这是奇瑞瑞虎8自年北京车展上市以来的第二次小改款。作为瑞虎系列的旗舰车型，奇瑞汽车对其的重视程度毋庸置疑。如此频繁的整容就是很好的证据。当然，车型的改变只是为了迎合更多用户的需求，向消费者传达产品升级信息，刺激用户购买。同时，加量不加价回馈新老客户。那么，全新一代瑞虎8有哪些改进呢？据厂家介绍，整车5大模块均已进化，还有28项品质优化升级。此次诸多环节的优化升级能否满足更多消费者的期待？
要知道奇瑞汽车作为领先的自主品牌车企之一，正在不断研发三大件。全新一代瑞虎8基于奇瑞T1X平台精心打造，保留了上一代的“大空间”。“舒适”与“智能”同时，依然搭载款“中国心”十佳发动机——奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，对于大5+2的车型来说，1.6T够不够，能不能应付所有路况，就看带出去走走就决定了，是骡子还是马。
售价-元的全新一代瑞虎8值得买吗？经过两天的试驾，总体来说还是比较满意的，尤其是山区蜿蜒复杂的路况。并给予充分的肯定。
动力强劲，毫不马虎
动力方面，全新一代瑞虎有8点经济模式和运动模式可选。可根据不同路况随意切换模式。此次在“四川路”、高速、柏油路试驾中，表现出色，给人留下了深刻的印象。经济模式下，动力输出更加平顺，响应迅速，容易驾驶。它与同级别的其他城市SUV有所不同。日常生活绰绰有余，兼顾动力和燃油经济性，经济实惠。想要快速超车，只需按下按键切换至运动模式，澎湃动力尽在掌握。切换的那一刻，你会明显感觉到车辆轻了许多，向前跳跃。
同时，“蜀道”行走的难度不仅仅体现在转弯次数多，还有赛道无法控制的惊险刺激。即使是经验丰富的驾驶员也会很难通过此部分。道路狭窄，有山体滑坡、碎石，还有驶过的汽车。这种连续上下的弯道不仅考验驾驶经验和技巧，也考验车辆本身的安全性和通过性。爬上折返的路段，动力输出毫不妥协，棒极了。真皮多功能方向盘质感细腻，转向轻盈，进出弯道方向精准。即使在快速转弯时，侧倾支撑也良好且稳定。前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，保证即使你过度减速，在有皮带或坑洼的路面上，振动也被过滤干净，没有不必要的弹跳，足以展现高水平的驾驶性能。底盘调整。
由于这段试驾路段比较危险，所以我们分批进行试驾，从广元到汉中或者汉中到陈仓古道。高速路段，ACC自适应巡航开启。只需握住方向盘并向前看，车辆就会沿着前方行驶轨迹加速。在保持一定安全距离的情况下减速制动，说明奇瑞汽车的L2级自动驾驶等技术可靠、值得信赖。这样，既可以缓解长期右腿油门、刹车的疲劳，又可以降低油耗。实测油耗为5.3L/100km，爬山路段油耗为8.6L/100km。
空间更舒适，NVH惊喜
全新一代瑞虎8提供5+2座椅，灵活大空间选择。车辆长mm，轴距mm。对于身高184cm的人来说，头部空间和腿部空间都很充裕，可以满足大部分用户的需求。如果需要，第二排可以100%放平，头枕可以自由转换。打孔真皮座椅软硬适中，相当舒适。然而，长时间驾驶后，腰部难免会感到一些疲劳和不适。由于我测试的是1.6T豪华版，唯一的缺点就是没有电动腰托，只有尊贵版和旗舰版。版本配置，不是标准配置，确实买家不如卖家，一分钱一分货。其次，主驾驶座椅配备了6向调节，但副驾驶座椅没有4向调节。座椅必须手动调节，这不符合级别。
当然，也有惊喜。NVH静音处理相当完美。即使在安静的山里，也听不到胎噪和风噪，与厂家公布的35分贝数据比较吻合。人性化的处理就像移动卧室一样安静。RICSCS远程主动座舱自清洁系统，CN95级车载空调净化技术，当PM2.5/AQS车内空气质量控制系统开启时，可有效防止霉变和“霉味/异味”，例如车后夏天暴露在阳光下。可以降低车内高温空气的温度，同时排出车外产生的异味，让车内的环境瞬间像天然氧吧一样清新。
内饰更精致，安全有保障
至于内饰的优化，7英寸仪表复合屏，经济模式和运动模式通过不同颜色区分，提高了视觉感，切换时还有语音提示。横向一体化悬浮式仪表盘、10.25英寸中控屏、8英寸空调触摸屏、IP板装饰条反光转灰色，避免阳光折射刺眼、空调出风口调节，看似简单却很实用，U形镀铬环改为覆盖，INS贴膜改为浅色，优化了第三代PEPS无钥匙进入和启动系统。变速杆挂挡一目了然，只需按P键即可停车。如果要挑剔的话，给手机无线充电加个防滑垫也不错，不过斜躺模式有点占空间。也许后续的改动会有更好的优化。
配备360鸟瞰全景超清广角倒车影像，打开转向灯时，中控屏上会显示实时路况，避免划伤风险。近乎100%的版本配备了分段式全景天窗，让座舱空间更加宽敞。通透明亮，可以仰望星空，给您的旅行带来轻松愉悦的感觉。如果你无聊，还可以调侃“小老虎”，说“你好小老虎”就可以了！导航、音乐、打开天窗、空调等一应俱全，反应很快。感应式智能防夹记忆电动尾门也很方便。
安全方面，如IHC智能远近光控制系统、FCW前向碰撞预警系统、LCA车辆变道安全提醒、AEB自动紧急制动系统、RCTA倒车后方交通盲点预警、LDW全方位车道偏离预警、博世ESP9.3车身电子稳定系统等都是让日常驾驶更加可靠和安全所必需的。
最后：好的产品一定要经得起市场的验证和消费者的青睐。从近两年的销量来看，峰值达到了辆，车主总数也突破了10万。即使受到疫情影响，5月销量也达到辆，环比增长56.9%，同比增长2.3%。相信在未来的发展过程中，瑞虎8将会被越来越多的用户所接受。让我们等着看！