长安这两年一直专注于SUV市场，他们的销量增长点也从轿车转向了SUV，而且他们已经很长时间没有推出爆款产品，让大家以为他们正在慢慢放弃这个市场？等了这么久，他们终于推出了新旗舰型号——锐程CC。我们通过实拍来看看吧。
外观：全新设计理念诠释
虽然名字里有锐程两个字，但这台锐程CC与锐程没有任何关系，而且这款车定位于B级市场，填补逸动和锐程的空白市场空间。新车基于全新P3平台打造。该设计是对长安安全新理念的诠释，锐程CC是首款车型。
锐程CC大而有力的前格栅非常吸引人，好看的前脸还需要迷人的眼睛。锐程CC的大灯就是这样的。灯光效果非常吸引人。它的大灯有一个特点就是导光灯带集日间行车灯、示廓灯、转向灯三种功能于一体。你可以通过观看视频来了解。
侧面的双腰线设计和溜背造型让整车更具动感，车门底部有一条长长的镀铬饰条进行装饰。车身长/宽/高尺寸分别为mm/mm/mm，轴距为mm，在同级中具有优势。
由于车身的设计，尾部显得比较短而饱满，而LED尾灯则设计得面积较大，并延伸至车身外侧，视觉上与车身腰线融为一体。
轮毂采用了双色多辐造型，符合整车的定位，尺寸为215/50R17。
内饰：用料充足，细节不错
内饰设计第一眼，小编的印象就是简约但材质感十足。中控台上部采用软质材料覆盖，中控台上饰有黑色和银色饰板。此外，内饰颜色将有深色和米色两种选择。
中央控制区域层次分明、不繁琐，让您一目了然地找到各个控制区域。
细节方面，除了材质之外，车身上可以看到的缝线设计也为内饰营造了一种高端感。
与其他背景相比，方向盘看起来并不出众，但握感不错。同样采用缝线装饰，多功能按键足够大，方便操作。此外，方向盘还配备了三种不同的力反馈模式，分别是舒适型、运动型和普通型。
配置：科技与实用并重
我们都知道自主品牌的车辆配置非常丰富，这款锐程CC也不例外。不过，与以往单纯依靠配置不同，长安这次将实用性与科技性结合起来，让这些配置适合所有人。它对用户很有用。我们先谈谈技术。锐程CC配备了10.25英寸独立显示屏。内部功能涵盖娱乐、导航、语音、手机互联等，并可根据驾驶员的不同设置进行个性化设置。除了良好的显示效果外，长安独立屏还对不同环境下的显示角度进行了各种测试，最终得出了7.2的最佳倾斜角度，保证了行车安全和操作便利性。不过鉴于体验环境比较简单，后面我就把真正的体验留给大家了。
仪表盘看上去很普通，但其实里面藏着一些东西。它采用全液晶显示屏，清晰易读。液晶仪表盘与中控屏关系密切。锐城CC的屏幕上出现了飞屏。借助屏幕功能，您可以在驾驶时在屏幕上向左滑动三根手指，屏幕上的信息就会显示在其中一个仪表板上。现场小编体验了一下，发现识别度相当高，可玩。速度也还不错。
空调面板是锐程CC的一大设计亮点。如果一开始不亮，你会认为这是一个储物格盖。但点亮后效果虽好，但还是需要习惯第一次切换模式、调节风量的感觉。另外，好的一点是长安宣传称这款面板不会成为指纹采集器。经过现场小测试，没有留下指纹。
最后，我们来说说实用性。现在丰富起来了，锐程CC把国内市场流行的配置都满足了，比如停车辅助、车道偏离、电子手刹、360全景影像等，都是同级中的佼佼者。
空间：舒适第一
锐程CC前排座椅的用料设计与外观一样一丝不苟。真皮的使用和缝线的点缀在视觉上很吸引人。座椅整体从靠背垫到头枕都非常柔软，目的是为乘客提供舒适感。为了舒适和享受，均配备6向电动调节。主驾驶还配备了电动腰部支撑和2组记忆功能。另外，在体验过程中给我留下深刻印象的就是它的前排座垫。整体坐姿缩回。座垫长度足够长，对腿部的支撑也到位。侧面还专门为高举升支撑而设计。当然，我个人还是想提一件事。座椅颜色最好有多样化的选择。
相信太空是很多朋友都想了解的事情。直接说后排吧。后座坐垫又宽又软。坐姿也收了，对腿部的支撑也足够了。配合全景天窗，整体乘坐空间舒适。不错。腿部空间不算很大，但日常使用也足够了，设计师在细节上也很用心。前排座椅后面还设计了凹槽，以增加后排乘客的腿部空间。
后地板突出并不明显，对中间乘客影响不大。另外，中间座椅还配备了头枕，后排偶尔坐上三名乘客也没有问题。舒适性方面，除了用料不错之外，目前深受消费者喜爱的后排空调出风口和USB充电口，都会给后排带来不少辅助点。
后备箱中规中矩，好在内部平整。两侧设置储物槽，最大限度提高空间利用率。缺点是后排座椅无法放倒，而且由于车身设计的原因，后备箱整体深度不大，降低了实用性。
动力：长安金组合
锐程CC搭载的是1.5T+6AT的动力组合，是目前长安车型的主力动力。CS55和菱轩也配备了它，但区别在于参数调整不同。目前锐程CC仅搭载一台发动机。小编认为，未来长安还会推出其他动力配置来满足消费者的需求。
6速手自一体变速箱来自爱信，有运动模式。此外，手动变速箱型号参考CS55还应配备6速手动变速箱。
底盘为同级常见的麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。
总结：成为中国品牌汽车的标杆
近两年，中国汽车品牌不断上行，车型也不断完善。这是消费者希望看到的，长安也深知这一点。锐程CC可以看作是长安汽车在轿车市场的重新推出。负责细分市场的开发。锐程CC在外观上打出了长安的设计品牌，展现了实力。从消费群体来看，这款车在细节、用料、配置等方面都击中了痛点。同时，其在细分市场的定位也让睿诚CCCC走在前列。当然，我不能保证锐程CC会占据同级合资市场，但在中国品牌中，这款车有能力成为标杆。