发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。
汽车材料应用塑料的最大优势是减轻车体的重量。一般塑料的比重在0.9—1.5，纤维增强复合材料的比重也不会超过2.0，而金属材料的比重，A3钢为7.6，黄铜为8.4，铝为2.7。这就使得塑料材料成为汽车轻量化的首选用材。从现代汽车使用的材料看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制件的影子，预计到2020年，发达国家汽车平均用塑料量将达到500千克/辆以上。 目前国外汽车的内饰件已基本实现塑料化，塑料在汽车中的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展。今后的重点发展方向是开发结构件、外装件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑料，并对材料的可回收性予以高度关注。
下面就举例子：
1.和安全相关的改善就是油箱！铁质油箱，最早普及的油箱。目前在欧美等大多数发达国家已经被逐渐停止使用，有些地方甚至出台法规禁止汽车使用铁质油箱，在我国则无硬性要求是否使用铁质油箱决定权在于厂商，在货车领域应用率很高。优点：使用寿命长，铁质油箱大都在内部采用镀锌，在外部喷涂有防腐防锈材质。稳定性好，极限温度下不易产生较大变形。缺点：因为是焊接成型，车祸时焊接处如果遭受较大撞击可能会导致油箱开裂漏油从而引发起火爆炸。
工程塑料油箱，也是目前世界上最普及的油箱。工程塑料油箱由铁质油箱演化而来，目前欧美等大多数发达国家用的都是塑料油箱，普及率在90%以上。我国的轿车领域多使用塑料油箱，装配成本相对高一些。优点：一体吹塑成型，无二次拼接，且工程塑料延展性强，且不会被腐蚀。易加工，轿车底盘空间寸土寸金，塑料油箱易加工各种形状更适于轿车底盘。重量较轻，有利于车身减重并降低油耗。缺点：极端情况下油会有渗漏情况，解决方法就是内部涂层，但成本又会增加。
2.保险杠，这个是经过实际检验得来的改善主要是对消费者有好处！我们看老爷车都有一个显著的特点就是大面积镀铬的金属保险杠，看图
这些银样镴枪头中看也中用但就是太贵，一经碰撞对对方造成很大伤害而且对于车主也是很大一笔花费，然后这个时候一些聪敏的工程师采用了塑料保险杠，并填充聚氨酯泡沫，这样低速碰撞最大限度的保护被撞的行人和起到缓冲的作用。
塑料保险杠具有特别优秀的自愈能力！看下图：
神奇吧，撞车了只需要一勺热水就修好了，修好了有木有？不可思议有木有？！一个保险杠至少2500，你用不到一块钱就修好了！我得意的笑啊！
第三是发动机进气歧管。以往的进气歧管都是铸铁的材质，一般重量在30-60斤之间，现在都换成了pa改性树脂材料，只有不到十斤重了。
这两个一目了然了吧，这是很有代表性的减重轻量化，即在不影响性能的前提下做的有效改善！雷哥就是生产这个进气歧管的，每天和歧管打交道，通用，日产，福特，马自达，雷诺等等客户大家有需要可以联系我！
第四是发动机缸盖，这个是发动机上部保护发动机凸轮轴和机油不溅出来的，看图
下面是塑料的
这个也可以减重超过70%.目前大部分汽车都是塑料缸盖了。
第五汽车引擎盖，目前很多车已经不再使用铁件而是使用塑料件这个具体的节约和保险杠一样，对车主有好处。新上市的小蚂蚁即采用了塑料的引擎盖和后背箱门。
目前据我所知就整理了这么多，其他诸如轮毂盖子，油壶，冷却液壶，内饰件的螺钉，一些衬板之类的就不一一点评了。希望对您有用。
谢邀！现在车子零部件好多都改成塑料的了，这并不是为了简配，而是为了节能减耗，减少事故伤亡。据我所知以前的风扇叶，水箱支架，保险杠都是铁的。节能减耗我今天就不讲了，讲讲事故伤亡，最早以前的老别克前后保险杠都是铁的，发生车祸，伤亡率很大，没有缓冲过程。大家要改变一个观念，不要以为塑料就没有铁好，塑料就没有铁安全。
你说的这个问题很普遍，现在的汽车为了降低油耗最直接的方法就是降低整车的重量，为了降低重量工程师们是绞尽脑汁，比如使用塑料制品代替金属，有很多车像翼子板，后机盖，水箱框架等零件都是塑料的，由于这些部位不是起到安全作用的，所以就算使用塑料制品对车辆的安全性也没有什么影响，只是维修时有可能会比较麻烦，
除了塑料以外有的车型还采用了铝合金的车身，铝合金的车身在同等强度下重量可以比钢降低30%左右，这样就可以降低不少的油耗，但是由于成本太高所以大多在豪华车型上使用，
除了车身以外当今的发动机也大多都是全铝结构的，这样也可以降低整车的重量，随着技术上的进步有可能以后还会有其他新材料被应用到汽车上。
到此，以上就是小编对于旧汽车内饰都有什么材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于旧汽车内饰都有什么材料的1点解答对大家有用。