大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰老化照片对比的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰老化照片对比的解答，让我们一起看看吧。
十年的车老了吗？
开了10年算是老车了，虽然跑的公里数不多，但时间久了，一些零部件也是会出现不同情况的磨损老化现象，需要经常检查车况，更换零件！
一辆车能开很久？厂家制造工艺高、技术研发和个人的开车习惯都有着关系！想要开个60万公里或者15年并不是难题，但要懂的细心保养，各项油路要定时更换和检查，保证机械的正常运作！
汽车底盘的在经过长时间的各种复杂路况的蹂躏，肯定会出现一些老化现象，这是无法避免的。像是车身上的悬架弹簧，衬套等部位也会发生金属疲劳等现象，我们要定时的去检查维修！
内饰也要保养好，尤其是清洗，老车的味道大，各种布制和皮质的材料都会产生异味，还有汽车舱内还有很多塑料件，在太阳下暴晒和在冬天里冷冻，和经常去使用，都会出现磨损和有的地方出现异响，也要去维修！
现在国内的排放制度不断的提高，所以你还要保证你汽车的尾气排放达标然后才能在路上开。不过车龄越久，保养成本就越高，油耗也会增加，一般要保证一台老车的车况好，需要投入的精力和钱都是比较多的，你要hold得住才行！
按照您的描述，我觉得您的车况应该保养的不错，是个爱车人士。所以我觉得不管十年，十五年也好，年限不是决定您车是否好坏的主要因素。从我的自身实际跟您聊聊，我们家有一辆02免年得日产风度A33。到现在17年了。我们家一直在开。老车相对于现在很多车，都不逊色。相对于您和我家老车一起分析，我觉得车龄老，但但车不老，人心永恒！！永远都是经典与情怀共存！！
第一，以前的老车，所有的做工用料实实在在，技术不说多先进，但是稳定可靠，驾驶动力，舒适型，一点也毫不逊色，只要保养得当，没有安全隐患，没出过事故，这种年限长的车还是相当不错的，老骥伏枥志在千里！！
第二，老车我们更看中的是情怀，是感情。十几年陪伴你风风雨雨，路上奔波，一路伴随你，就像亲人一样，人老了，不代表人心，变了。依旧是你的至亲。
所以，车况好，情怀在，车老，心不老！！
毕业以来一直从事汽车行业，跟你分享一下；首先二手车交易我做了两年多，性价等综合比最优的二手车基本是3年以内的，超过3年的车不能说不好，但是他的故障率就看到你的手以后成了不可预计因素，通俗的讲，车龄一年差不多相当于人的年龄10年，就像我们买医疗商业保险一样，年龄越大，不管你是否健康，你的保费一定比年轻人的贵，因为人年纪大了，各个身体机能都在下降，指不定哪一天就会爆发，生病故障率会比年轻人高，所以10的车，包括所谓开不坏的丰田车，都已经到了大部分车上零件的极限寿命，固然故障率也是只增不减，所以如果条件允许的情况下，不建议购买5年以上二手车，条件实在不行可以分期购买7万左右的自主品牌新车，至少在大故障率这块，可以给你一个保障，祝你早日买到自己心仪的爱车。
我已经11年的小奥拓就从来没有罢过工，虽然振动感大了些，时不时有点小异响，空间也小了些；但油耗超低（不超过2.5L每百公里），保养超便宜（大保160不含人工，小保126不含人工）。
划算，耐用，皮实，配件超便宜，没有之一！
欢迎您关注我，谢谢！
10年的车当然老了，这时候残值只有原价的10％我左右，这时候卖与不卖都不着急了，如果平时保养的还不错，还是可以继续开，但故障率会越来越高，如果每年还要开30000公里以上，就不建议保留，维护成本不划算，如果用的不多，可以留着慢慢开。这时候残值损失已经不大了，相反新车买到手贬值倒是跟快的。
所以用车要考虑使用强度，从经济角度看，总换车是不合适的，但使用频率高，年限太长也不合适，维护费用高，新车开到15万公里左右就卖掉是比较合适的
感谢您邀请我回答你的问题！
从车龄上来说10年，算老的了，不过老归老，路面上跑的车10年的可就太多了，更别说你这辆大奔S级了，10年前你能开上这样的车，说明你绝对是个成功人士，就像你说的，车子开久了会有感情的，开别的车型反而不顺手，这么多年开着他却没有出过毛病，说明这辆车品质相当好，在者，开了这么多年的车，保养也是关键，你不爱惜他，不经常去给他换换血，他怎么会永远年轻，虽然外观看起来是老了点，但是保养的好，确有一颗年轻的心，喜欢一辆车，要当他是生活的一部分，更是有的车迷说，车子如老婆，真正喜欢车的人才会去爱护他，10年的车陪伴我们风风雨雨，没有功劳也有苦劳，正直壮年，勤勤恳恳，我相信你是个爱车之人，我相信这辆车会一直陪伴你。
最后让我们一起爱惜自己的车吧。
温馨提示：开车不喝酒，喝酒不开车
到此，以上就是小编对于汽车内饰老化照片对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰老化照片对比的1点解答对大家有用。