新华社上海10月31日电（记者何欣荣、王墨玲）与普通车展不同，即将举行的首届中国国际进口博览会车展主要展示新技术、新产品。包括氢燃料电池在内的新能源汽车技术将成为本届进博会的重要亮点之一。
喝氢、排水、清洁环保，使氢燃料电池汽车成为未来的发展方向。首届进口博览会上，丰田、本田、现代等知名汽车企业都将展示最新的氢燃料电池汽车产品。
本田确认将在进博会上展示氢燃料电池汽车“Clarity”，以及小型智能加氢站和可生产和供应氢能的氢电转换器。据了解，这款车仅需3分钟左右即可充满氢燃料。加氢时间与加油差不多，使用便利性明显优于电动车。
现代汽车将在本届博览会上展示其下一代氢燃料电池汽车NEXO。亮相进博会之前，现代汽车还与清华产业发展研究院签署谅解备忘录，设立“氢能基金”，投资氢能产业链创新企业。
跨国车企纷纷推出新技术，吸引本土企业关注。 “我们已经报名成为专业观众，期待与国外同行交流。”从事氢燃料电池系统研发的上海重塑能源科技有限公司业务发展部总监高雷说。
高雷表示，上海已投入运营的500辆氢燃料电池物流车的“心脏”由Reshape提供。在线监测数据显示，这些车辆的总行驶里程已超过200万公里。
在发展氢燃料电池技术的同时，国内加氢站也在加速布局。运营江桥加氢站的方嘉氢业副总经理田丽丽表示：“一辆物流车加满氢燃料成本约为360元，可行驶300多公里。虽然每百公里成本为比燃油贵10元左右，但随着氢的增加，燃料电池汽车越来越多，加氢成本会降低。”
工业气体巨头液化空气集团也将参加首届进口博览会。液化空气集团表示，氢动力汽车正日益成为日常生活的一部分。今年年中，液化空气与中国初创企业氢能卡车蜀鹿车辆运营公司签署合作协议，推动氢燃料电动卡车在中国的推广和使用。
高雷认为，进口博览会的举办将加速氢燃料电池汽车在中国的普及。 Reshape正在上海建设新的研发中心，并在广东云浮建设燃料电池系统生产线，一期年产能为5000辆。嘉水实业计划明年在长三角地区建设5-6座加氢站，形成加氢能源网络。
根据上海发布的燃料电池汽车发展规划，到2020年，上海将建设5-10个加氢站，运营燃料电池汽车达到3000辆，并积极推进燃料电池公交车、物流等车辆试点。