日前，我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐志(参数|询价)(日本称为Mark X)于2019年12月25日正式停产。从1968年的马克2号开始，在那之前，
我们从丰田官方获悉，海外版丰田锐志(参数|询价)(日本称为Mark X)于2019年12月25日正式停产。从1968年最初的马克2号开始，
在过去的51年里，这一汽车系列在全球生产了688.15万辆汽车，其中包括651.8万辆马克2号和约36.35万辆马克x
2019年4月，丰田推出最终版Mark X，预示着该车即将停产的命运，离别的日子终于随着2019年的圣诞节到来，2019年12月25日。
最后一款日版丰田锐志在爱知县丰田市的本町工厂正式下线。值得一提的是，国产版丰田锐志于2017年9月正式停产，丰田继续在日本推出锐志的改款车型。锐志的历史可以追溯到1968年。
马克X汽车系列的前身是——丰田马克2号。从1968年到2004年，丰田马克2号经历了九代车型，为丰田的历史做出了巨大的贡献。关于马克2号和马克X的汽车历史，
详情见《V6+后驱即将落幕 日本发布Mark X最终版》。
2005年，第一代丰田Mark X，代号X120，在天津一汽丰田正式投产，成为我们熟悉的丰田锐志。随后，代号为X130的第二代丰田Mark X及其首款改款车型以国产的形式继续在中国市场销售。
凭借着良好的品质，锐志在中级车市场有着不错的市场口碑，而其运动化的外观，V6发动机和后驱系统也让其为广大车迷和改装爱好者所津津乐道。(文/汽车之家马爱军)
关键词：丰田锐志海外停产
THE END