一汽丰田汽车内饰,丰田轿车内饰

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一汽丰田汽车内饰的问题,于是小编就整理了1个相关介绍一汽丰田汽车内饰的解答,让我们一起看看吧。

全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏,是否值得期待?

国内网站上没有看到信息,也没找到图片,倒是在丰田美国的网站上看到了一些照片,拿来给大家尝鲜。

一汽丰田汽车内饰,丰田轿车内饰

就是这个造型,跟现款以及老款背书包的对比来看完全是脱胎换骨,之前憨厚圆润的造型很有亲和力,新款造型更加硬朗,线条明显,凹凸有致。就像一直运动装打扮的人突然穿上了皮夹克。

说实话车尾设计的比现款要漂亮,人们对老款车尾的评价严重两极化,喜欢的很喜欢,讨厌的简直无法再看第二眼。但是这个车尾应该能俘获大部分人的芳心吧。轮眉方正的造型你们感觉怎么样?

可能是由于知道它是Rav4的缘故吧,前脸似乎还能看出来现款的影子,但是整体风格和现款截然不同,车头正中央梯形的镀铬装饰我猜测应该是不透风的,和现款一样,真正的进气口在下方。否则这么大面积的进风口高速行驶中肯定会过度损失发动机热量。

内饰更有科技感,中央扶手貌似做的更大,看起来很舒服的样子。中央显示屏被放在更高的地方。但是查遍资料也没看到它会不会像A6那样自动折叠缩回,我猜应该不会,保守的丰田轻易不会用这么花骚的设计的。


大屏两侧保留着物理按键和旋钮,搁某些品牌可能早就全触控了,但是物理按键的优势是全触控无法比拟的,用熟练侯你不必再找按键,一定程度上提高了安全性。同时这个照片帮我们解答了上一个问题:大屏是固定不动的,你看那两个大旋钮,屏幕要是能动估计动一次磕掉俩旋钮。


档杆终于跟得上时代步伐了,造型美观,厚重大方,最重要的是档杆被防尘套包裹,一来遮丑二来更上档次。现款的蛇形换挡面板不带防尘套,档杆还是一根镀铬金属,看起来实在有年代感。

仪表盘指针和液晶配合,说不上多华丽但是真的比现款一些冷光液晶屏好到天上了。

后排出风口也有了,现款车不带后排出风口,当初买车时销售美女说这车主要是家用,老人坐后排出风口正好吹膝盖,容易腿疼……所以厂家就没装后排出风口……

2.5的发动机,据说和现款发动机不同,发动机型号实在找不到。配爱信的8AT,别的不说,油耗应该是能再降一降了。而且还有混合动力版本。我觉得挺值得期待的,毕竟丰田的品质有口皆碑,只要配置够丰富、价格够厚道、外观不太丑,别的基本上不需要担心。

基于丰田FT-AC概念车,全面回归4代越野风格

RAV4的全新第五代车型,可以看到严重的丰田FT-AC概念车的影子。从线条来看,新RAV4果然和FT-AC概念车高度相似,回归了上一代RAV4(就是“背书包”的那款)的越野风格。

与概念车一致的窗线、壮实前脸、高挑尾灯,离地间隙看起来也是高出新境界。喜欢越野风(别真的拿这车去越野)的盆友现在一定很高兴吧。

从RAV的历史来看,2009年一汽丰田将第三代RAV4引入国产,其背着小书包的外挂式备胎造型,至今仍被许多丰田粉丝奉为经典。2013年,第四代RAV4在中国上市,换了个更年轻更都市化的设计(16年再度中期改型),当时这一设计引起很大争议,包括猩爷在内,都对三代RAV4的造型设计极为推崇,同老凯美瑞和老雅阁一样,都是铭刻80后心中的经典设计风格。

现在五代RAV4的越野风回归,小书包也回归了,真的让怀念老三代的人对新车新生好感。

五代RAV4,三大造型任选

其实,五代RAV4并非只有一个外观,在设计上,有三大造型任君选择。

这三个版本RAV4分别为Adventure、Limited与XSE Hybrid。其中Adventure车型前脸造型与FT-AC概念车十分接近,也就是上文猩爷说的,越野风那款。细节也有了更好的优化,看起来不那么硬邦邦,也没那么“猪”了。从前脸就不难看出,Adventure是越野户外为主,Limited和XSE Hybrid则还是保留了都市风,总的来看,还是强化了越野气息。

(全新RAV4 Limited)


内饰方面,变化较大

4代RAV4的内饰,猩爷一直觉得整体看得过去,但是细节非常粗糙和大条,高配黑橙内饰也显得廉价的塑料感。但是五代RAV4注定会改变我的看法,例如:内饰上多采用直线线条,采用软质塑料和皮质包裹。主被动安全配置有所升级,包括自动刹停系统、车道保持巡航系统、远近光灯自动调整系统、RSA路线标志识别系统等等。

跟新凯美瑞一样,五代RAV4将是颠覆的一代,也是丰田基于TNGA平台,全新开始的一代。新RAV4从个性、动力、科技、驾控等方面,都是诚意满满,新鲜感十足,要说唯一的缺点,就是车友们还要等到2019年,全新RAV4才会国产上市,猩爷已经等不及了。

到此,以上就是小编对于一汽丰田汽车内饰的问题就介绍到这了,希望介绍关于一汽丰田汽车内饰的1点解答对大家有用。

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