年4月25日至5月4日，第十四届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心新、老馆同步举办，并取得圆满成功。本届北京车展展览总面积达22万平方米。共有来自全球14个国家和地区的多家展商。来自全球100多个汽车品牌共展出1,179辆汽车。在112辆首映车型中，中国车展有79辆全球首发车、46辆概念车、147辆新能源汽车，共吸引了81.5万人次参观。展览面积、品牌数量、首发车型数量、参观人数等关键指标均达到世界领先水平。配合车展“创新变革”的主题，全球汽车工业正在经历的历史性创新变革趋势在本届车展上得到了淋漓尽致的体现。电动化、智能化、网联化“三化”的发展趋势通过每一次新车展示变得更加清晰可见。
新能源汽车纵深发展
本届车展共展出新能源汽车147款，其中纯电动汽车35款，产品类别涵盖轿车、SUV、MPV、客车、商用车等。147款新能源汽车中，国内车企推出112款，数量上占据主导地位，大幅超越欧、美、日、韩，对我国成为全球新能源汽车销量第一大国产生积极作用市场。在技术层面，新能源汽车呈现出以下特点：续航里程正在突破300公里门槛，续航里程焦虑有望得到有效缓解；动力电池技术正朝着更高能量密度、更安全、更快充电速度、更长使用寿命发展；轻量化技术不断突破；电驱动技术发展引人注目；“零排放”概念车让人们对未来充满想象。
智能网联技术密集爆发
智能汽车、互联网汽车，曾经的新鲜事物，在本届车展上已成为普遍现象。几乎所有的新车都或多或少地带有智能互联的概念。许多在售后市场久经考验的车联网功能开始在汽车上推广应用。车载智能产品已经突破了依赖手机互联的初级阶段。在硬件升级方面，国内多家车企都推出了17英寸触摸屏。人机交互、车载信息娱乐、基于可穿戴设备的新型互联方式成为今年新的产品方向。尤其值得一提的是，智能驾驶已经从概念走向现实。不少企业集中展示智能辅助驾驶的阶段性成果。本届车展首次设置的无人驾驶动态展示及体验区成为一大亮点。国内自主品牌的不少中高端车型已经配备了合资高端车型才有的车道保持、辅助制动、停车辅助、倒车辅助系统等智能驾驶功能。本次车展表明汽车驾驶智能化已经深入汽车行业。辅助驾驶技术的不断推广、智能化产业路线的不断明确，将倒逼无人驾驶汽车深入日常生活。
互联网汽车制造催生“三化”融合
互联网与传统车企全方位合作的成果在本届车展上得到了充分展示。不同的智能操作系统和智能网联技术相互竞争，传统车企运用互联网思维打造的众包模式也首次亮相。这家曾经推动造车势头强劲的互联网公司在本届车展上正式推出了商用车。本土互联网公司、具有互联网投资背景的设计公司以及来自美国硅谷的电动汽车公司都推出了多款智能互联网电动概念车。他们的加入为传统汽车产业注入了新的活力，而在众多车型中，电动汽车现代化、智能化、网联化同时涌现，“三化”融合趋势明显。
商用车聚焦细分市场
本届车展商用车展区吸引了国内各大整车企业参展。这些企业大多以快速发展的物流产业细分为突破口，满足快速物流的要求，城市快运物流高效率，大马力牵引车和轻量化货车，新能源城市快运车成为“主角”商用车展区。令人欣慰的是，基于新能源、车联网和自动驾驶三大核心技术的互联网超级卡车以及面向未来城市物流的概念车也亮相商用车展。
零部件及核心技术迭代升级
国内不少传统零部件企业积极响应“三化”行业趋势，瞄准电动汽车核心零部件，推出技术含量高的创新技术和产品，如车道偏离预警、自动避碰预警、自适应巡航等。巡航等辅助技术及高性能紧凑型轮毂电机、智能语音交互后视镜等国际零部件企业参展热情高涨，展示了其在智能驾驶、电动汽车、能源等领域的最新技术和产品-节能环保应用技术、轻量化等，如紧凑型多功能摄像头和高性价比的驾驶辅助系统解决方案。远程除霜清洗系统、可回收制动能量的动力总成系统、协同交互智能座舱、预碰撞安全系统、远光自动控制系统和自适应巡航系统等自动启停系统、清洁柴油技术、尾气后处理——处理系统、汽油机直喷系统、新型涡轮增压技术以及各种轻量化新材料和工艺已成为节能环保的有力工具。
媒体报道彰显专业水准
共有来自40多个国家和地区的名国内外媒体记者参观采访本次车展，其中境外媒体362家外国记者名。中央和国家各大新闻媒体、全球知名新闻机构以及众多专业媒体对本届车展进行了深度报道，多家电视媒体、网络媒体、广播电台也进行了现场直播。广大记者朋友以最快的速度、最独特的视角、最深刻的分析、最生动的表达，为弘扬汽车文化、推动汽车产业发展做出了独特的贡献。
展会组织彰显创新与诚意
展会主办方本着服务至上、持续改进的原则，克服一系列困难，与各合作伙伴及各级政府职能部门积极沟通协调，确保展会如期安全、顺利举办。本届车展首次与中国福利基金会自闭症儿童基金会合作，在展会现场举办关爱自闭症儿童画展，呼吁社会各界关注自闭症儿童，开启自闭症儿童画展新篇章。北京车展公益活动。为疏导观众流动，主办方加强了专线巴士和现场班车的运营，并在展会出口临时设置了地铁售票点，方便观众出行；今年，在网上预售、提前发货的基础上，增设团购服务和媒体记者免费上门送票服务，让购票、取证更加便捷；餐饮、医疗、安保、交通、如厕困难等方面也加大临时硬件和服务能力建设。车展短短10天，展会得到了北京市和顺义区相关职能部门的大力支持。交通组织、安全保障、本地保障服务等方面较上一届都有较大提升。所有参与的服务人员都放弃了五天的工作。放假保证展会顺利进行。当然，缺陷是不可避免的。不断发展的北京车展需要在服务和组织方面更进一步，以向世界顶级车展的最高水平看齐。我们相信，有各级政府领导的高度重视，有各职能部门的全力支持，有主办方和承办单位的共同努力，有汽车生产企业、中外媒体记者和各界观众的积极参与。放眼世界，我们有信心把北京车展越办越好，把它打造成促进经济发展、传播汽车文明、展示中国实力的优秀平台。