今天，一则新闻吸引了小编。《重庆晚报》刊登了一位60岁的父亲冒着大雪从内蒙古赤峰开车到重庆，坚持带着儿子驱车公里返回的故事。这条消息让小编深受感动。父爱如山伟大。因此，小编也准备了一些雪天行车的注意事项，供需要雪天行车的车主参考。您的安全是给家人最好的礼物。
冰雪路面行车注意事项
1.坐姿
当我们准备驾驶车辆时，上车后第一件事就是调整正确的驾驶姿势，尤其是在冰雪路面上，因为冰雪路面比干燥路面更危险。正确的坐姿将帮助您在冰雪上驾驶得更好、更安全。根据下图，我们将调整坐姿的步骤分为4步，每一步都不能搞乱。
第一步是从座垫的高度开始。由于此步骤关系到驾驶员视线的调节，因此必须优先于座椅的前后调节。您需要做的就是保持最佳视线。原理很简单。即看得远；座椅的前后调节很容易判断。只需用右脚踩下制动踏板，并保持膝盖弯曲到一定程度即可。这主要是为了在发生碰撞时可以让腿的角度弯曲；俯仰角调节比较容易，如果驾驶员能清楚地看到整个仪表盘就可以了！
需要注意的是方向盘的调节。高度调节不得遮挡表盘视线；前后调节更有讲究！有一个小窍门值得推荐，那就是让双手和手腕搁在“12点”位置之后，手臂仍然有一定的弯曲角度，这样在全力转动时会不那么费力。
那么就需要注意如何握方向盘了。正确的握方向盘方法是，左手放在方向盘“9点钟位置”，右手放在方向盘“3点钟位置”，大拇指双手贴在方向盘的内边缘。请勿将其握在方向盘上。方向盘后面。
2.开始
车辆在冰雪路面起步时，经常会遇到轮胎打滑的情况。有时，涂的油越多，轮胎就会变得越滑。这个时候最重要的就是一个“稳”字！启动时不要随意加油。首先要做的关键是要按住油门，慢慢地踩油门。只有控制好油门，才能稳定起步。如果1档缓慢踩油门也无法起步，那么对于手动挡车型或者手自一体车型，可以尝试2档起步，因为在相同的车速下，高挡的扭矩输出为比低速档小，可以避免扭矩过大造成打滑。
自动挡车型可以直接选择雪地模式启动。雪地模式通过程序设置，允许变速箱以2档启动。另一种方法是使用倒档将车辆移出原位，然后换至前进档。这有时可以解决启动困难的问题。
另外，如果是前轮驱动车，使用上述方法时，需要注意档位控制，因为油门控制不好，前轮驱动车可能只是停留在原地。这时，如果采用升档的方法，或许就能解决起步打滑的问题；四驱车的起步过程相对较好，但也需要注意慢慢踩油门；但对于后轮驱动车辆来说，由于它的动力来自于后轮，如果控制不好，很可能会漂移或者在启动后轮驱动车辆时，确保电子稳定系统开启并工作适当地。
如果使用上述方法后仍然起步困难，可能是轮胎卡在小雪坑里了。这时候不妨尝试使用倒档和前进档相互切换，让车辆可以前后移动，利用惯性将车驶出小雪坑。如果这样还是不行，就找一些树枝甚至汽车脚垫、旧外套等，把它们放在轮胎下面。这样也可以增加轮胎的摩擦力，帮助我们摆脱困境。
当然，如果你的车上有一个折叠铲那就方便多了。可以挖小雪坑或者铲一些沙子放在轮胎下面。如果你的车上有拖车绳，那也很简单。可以请过路车辆帮忙。将你的车拖出被困区域。如果以上方法都无法让你摆脱困境，那么唯一的选择就是寻求救援。这里提醒一下：在等待救援时，如果长时间坐在开着空调的车内，请不要将车窗关紧，留一个小缝隙用于通风。
3.加速
在冰雪路面行驶时，尽量避免踩油门快速加速，因为如果用力踩油门，车辆轮胎会打滑，达不到加速效果。如果发生打滑，四轮驱动和前轮驱动的车辆会好一点，但后驱的车辆更容易发生漂移，这是非常危险的。当您在冰雪路面上需要加速时，可以慢慢踩油门，让车辆慢慢提高速度。这比用力踩油门会有更好的效果。
4.刹车
在冰雪路面行驶需要刹车时，注意不要猛踩刹车，否则可能会导致车辆失控。我曾经做过一个实验，在冰雪混合路面上以60公里/小时和40公里/小时两种速度制动，直到车辆完全停下来。使用了三种不同的制动方法，看看哪种方法更短。结论是：每次踩刹车时轻踩刹车+启动ABS的方法是最有效的。
在实际驾驶中，我们还可以采用降低档位的方法来帮助车辆减速。这种方法也就是我们常说的牵引制动。这个方法会在一定程度上帮助我们放慢速度。有的朋友认为给轮胎放气会增加轮胎的接地面积，对制动也有帮助。事实上，这种方法根本不可取。我们之前就对这个方法做过实验。结果是60-0km/h制动实验。低胎压轮胎的车辆在冰雪路面上的制动距离比正常胎压的车辆更长。接近14米，所以建议您在冰雪路面行驶时不要给轮胎放气。